مقدم من
جائزة توسكانا الكبرى
جائزة النمسا الكبرى
جائزة ستيريا الكبرى
جائزة المجر الكبرى
جائزة بريطانيا الكبرى
جائزة الذكرى الـ 70
جائزة إسبانيا الكبرى
جائزة بلجيكا الكبرى
جائزة إيطاليا الكبرى
جائزة توسكانا الكبرى
جائزة روسيا الكبرى
جائزة إيفل الكبرى
جائزة البرتغال الكبرى
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
جائزة تركيا الكبرى
جائزة البحرين الكبرى
جائزة الصخير الكبرى
جائزة أبوظبي الكبرى 2020 فورمولا 1 جائزة توسكانا الكبرى
تغطية نصية مباشرة
فورمولا 1
جائزة توسكانا الكبرى
تغطية مباشرة لتصفيات جائزة توسكانا الكبرى 2020
الترتيب المباشر
مقدم من
توقف
الملخص
تغطية نصية مباشرة
ترتيب حسب
نُذكّر بتواصل تطبيق حظر تغيير ضبط المحرّكات بين التصفيات والسباق، بدا فريق مرسيدس متفائلًا للغاية حيال ذلك قبل نهاية الأسبوع الماضي.
كانت هذه الحصّة الأولى التي يتصدّرها هاميلتون ضمن عطلة نهاية هذا الأسبوع.
إليكم نتيجة القسم الثاني:
| المركز | # | السائق | عدد اللفات | التوقيت | الفارق | الفاصل | معدل السرعة كم/س |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | |
3 | 1:15.309 | 250.727 | ||
| 2 | 77 | |
3 | 1:15.322 | 0.013 | 0.013 | 250.683 |
| 3 | 33 | |
3 | 1:15.471 | 0.162 | 0.149 | 250.188 |
| 4 | 23 | |
3 | 1:15.914 | 0.605 | 0.443 | 248.728 |
| 5 | 3 | |
3 | 1:16.243 | 0.934 | 0.329 | 247.655 |
| 6 | 18 | |
6 | 1:16.271 | 0.962 | 0.028 | 247.564 |
| 7 | 31 | |
6 | 1:16.297 | 0.988 | 0.026 | 247.480 |
| 8 | 16 | |
6 | 1:16.324 | 1.015 | 0.027 | 247.392 |
| 9 | 11 | |
6 | 1:16.489 | 1.180 | 0.165 | 246.859 |
| 10 | 55 | |
6 | 1:16.522 | 1.213 | 0.033 | 246.752 |
| 11 | 4 | |
6 | 1:16.640 | 1.331 | 0.118 | 246.372 |
| 12 | 26 | |
5 | 1:16.854 | 1.545 | 0.214 | 245.686 |
| 13 | 7 | |
6 | 1:16.854 | 1.545 | 0.000 | 245.686 |
| 14 | 5 | |
6 | 1:16.858 | 1.549 | 0.004 | 245.673 |
| 15 | 8 | |
6 | 1:17.254 | 1.945 | 0.396 | 244.414 |
نوريس بعد حلوله في المركز الـ 11: "لا بأس، المهمّ هو الغد" فأجابه مهندسه: "أجل غدًا سيكون الأمر مختلفًا".
أكمل الجميع لفّاته.
لم ينته زمن الحصّة بعد، لكنّ الخارجين هم: نوريس، كفيات، رايكونن، فيتيل وغروجان.
فيتيل حسّن زمنه العام لكنّه بقي في المركز الـ 13.
تقريبًا الجميع لم يُحسّن زمنه في المقطع الثالث.
بيريز لم يُحسّن زمنه خسر كلّ شيء في المقطع الثالث.
الخمسة الأوائل فقط في خطّ الحظائر الآن.
3 دقائق ونصف على النهاية.
أغلب السائقين على الحلبة الآن.
فيتيل يدخل الحلبة الآن وخلفه لوكلير.
سترول وبيريز أوّل الداخلين.
بدأت السيارات بالعودة إلى الحلبة.
6 دقائق ونصف على نهاية الحصّة.
ريكاردو: "كانت لفّة جيّدة، لقد فاجأتني"
المهددون بالخروج الآن: كفيات، ساينز، فيتيل، رايكونن وغروجان.
ألبون رابعًا، أمام ريكاردو، سترول ولوكلير.
البقيّة بعيدون
بوتاس في المركز الثاني بفارق 0.013 ثانية فقط، وفيرشتابن ثالثًا بفارق 0.162 ثانية
هاميلتون يُسجّل 1:15.309 دقيقة.
وكذلك الثاني.
البريطاني الأسرع على الإطلاق في المقطع الأوّل.
وخلفه بوتاس على المسار.
هاميلتون يبدأ لفّته السريعة
يبدو أنّها قادرة على الصمود على هذه الحلبة، نذكّر بأنّ إطارات "سوفت" لهذا الأسبوع هي تركيبة "سي3" الوُسطى ضمن مجال تركيبات بيريللي
الجميع حتّى الآن على إطارات "سوفت".
هاميلتون وبوتاس وفيرشتابن على إطارات "سوفت".
Lights green
انطلق القسم الثاني
خطأ راسل
بعد ستّة أيّام فقط من فوزه في مونزا، خرج غاسلي من القسم الأوّل في هذه التصفيات...
إليكم نتيجة القسم الأوّل:
| المركز | # | السائق | عدد اللفات | التوقيت | الفارق | الفاصل | معدّل السرعة كم/س |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 77 | |
3 | 1:15.749 | 249.270 | ||
| 2 | 44 | |
5 | 1:15.778 | 0.029 | 0.029 | 249.175 |
| 3 | 33 | |
3 | 1:16.335 | 0.586 | 0.557 | 247.357 |
| 4 | 23 | |
6 | 1:16.527 | 0.778 | 0.192 | 246.736 |
| 5 | 11 | |
7 | 1:16.596 | 0.847 | 0.069 | 246.514 |
| 6 | 16 | |
6 | 1:16.698 | 0.949 | 0.102 | 246.186 |
| 7 | 18 | |
3 | 1:16.701 | 0.952 | 0.003 | 246.176 |
| 8 | 31 | |
6 | 1:16.825 | 1.076 | 0.124 | 245.779 |
| 9 | 4 | |
6 | 1:16.895 | 1.146 | 0.070 | 245.555 |
| 10 | 26 | |
6 | 1:16.928 | 1.179 | 0.033 | 245.450 |
| 11 | 3 | |
6 | 1:16.981 | 1.232 | 0.053 | 245.281 |
| 12 | 55 | |
6 | 1:16.993 | 1.244 | 0.012 | 245.243 |
| 13 | 7 | |
6 | 1:17.059 | 1.310 | 0.066 | 245.033 |
| 14 | 8 | |
6 | 1:17.069 | 1.320 | 0.010 | 245.001 |
| 15 | 5 | |
6 | 1:17.072 | 1.323 | 0.003 | 244.991 |
| 16 | 10 | |
6 | 1:17.125 | 1.376 | 0.053 | 244.823 |
| 17 | 99 | |
6 | 1:17.220 | 1.471 | 0.095 | 244.522 |
| 18 | 63 | |
9 | 1:17.232 | 1.483 | 0.012 | 244.484 |
| 19 | 6 | |
9 | 1:17.320 | 1.571 | 0.088 | 244.205 |
| 20 | 20 | |
6 | 1:17.348 | 1.599 | 0.028 | 244.117 |
راسل: "آسفٌ يا شباب، آسف".
فيتيل: "هل عبرنا أم لا؟" فأجابه مهندسه: "أجل"
إذًا الخارجون من القسم الأوّل هم: غاسلي، جيوفينازي، راسل، لاتيفي وماغنوسن.
من قبل: مروان الوافي
منشور:
اللفة: