مقدم من
جائزة ستيريا الكبرى
جائزة النمسا الكبرى
جائزة ستيريا الكبرى
جائزة المجر الكبرى
جائزة بريطانيا الكبرى
جائزة الذكرى الـ 70
جائزة إسبانيا الكبرى
جائزة بلجيكا الكبرى
جائزة إيطاليا الكبرى
جائزة توسكانا الكبرى
جائزة روسيا الكبرى
جائزة إيفل الكبرى
جائزة البرتغال الكبرى
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
جائزة تركيا الكبرى
جائزة البحرين الكبرى
جائزة الصخير الكبرى
جائزة أبوظبي الكبرى 2020 فورمولا 1 جائزة ستيريا الكبرى
تغطية نصية مباشرة
فورمولا 1
جائزة ستيريا الكبرى
تغطية مباشرة لتصفيات جائزة ستيريا الكبرى 2020
الترتيب المباشر
مقدم من
توقف
الملخص
تغطية نصية مباشرة
ترتيب حسب
بوتاس ينتزع الصدارة بـ 1:19.006 دقيقة وهو أسرع بثانيتين من فيتيل...
وكذلك الثاني
بوتاس الأسرع في المقطع الأوّل.
لكنّ سيارة رينو أمامه وهناك بعض الرذاذ
فيتيل يبدأ لفّته
كلّ السائقين يُحاولون ترك مساحة كبيرة بينهم من أجل الحصول على بعض الرؤية أمامهم بالنظر إلى كثرة الرذاذ
بوتاس وهاميلتون يغادران خطّ الحظائر ببطء وفيتيل ابتعد
15 دقيقة من الإثارة الإضافيّة
Lights green
انطلق القسم الثاني!
خلفه بوتاس ومن ثمّ هاميلتون وبعده لوكلير
فيتيل أوّل المصطفّين مجدّدًا
السيارات تصطفّ مجدّدًا في آخر خطّ الحظائر والأمطار تتهاطل الآن لكن بحدّة متوسّطة
إدارة السباق: "القسم الثالث سينطلق بعد 3 دقائق".
إليكم نتيجة القسم الأوّل:
| المركز | # | السائق | عدد اللفات | التوقيت | الفارق | الفاصل | كم/س |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | |
12 | 1:18.188 | 198.813 | ||
| 2 | 33 | |
13 | 1:18.297 | 0.109 | 0.109 | 198.536 |
| 3 | 4 | |
13 | 1:18.504 | 0.316 | 0.207 | 198.012 |
| 4 | 55 | |
13 | 1:18.590 | 0.402 | 0.086 | 197.796 |
| 5 | 77 | |
13 | 1:18.791 | 0.603 | 0.201 | 197.291 |
| 6 | 3 | |
13 | 1:19.662 | 1.474 | 0.871 | 195.134 |
| 7 | 31 | |
12 | 1:19.687 | 1.499 | 0.025 | 195.073 |
| 8 | 18 | |
12 | 1:19.697 | 1.509 | 0.010 | 195.048 |
| 9 | 26 | |
12 | 1:19.824 | 1.636 | 0.127 | 194.738 |
| 10 | 10 | |
12 | 1:20.192 | 2.004 | 0.368 | 193.844 |
| 11 | 5 | |
13 | 1:20.243 | 2.055 | 0.051 | 193.721 |
| 12 | 63 | |
12 | 1:20.382 | 2.194 | 0.139 | 193.386 |
| 13 | 16 | |
12 | 1:20.871 | 2.683 | 0.489 | 192.217 |
| 14 | 23 | |
12 | 1:20.882 | 2.694 | 0.011 | 192.191 |
| 15 | 20 | |
11 | 1:21.140 | 2.952 | 0.258 | 191.579 |
| 16 | 7 | |
12 | 1:21.372 | 3.184 | 0.232 | 191.033 |
| 17 | 11 | |
12 | 1:21.607 | 3.419 | 0.235 | 190.483 |
| 18 | 6 | |
12 | 1:21.759 | 3.571 | 0.152 | 190.129 |
| 19 | 99 | |
12 | 1:21.831 | 3.643 | 0.072 | 189.962 |
| 20 | 8 | |
1 |
بيريز أكبر الخاسرين في هذا القسم، وتيرة ريسينغ بوينت أفضل من ذلك لكنّ العلم الأحمر باغته أثناء لفّته السريعة...
راسل ينجح في العبور إلى القسم الثاني!!
إذًا انتهى القسم الأوّل بخروج كلٍ من رايكونن، بيريز، لاتيفي، جيوفينازي وغروجان!
إدارة السباق: "لن تستأنف الحصّة"
بالنسبة لحادث جيوفينازي فقد عبر على الحفف الجانبيّة بشكلٍ مفرط قليلًا وفقد السيطرة على سيارته...
13 ثانية فقط متبقية في العداد
جيوفينازي أوقف سيارته إلى جانب المسار عند المنعطف الرابع
Red flag
علم أحمر!
Yellow flag
علم أصفر في المقطع الثالث
دقيقة على النهاية
عاد العلم الأخضر.
انتشرت بعض الأشلاء على الحلبة لكنّها ليست كثيرة في الوقت الحاضر.
أووو حادث لجيوفينازي عند المنعطف الأخير لكنّه تمكّن من مواصلة القيادة.
الكثير من السائقين اختاروا إجراء وقفة صيانة والحصول على مجموعات إطارات جديدة بمن فيهم ثنائي فيراري.
نوريس يعود إلى المركز الثاني
هاميلتون يعود إلى الصدارة.
ساينز في الصدارة الآن بـ 1:18.741 دقيقة.
هاميلتون يعود إلى الصدارة بـ 1:19.081 دقيقة.
نوريس يقفز إلى الصدارة !
لا يهم موقعك الآن، ما يهم هو أن تتواجد في أوّل 15 عندما ينتهي زمن الحصّة، وذلك يتطلّب تحسين الأزمنة بشكلٍ متواصل.
هاميلتون في الصدارة أمام أوكون وبوتاس مع بقاء 7 دقائق.
لكنّ فيرشتابن أسرع منه
هاميلتون في الصدارة الآن، وساينز الأسرع في المقطع الأوّل.
من قبل: مروان الوافي
منشور:
اللفة: