مقدم من
جائزة بريطانيا الكبرى
جائزة النمسا الكبرى
جائزة ستيريا الكبرى
جائزة المجر الكبرى
جائزة بريطانيا الكبرى
جائزة الذكرى الـ 70
جائزة إسبانيا الكبرى
جائزة بلجيكا الكبرى
جائزة إيطاليا الكبرى
جائزة توسكانا الكبرى
جائزة روسيا الكبرى
جائزة إيفل الكبرى
جائزة البرتغال الكبرى
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
جائزة تركيا الكبرى
جائزة البحرين الكبرى
جائزة الصخير الكبرى
جائزة أبوظبي الكبرى 2020 فورمولا 1 جائزة بريطانيا الكبرى
تغطية نصية مباشرة
فورمولا 1
جائزة بريطانيا الكبرى
تغطية مباشرة لتصفيات جائزة بريطانيا الكبرى 2020
الترتيب المباشر
مقدم من
توقف
الملخص
تغطية نصية مباشرة
ترتيب حسب
Lights green
استؤنفت الحصّة
ساينز يتذمّر قبل قليل من تعطيله من قبل هاميلتون في المقطع الأخير.
8:51 دقيقة متبقية من زمن الحصّة ولا يزال المارشلز يعملون على تنظيف المسار، لكن ستستأنف الحصّة سريعًا.
الجميع أبطأ بأكثر من ثانية من بوتاس...
الترتيب الحالي:
بوتاس، فيرشتابن، لوكلير، أوكون، ساينز، نوريس، فيتيل، سترول، ألبون، هلكنبرغ
الحصى على المسار:
هاميلتون التفّ دورة كاملة
ذلك لأنّ انزلاق هاميلتون نثر الكثير من الحصى على المسار.
علمٌ أحمر
أوووو تبيّن أنّ هاميلتون ارتكب خطأً وأضرّ إطاراته... لكنّه بدأ محاولة سريعة عليها.
ذلك أسرع من زمن قطب الانطلاق الأوّل من العام الماضي
بوتاس في الصدارة بـ 1:25.015 دقيقة على إطارات "ميديوم"!!
هاميلتون ألغى محاولته الأولى.
بوتاس وهاميلتون يُحلّقان في المقطع الأوّل...
هاميلتون، بوتاس، فيرشتابن، لوكلير على إطارات "ميديوم" كذلك.
سيدخل أغلب سائقي الصدارة على إطارات "ميديوم" من أجل بدء السباق عليها
ألبون وهلكنبرغ أوّل الداخلين إلى الحلبة، وكلاهما على إطارات "ميديوم".
Lights green
انطلق القسم الثاني قبل قليل
نتيجة القسم الأوّل:
| المركز | # | السائق | عدد اللفات | التوقيت | الفارق | الفاصل | كم/س |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 77 | |
5 | 1:25.801 | 247.171 | ||
| 2 | 44 | |
7 | 1:25.900 | 0.099 | 0.099 | 246.887 |
| 3 | 33 | |
3 | 1:26.115 | 0.314 | 0.215 | 246.270 |
| 4 | 18 | |
8 | 1:26.243 | 0.442 | 0.128 | 245.905 |
| 5 | 27 | |
8 | 1:26.327 | 0.526 | 0.084 | 245.665 |
| 6 | 10 | |
8 | 1:26.343 | 0.542 | 0.016 | 245.620 |
| 7 | 31 | |
8 | 1:26.396 | 0.595 | 0.053 | 245.469 |
| 8 | 5 | |
8 | 1:26.469 | 0.668 | 0.073 | 245.262 |
| 9 | 16 | |
4 | 1:26.550 | 0.749 | 0.081 | 245.032 |
| 10 | 23 | |
5 | 1:26.565 | 0.764 | 0.015 | 244.990 |
| 11 | 3 | |
8 | 1:26.677 | 0.876 | 0.112 | 244.673 |
| 12 | 55 | |
8 | 1:26.715 | 0.914 | 0.038 | 244.566 |
| 13 | 63 | |
8 | 1:26.732 | 0.931 | 0.017 | 244.518 |
| 14 | 26 | |
8 | 1:26.774 | 0.973 | 0.042 | 244.400 |
| 15 | 4 | |
8 | 1:26.855 | 1.054 | 0.081 | 244.172 |
| 16 | 20 | |
9 | 1:27.158 | 1.357 | 0.303 | 243.323 |
| 17 | 99 | |
9 | 1:27.164 | 1.363 | 0.006 | 243.306 |
| 18 | 7 | |
9 | 1:27.366 | 1.565 | 0.202 | 242.744 |
| 19 | 8 | |
9 | 1:27.643 | 1.842 | 0.277 | 241.977 |
| 20 | 6 | |
7 | 1:27.705 | 1.904 | 0.062 | 241.806 |
Yellow flag
راسل تحت التحقيق للاشتباه في عدم إبطائه لسرعته في منطقة الأعلام الصفراء.
انتهى القسم الأوّل والخارجون هم: ماغنوسن، جيوفينازي، رايكونن، غروجان ولاتيفي.
انتهى زمن الحصّة ونحن بانتظار إكمال الجميع للفّاتهم
يبدو أنّه كان مجرّد انزلاق كونه تمكّن من المواصلة
علمٌ أصفر مزدوج في المقطع الثاني
أووو حادثٌ للاتيفي.
بدأ السائقون بالعودة
دقيقتان على النهاية.
فيرشتابن في المركز الثالث على بُعد ثلاثة أعشار، ولوكلير رابعًا لكن على بُعد 7 أعشار
نوريس يتقدّم إلى المركز العاشر وبوتاس يُحسّن زمنه في الصدارة مُسجّلًا دقيقة و25.801 ثانية، وهاميلتون بدوره حسّن زمنه وبات على بُعد 0.099 ثانية فقط.
6 دقائق على النهاية
الأخير لم يُكمل أيّ لفّة سريعة حتّى الآن بعد ارتكابه لخطأ ومن ثمّ وجود الكثير من الزحام
المهددون بالخروج الآن: لاتيفي، ماغنوسن، غروجان، جيوفينازيو، نوريس
وفيرشتابن الآن في الثاني بعد أن كان الأسرع في المقطع الأخير.
ألبون في المركز الخامس الآن
البريطاني يقفز إلى الصدارة لوهلة قبل أن يتغلّب عليه بوتاس الذي سجّل 1:26.092 دقيقة
في الأثناء هاميلتون الأسرع على الإطلاق في المقطع الثاني
من قبل: مروان الوافي, خلدون يونس
منشور:
اللفة: