مقدم من
جائزة بلجيكا الكبرى
جائزة أستراليا الكبرى
جائزة البحرين الكبرى
جائزة أذربيجان الكبرى
جائزة إسبانيا الكبرى
جائزة موناكو الكبرى
جائزة كندا الكبرى
جائزة فرنسا الكبرى
جائزة النمسا الكبرى
جائزة بريطانيا الكبرى
جائزة ألمانيا الكبرى
جائزة المجر الكبرى
جائزة بلجيكا الكبرى
جائزة إيطاليا الكبرى
جائزة سنغافورة الكبرى
جائزة روسيا الكبرى
جائزة اليابان الكبرى
جائزة المكسيك الكبرى
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
جائزة البرازيل الكبرى
جائزة أبوظبي الكبرى 2019 فورمولا 1 جائزة بلجيكا الكبرى
تغطية نصية مباشرة
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
تغطية مباشرة لتصفيات جائزة بلجيكا الكبرى 2019
الترتيب المباشر
مقدم من
توقف
الملخص
تغطية نصية مباشرة
ترتيب حسب
فيرشتابن وسترول لم يعودا إلى الحلبة.
مهندس لوكلير: "الحلبة خالية، كانت مشكلة طفيفة في الشاحن التوربيني عند خروجك".
لوكلير: "واجهت تأخّرًا في استجابة الشاحن عند الخروج من المرآب، تفقّدوا ذلك".
فيرشتابن بقي في خطّ الحظائر.
كما عاد سائقو فيراري ومرسيدس.
بدأ السائقون بالعودة.
ألبون غادر سيارته، ذلك متفهم بالنظر إلى انطلاقه من آخر شبكة الانطلاق في جميع الأحوال بسبب تغيير محرّكه.
4 دقائق على نهاية القسم الثاني.
زمن هاميلتون في المقطع الثاني المتعرّج كان قويًا جدًا جدًا.
بوتاس رابعًا بفارق ستّة أعشارٍ من الثانية أمام فيرشتابن.
فيتيل في المركز الثاني بفارق 0.130 ثانية عن زميله.
لوكلير في الصدارة الآن بفارق 0.216 ثانية عنه.
هاميلتون الأسرع الآن بـ 1:43.592 دقيقة، وكان سريعًا جدًا في المقطع الأوسط.
رايكونن في الصدارة الآن بـ 1:44.140 دقيقة.
فيتيل الأسرع على الإطلاق في المقطع الأوّل، بفارق 0.001 ثانية عن لوكلير.
لا مغامرات، الجميع على إطارات "سوفت".
الجميع على الحلبة الآن
Lights green
انطلق القسم الثاني!
نتيجة القسم الأوّل:
| المركز | # | السائق | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل | كم/س |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | |
4 | 1:43.587 | 243.412 | ||
| 2 | 5 | |
4 | 1:44.109 | 0.522 | 0.522 | 242.192 |
| 3 | 33 | |
7 | 1:44.622 | 1.035 | 0.513 | 241.004 |
| 4 | 77 | |
7 | 1:45.141 | 1.554 | 0.519 | 239.815 |
| 5 | 44 | |
6 | 1:45.260 | 1.673 | 0.119 | 239.543 |
| 6 | 23 | |
5 | 1:45.528 | 1.941 | 0.268 | 238.935 |
| 7 | 3 | |
5 | 1:45.560 | 1.973 | 0.032 | 238.863 |
| 8 | 99 | |
7 | 1:45.637 | 2.050 | 0.077 | 238.689 |
| 9 | 8 | |
6 | 1:45.694 | 2.107 | 0.057 | 238.560 |
| 10 | 11 | |
6 | 1:45.732 | 2.145 | 0.038 | 238.474 |
| 11 | 20 | |
6 | 1:45.839 | 2.252 | 0.107 | 238.233 |
| 12 | 7 | |
7 | 1:45.842 | 2.255 | 0.003 | 238.226 |
| 13 | 27 | |
5 | 1:45.899 | 2.312 | 0.057 | 238.098 |
| 14 | 18 | |
5 | 1:46.0 | 2.413 | 0.101 | 237.871 |
| 15 | 4 | |
6 | 1:46.154 | 2.567 | 0.154 | 237.526 |
| 16 | 10 | |
5 | 1:46.435 | 2.848 | 0.281 | 236.899 |
| 17 | 55 | |
6 | 1:46.507 | 2.920 | 0.072 | 236.739 |
| 18 | 26 | |
4 | 1:46.518 | 2.931 | 0.011 | 236.714 |
| 19 | 63 | |
6 | 1:47.548 | 3.961 | 1.030 | 234.447 |
| 20 | 88 | |
2 |
سيتمّ تأجيل انطلاق القسم الثاني من التصفيات
مكان توقّف جيوفينازي
لو رُفع العلم الأحمر قبل ثوانٍ قليلة من ذلك الموعد لوجد فيرشتابن نفسه خارجًا!
زمن الحصّة انتهى في جميع الأحوال، والخارجون هم غاسلي، ساينز، كفيات، راسل وبالطبع كوبتسا.
هذا محرّك فيراري المحدّث هو الآخر!
مجدّدًا سحابة دخان من المحرّك ومن ثمّ توقّف!
جيوفينازي أوقف سيارته إلى جانب المسار عند النزول من المنعطف الأوّل.
أووو، علم أحمر.
سائق ريد بُل يقفز إلى المركز الثالث بفارق ثانية عن الصدارة.
الجميع على الحلبة ما عدا ثنائيّ فيراري.
الهولندي بدأ محاولته السريعة.
فيرشتابن عاد إلى الحلبة.
ودخلا خطّ الحظائر وحصلا على إطارات جديدة وعادا مجدّدًا.
لكنّهما ألغيا محاولتيهما.
سائقا مرسيدس بقيا على الحلبة وهما بصدد إتمام محاولة ثانية.
المهددون بالخروج الآن: ساينز، كفيات، راسل وفيرشتابن (إلى جانب كوبتسا)
6 دقائق على النهاية وفيرشتابن مهدد بالخروج مبكّرًا.
كلّ الفارق بين ثنائيّ فيراري في المقطع الثاني
لوكلير أسرع فيه من فيتيل بأكثر من أربعة أعشارٍ من الثانية.
لوكلير أسرع فيه من فيتيل بأكثر من أربعة أعشارٍ من الثانية.
من قبل: مروان الوافي
منشور:
اللفة: