مقدم من
جائزة المجر الكبرى
جائزة أستراليا الكبرى
جائزة البحرين الكبرى
جائزة أذربيجان الكبرى
جائزة إسبانيا الكبرى
جائزة موناكو الكبرى
جائزة كندا الكبرى
جائزة فرنسا الكبرى
جائزة النمسا الكبرى
جائزة بريطانيا الكبرى
جائزة ألمانيا الكبرى
جائزة المجر الكبرى
جائزة بلجيكا الكبرى
جائزة إيطاليا الكبرى
جائزة سنغافورة الكبرى
جائزة روسيا الكبرى
جائزة اليابان الكبرى
جائزة المكسيك الكبرى
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
جائزة البرازيل الكبرى
جائزة أبوظبي الكبرى 2019 فورمولا 1 جائزة المجر الكبرى
تغطية نصية مباشرة
فورمولا 1
جائزة المجر الكبرى
تغطية مباشرة لتصفيات جائزة المجر الكبرى 2019
الترتيب المباشر
مقدم من
توقف
الملخص
تغطية نصية مباشرة
ترتيب حسب
فيرشتابن الأسرع على الإطلاق في المقطع الأوّل!
المعركة على آخر المراكز العابرة حامية جدًا في الوقت الحاضر والجميع تقريبًا يملك فرصة!
يبدو أنّه تمّ تسريح ماغنوسن بشكلٍ غير آمن أمام هاميلتون في خطّ الحظائر.
كلّا، لوكلير وفيتيل وغاسلي عادوا على إطارات "ميديوم" جديدة.
سيُلغي سائقو الصدارة لفّاتهم قبل نهايتها بالطبع.
بدأ السائقون بالعودة إلى الحلبة على إطارات "سوفت".
مهندس لوكلير: "كلّ شيء على ما يرام وفق البيانات" فأجابه لوكلير: "عُلم، حاولت عدم الضغط كثيرًا في المقطع الأخير".
السرعات القصوى حتّى الآن:
4 دقائق على نهاية القسم الثاني!
المهدّدون بالخروج في الوقت الحاضر: ألبون، كفيات، جيوفينازي، ماغنوسن ورايكونن.
نوريس تقدّم على غاسلي الآن، موقع الفرنسي مُهدّدٌ في الوقت الحاضر.
10 دقائق على النهاية.
0.337 ثانية تُغطّي الخمسة الأوائل، وغاسلي بعيدٌ عن فيتيل بنصف ثانية!
لوكلير وفيتيل في المركزين الرابع والخامس على التوالي.
فيرشتابن يتقدّم الآن إلى المركز الثاني بفارق 0.025 ثانية.
هاميلتون في الصدارة بـ 1:15.548 دقيقة أمام بوتاس بـ 0.121 ثانية.
سائقو فيراري وريد بُل على الحلبة أيضاً على إطارات "ميديوم" كذلك.
بدأ القسم الثاني، وسائقا مرسيدس يدخلان الحلبة على إطارات "ميديوم".
لكن لا معلومات حول الضرر الذي لحق بهيكل التصادم الخلفي.
أكّدت فيراري أنّها قامت بتغيير الجناح الخلفي لسيارة لوكلير وسيُشارك في القسم الثاني.
| المركز | # | السائق | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل | كم/س |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 33 | |
3 | 1:15.817 | 208.021 | ||
| 2 | 44 | |
9 | 1:16.068 | 0.251 | 0.251 | 207.335 |
| 3 | 77 | |
6 | 1:16.078 | 0.261 | 0.010 | 207.308 |
| 4 | 20 | |
7 | 1:16.122 | 0.305 | 0.044 | 207.188 |
| 5 | 16 | |
5 | 1:16.337 | 0.520 | 0.215 | 206.604 |
| 6 | 5 | |
6 | 1:16.452 | 0.635 | 0.115 | 206.294 |
| 7 | 55 | |
8 | 1:16.493 | 0.676 | 0.041 | 206.183 |
| 8 | 7 | |
8 | 1:16.506 | 0.689 | 0.013 | 206.148 |
| 9 | 4 | |
7 | 1:16.697 | 0.880 | 0.191 | 205.635 |
| 10 | 10 | |
5 | 1:16.716 | 0.899 | 0.019 | 205.584 |
| 11 | 26 | |
8 | 1:16.750 | 0.933 | 0.034 | 205.493 |
| 12 | 27 | |
6 | 1:16.790 | 0.973 | 0.040 | 205.386 |
| 13 | 99 | |
8 | 1:16.894 | 1.077 | 0.104 | 205.108 |
| 14 | 23 | |
8 | 1:16.912 | 1.095 | 0.018 | 205.060 |
| 15 | 8 | |
9 | 1:16.978 | 1.161 | 0.066 | 204.884 |
| 16 | 63 | |
9 | 1:17.031 | 1.214 | 0.053 | 204.743 |
| 17 | 11 | |
6 | 1:17.109 | 1.292 | 0.078 | 204.536 |
| 18 | 3 | |
6 | 1:17.257 | 1.440 | 0.148 | 204.144 |
| 19 | 18 | |
9 | 1:17.542 | 1.725 | 0.285 | 203.394 |
| 20 | 88 | |
9 | 1:18.324 | 2.507 | 0.782 | 201.363 |
سيتمّ التحقيق بعد الحصّة في إعاقة جيوفينازي لراسل.
كما أنّ فريق رينو يُعاني بشدّة في الوقت الحاضر، إذ بالكاد عبر هلكنبرغ إلى القسم الثاني، بينما فشل ريكاردو في العبور وأظهرت الإعادة الآن أنّه عانى من الزحام قبل بداية لفّته السريعة الأخيرة وتضرّر في بدايتها.
على الجانب الآخر عاد فريق ريسينغ بوينت للفشل في العبور إلى القسم الثاني مُجدّدًا بعد الأداء اللافت في ألمانيا.
لفّة راسل كانت قويّة جدًا وكاد البريطاني أن يعبر إلى القسم الثاني.
عبر الجميع خطّ النهاية والخارجون هم: راسل، بيريز، ريكاردو، سترول وكوبتسا.
الجميع بصدد تحسين زمنه في الوقت الحاضر.
ضرر سيارة لوكلير:
بناءً على الأزمنة الحاليّة فقد حدث تغيّر في الأداء، ريد بُل أصبحت الأسرع في المقطع الثالث ومرسيدس الأسرع في الثاني.
3 دقائق على النهاية.
المهدّدون بالخروج الآن: كفيات، جيوفينازي، سترول، غروجان وكوبتسا.
بوتاس يتقدّم إلى المركز الثاني وهاميلتون في المركز الرابع أمام فيتيل.
سائق فيراري فقد السيطرة فجأة على القسم الخلفي من سيارته أثناء انعطافه وقد يعود ذلك على الأرجح إلى قلّة الارتكازيّة.
لوكلير عاد الآن إلى مرآب فريقه.
فيتيل تقدّم الآن إلى المركز الثالث لكنّه أبطأ بستّة أعشارٍ من الثانية من فيرشتابن.
تمكّن من المواصلة لكنّه ألحق ضررًا بالقسم الخلفي من سيارته.
لوكلير خرج عن المسار في المنعطف الأخير ضمن لفّة أسرع قبل قليل، أصيل موناكو اصطدم بالجدار الجانبي
لكنّ فيرشتابن يطيح بالجميع بزمنٍ قياسي جديد: 1:15.817 دقيقة وهو متقدّم بنصف ثانية عن لوكلير!
بوتاس وهاميلتون في المركزين الثاني والثالث الآن.
من قبل: مروان الوافي
منشور:
اللفة: