مقدم من
جائزة روسيا الكبرى
جائزة النمسا الكبرى
جائزة ستيريا الكبرى
جائزة المجر الكبرى
جائزة بريطانيا الكبرى
جائزة الذكرى الـ 70
جائزة إسبانيا الكبرى
جائزة بلجيكا الكبرى
جائزة إيطاليا الكبرى
جائزة توسكانا الكبرى
جائزة روسيا الكبرى
جائزة إيفل الكبرى
جائزة البرتغال الكبرى
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
جائزة تركيا الكبرى
جائزة البحرين الكبرى
جائزة الصخير الكبرى
جائزة أبوظبي الكبرى 2020 فورمولا 1 جائزة روسيا الكبرى
تغطية نصية مباشرة
فورمولا 1
جائزة روسيا الكبرى
تغطية مباشرة لتصفيات جائزة روسيا الكبرى 2020
الترتيب المباشر
مقدم من
توقف
الملخص
تغطية نصية مباشرة
ترتيب حسب
فيرشتابن يبدأ لفّته الآن.
30 ثانية.
هاميلتون ارتكب خطأً في المنعطف الثاني ومهندسه أخبره بأنّ عليه تجاوز السيارات الأخرى.
دقيقة متبقية على النهاية.
لن يتمكّن سترول من الدخول.
فيرشتابن تجاوز ألبون.
استؤنفت الحصّة، دخل سائقا ريد بُل أوّلًا.
فوضى في خطّ الحظائر
يتمّ دفع سيارة ريسينغ بوينت إلى الخلف
فيرشتابن قام بتجاوز سيارة ريسينغ بوينت قبل قليل في خطّ الحظائر..
ستبرد حرارة الإطارات كون السيارات واقفة من دون حراك
أووو، ستُستأنف الحصّة بعد دقيقة ونصف.
بالفعل هاميلتون على إطارات "سوفت" وقد اصطفّ خلف السيارات الأخرى.
المرّة الأخيرة التي لم ينطلق فيها هاميلتون من المراكز العشرة الأولى كانت في سباق ألمانيا 2018. انطلق من المركز 14.
في حال أخّر السائقون بعضهم البعض من أجل ترك مساحة بينهم فسيكون هاميلتون على الحافة لبدء لفّة سريعة....
هناك صف من 7 سيارات، هاميلتون لا يزال في مرآب فريقه.
فيرشتابن أوّل المصطفّين في آخر خطّ الحظائر.
يتمّ إبعاد سيارة فيتيل.
لكن قد لا تُجازف مرسيدس بإرساله على إطارات مستخدمة، ما يعني دخوله على إطارات "سوفت" على الأرجح وهذا اختلافٌ في الاستراتيجيّة.
مهندس هاميلتون: "لا يزال لدينا وقتٌ للفّة خروج".
لوكلير كان خلفه مباشرة وعبر على جناح فيتيل المنكسر وقال: "كان ذلك قريبًا للغاية".
كلّا، كان مجرّد انزلاقٍ للقسم الخلفيّ لسيارته عند المنعطف الرابع.
يبدو أنّه كان حادثًا قويًا.
بقيت دقيقتان و15 ثانية في العداد!
هاميلتون لم يُكمل لفّته.
علم أحمر!!
أوووو حادثٌ لفيتيل
بوتاس في المركز الثاني بفارق 0.187 ثانية عن ريكاردو.
فيرشتابن عاد على "سوفت" هذه المرّة.
بوتاس الأسرع على الإطلاق في المقطع الأوّل.
المهددون بالخروج حتّى الآن: ألبون، سترول، راسل، فيتيل وهاميلتون.
بوتاس عاد على متن مجموعة "ميديوم" أخرى.
6 دقائق على النهاية.
هاميلتون أراد تسجيل لفّة أخرى على ذات مجموعة الإطارات لكنّ مهندسه طلب منه التوقّف والانتقال إلى مجموعة "ميديوم" أخرى جديدة.
بوتاس في المركز الرابع الآن لكن بفارق 0.838 ثانية عن الصدارة.
من قبل: مروان الوافي
منشور:
اللفة: