تغطية نصية مباشرة
فورمولا 1
جائزة النمسا الكبرى
تغطية مباشرة لتصفيات جائزة النمسا الكبرى 2019
الترتيب المباشر
مقدم من
توقف
الملخص
تغطية نصية مباشرة
ترتيب حسب
لوكلير حسّن زمنه قليلًا مُسجّلًا دقيقة و3.378 ثانية.
فيتيل وفيرشتابن قرّرا عدم العودة.
هاميلتون ألغى محاولته.
بوتاس يُكمل مُحاولته السريعة ويُحسّن زمنه قليلًا مُتقدّمًا إلى المركز الرابع أمام هاميلتون
لوكلير دخل الحلبة مُجدّدًا على إطارات "سوفت" جديدة.
هاميلتون: "تحتاجون لوضعي خلف سيارات أخرى (من أجل عامل السحب)" وواصل تذمّره قائلًا: "ألا توجد سيارات أخرى على الحلبة".
هاميلتون وبوتاس يعودان من جديد على مجموعة إطارات "ميديوم" جديدة.
حسّنا زمنيهما بشكلٍ طفيف
هاميلتون وبوتاس بقيا للفّة إضافيّة.
Quote
سيتمّ التحقيق في واقعة هاميلتون ورايكونن بعد الحصّة!
10 دقائق على النهاية.
لوكلير في الصدارة بدقيقة و3.459 ثانية أمام فيتيل بعُشرين من الثانية.
لكنّ فيتيل ولوكلير أسرع منهم قليلًا.
فيرشتابن في الصدارة بـ 1:03.835 دقيقة ويُلهب حماس الجماهير بتقدّمه على ثنائي مرسيدس.
وكذلك الثاني
فيرشتابن الأسرع في المقطع الأوّل
وكذلك فيتيل.
أووو، لكنّ لوكلير على إطارات "سوفت"
وكذلك فيرشتابن على ذات الإطارات
سائقا مرسيدس يُسارعان إلى الحلبة على إطارات "ميديوم"
انطلق القسم الثاني!
لكن لا يبدو أنّهم سيُحقّقون في واقعة رايكونن وهاميلتون مبدئيًا.
سيتمّ التحقيق في واقعة كفيات وراسل بعد الحصّة.
إليكم نتيجة القسم الأوّل:
| المركز | # | السائق | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل | كم/س |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 33 | |
8 | 1:03.807 | 243.622 | ||
| 2 | 44 | |
10 | 1:03.818 | 0.011 | 0.011 | 243.580 |
| 3 | 77 | |
10 | 1:04.084 | 0.277 | 0.266 | 242.569 |
| 4 | 16 | |
6 | 1:04.138 | 0.331 | 0.054 | 242.364 |
| 5 | 5 | |
6 | 1:04.340 | 0.533 | 0.202 | 241.603 |
| 6 | 4 | |
8 | 1:04.361 | 0.554 | 0.021 | 241.525 |
| 7 | 10 | |
5 | 1:04.412 | 0.605 | 0.051 | 241.333 |
| 8 | 99 | |
10 | 1:04.450 | 0.643 | 0.038 | 241.191 |
| 9 | 55 | |
9 | 1:04.453 | 0.646 | 0.003 | 241.180 |
| 10 | 8 | |
10 | 1:04.552 | 0.745 | 0.099 | 240.810 |
| 11 | 7 | |
11 | 1:04.615 | 0.808 | 0.063 | 240.575 |
| 12 | 3 | |
7 | 1:04.647 | 0.840 | 0.032 | 240.456 |
| 13 | 23 | |
9 | 1:04.708 | 0.901 | 0.061 | 240.229 |
| 14 | 27 | |
6 | 1:04.733 | 0.926 | 0.025 | 240.137 |
| 15 | 20 | |
9 | 1:04.778 | 0.971 | 0.045 | 239.970 |
| 16 | 11 | |
8 | 1:04.789 | 0.982 | 0.011 | 239.929 |
| 17 | 18 | |
9 | 1:04.832 | 1.025 | 0.043 | 239.770 |
| 18 | 26 | |
8 | 1:05.324 | 1.517 | 0.492 | 237.964 |
| 19 | 63 | |
12 | 1:05.904 | 2.097 | 0.580 | 235.870 |
| 20 | 88 | |
11 | 1:06.206 | 2.399 | 0.302 | 234.794 |
انتهى القسم الأوّل بخروج كلٍ من بيريز، سترول، كفيات، راسل وكوبتسا.
بوتاس قفز إلى المركز الثالث على بُعد 0.277 ثانية عن الصدارة.
كفيات كان غاضبًا جدًا عبر اللاسلكي.
فيرشتابن يقفز إلى الصدارة بـ 1:03.807 دقيقة وهاميلتون في المركز الثاني بفارق 0.011 ثانية.
أووو، كفيات اضطرّ للخروج عن المسار عند المنعطف ما قبل الأخير ضمن لفّته السريعة لتفادي الاصطدام بسيارة ويليامز تسير ببطء
وكذلك فيرشتابن عاد إلى الحلبة.
بوتاس تراجع إلى المركز الـ 12 وقد عاد إلى الحلبة مجدّدًا الآن.
أغلب السائقين يُحسّنون أزمنتهم في الوقت الحاضر
هلكنبرغ يتجهّز لطلعته الثانية، هو في المركز الـ 12 حاليًا:
لكنّ بوتاس بقي على الحلبة وهو في المركز السابع بفارق ستّة أعشارٍ من الثانية عن الصدارة.
عاد سائقو الصدارة إلى خطّ الحظائر
المهددون بالخروج الآن: رايكونن، كفيات، سترول، راسل وكوبتسا.
5 دقائق ونصف على نهاية الحصّة.
فيرشتابن يقفز إلى المركز الثاني بفارق 0.001 ثانية أمام فيتيل.
من قبل: مروان الوافي
منشور:
اللفة: