2019 فورمولا 1 جائزة روسيا الكبرى
تغطية نصية مباشرة
تغطية مباشرة لتصفيات جائزة روسيا الكبرى 2019
تغطية نصية مباشرة
ترتيب حسب
انتهى زمن الحصّة ونحن بانتظار عبور الجميع لخطّ النهاية.
لكنّ لوكلير أسرع منه بـ 0.05 ثانية.
فيتيل الأسرع على الإطلاق في المقطع الأوّل مبدئيًا.
أخّر سائقا مرسيدس دخولهما إلى الحلبة، سيُتابعان الوضع لرؤية إن كانا سيُلغيان لفّتيهما أم سيُواصلان إن احتاجا لذلك
والجميع على إطارات "سوفت".
الجميع على الحلبة الآن.
فيتيل عاد بمجموعة إطارات "سوفت" جديدة.
بدأ السائقون بالعودة إلى الحلبة.
توزيع أزمنة المقاطع:
5 دقائق على النهاية.
المهدّدون بالخروج الآن: ماغنوسن، غروجان، سترول، ريكاردو وجيوفينازي.
8 دقائق على النهاية.
لوكلير في المركز الثاني بفارق 0.001 ثانية أمام فيرشتابن، وكلاهما على بُعد ستّة أعشارٍ من الثانية عن لوكلير.
لوكلير ينتزع الصدارة بـ 1:32.434 دقيقة.
في أثناء ذلك لوكلير يُحقّق أسرع زمنٍ على الإطلاق في أوّل مقطعين.
فيرشتابن يخطف الصدارة بفارق 0.042 ثانية.
وهاميلتون يتفوّق عليه بـ 0.147 ثانية.
بوتاس يُسجّل 1:33.281 دقيقة.
لكنّ بوتاس أسرع في المقطع الثاني.
هاميلتون أسرع منه قليلًا في المقطع الأوّل.
بوتاس بدأ لفّته السريعة.
لكنّ فيتيل على مجموعة الإطارات التي استخدمها في نهاية القسم الأوّل.
لوكلير وفيتيل على سوفت.
فيرشتابن على "سوفت".
أووو، سائقا مرسيدس يدخلان على إطارات "ميديوم".
Lights green
انطلق القسم الثاني!
نتيجة القسم الأوّل:
| المركز | # | السائق | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل | معدل السرعة |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  سيباستيان فيتيل |
9 | 1:33.032 | 226.296 | ||
| 2 | 44 |  لويس هاميلتون |
6 | 1:33.230 | 0.198 | 0.198 | 225.815 |
| 3 | 33 |  ماكس فيرشتابن |
3 | 1:33.368 | 0.336 | 0.138 | 225.481 |
| 4 | 77 |  فالتيري بوتاس |
7 | 1:33.413 | 0.381 | 0.045 | 225.373 |
| 5 | 16 |  شارل لوكلير |
6 | 1:33.613 | 0.581 | 0.20 | 224.891 |
| 6 | 20 |  كيفن ماغنوسن |
8 | 1:33.889 | 0.857 | 0.276 | 224.230 |
| 7 | 3 |  دانيال ريكاردو |
6 | 1:34.138 | 1.106 | 0.249 | 223.637 |
| 8 | 55 |  كارلوس ساينز الإبن |
8 | 1:34.184 | 1.152 | 0.046 | 223.528 |
| 9 | 4 | لاندو نوريس |
8 | 1:34.201 | 1.169 | 0.017 | 223.488 |
| 10 | 27 | نيكو هلكنبرغ |
3 | 1:34.236 | 1.204 | 0.035 | 223.405 |
| 11 | 8 |  رومان غروجان |
7 | 1:34.283 | 1.251 | 0.047 | 223.293 |
| 12 | 18 |  لانس سترول |
8 | 1:34.287 | 1.255 | 0.004 | 223.284 |
| 13 | 11 |  سيرجيو بيريز |
8 | 1:34.336 | 1.304 | 0.049 | 223.168 |
| 14 | 10 | بيير غاسلي |
8 | 1:34.456 | 1.424 | 0.120 | 222.884 |
| 15 | 99 |  أنطونيو جيوفينازي |
8 | 1:34.755 | 1.723 | 0.299 | 222.181 |
| 16 | 7 | كيمي رايكونن |
8 | 1:34.840 | 1.808 | 0.085 | 221.982 |
| 17 | 63 | جورج راسل |
8 | 1:35.356 | 2.324 | 0.516 | 220.781 |
| 18 | 88 |  روبرت كوبتسا |
8 | 1:36.474 | 3.442 | 1.118 | 218.222 |
| 19 | 23 |  ألكسندر ألبون |
4 | 1:39.197 | 6.165 | 2.723 | 212.232 |
رايكونن كان يتّجه للعبور لكنّه أخطأ في المنعطف الأخير، وتفوّق عليه زميله جيوفينازي بفارقٍ طفيف.
انتهى القسم الأوّل والخارجون هم: رايكونن، راسل، كوبتسا وألبون وكفيات بالطبع.
دقيقتان على نهاية القسم الأوّل.
هاميلتون وبوتاس يعودان من جديد، لكنّ فيرشتابن ولوكلير يبقيان في المرآب.
فيتيل يتقدّم إلى الصدارة بـ 1:33.032 دقيقة.
فيتيل يبدأ لفّته السريعة.
فيتيل أوّل الداخلين إلى الحلبة على إطارات "سوفت".
Lights green
استؤنفت الحصّة!
بخروج ألبون إلى جانب عدم مشاركة كفيات، فإنّ مهمّة العبور إلى القسم الثاني ستُصبح أسهل على عددٍ من السائقين.
تمّ رفع سيارة التيلاندي، لا يزال العمل متواصلًا على الحواجز وتنظيف المسار.
سيتسبّب ذلك في اضطرار فيتيل إلى استخدام مجموعة إطارات جديدة من أجل العبور إلى القسم الثاني، سيضعه ذلك في موقف ضعفٍ نسبي بالمقارنة مع منافسيه الأساسيين.
من قبل: مروان الوافي
منشور:
اللفة:
