2020 فورمولا 1 جائزة إيفل الكبرى
تغطية نصية مباشرة
تغطية مباشرة لتصفيات جائزة إيفل الكبرى 2020
تغطية نصية مباشرة
ترتيب حسب
هاميلتون هو الوحيد الذي سجّل زمنًا جيّدًا على إطارات "ميديوم".
فيتيل تراجع إلى المركز الـ 11 نتيجة لذلك ولوكلير في المركز الـ 9
يبدو أنّ إطارات "ميديوم" أبطأ بكثييير من "سوفت"
ألبون في المركز الثالث أمام نوريس وأوكون وساينز وبيريز وبوتاس.
فيرشتابن في الصدارة بـ 1:25.720 دقيقة.
لوكلير في المركز الثالث بفارق 0.918 ثانية، لكنّ فيتيل بعيد وبفارق 1.5 ثانية عن الصدارة.
هاميلتون يُسجّل 1:26.183 دقيقة وبوتاس خلفه بـ 0.771 ثانية
زمن بوتاس ضعيفٌ جدًا في المقطع الأوّل
بشكلٍ لافت فإنّ مرسيدس وفيراري وريكاردو على "ميديوم" والبقيّة على "سوفت".
سائقا مرسيدس يدخلان الحلبة.
انطلق القسم الثاني
نتيجة القسم الأوّل:
| المركز | # | السائق | عدد اللفات | التوقيت | الفارق | الفاصل | معدّل السرعة كم/س |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 33 |  ماكس فيرشتابن |
3 | 1:26.319 | 214.701 | ||
| 2 | 77 |  فالتيري بوتاس |
7 | 1:26.573 | 0.254 | 0.254 | 214.071 |
| 3 | 44 |  لويس هاميلتون |
6 | 1:26.620 | 0.301 | 0.047 | 213.955 |
| 4 | 4 | لاندو نوريس |
6 | 1:26.829 | 0.510 | 0.209 | 213.440 |
| 5 | 3 |  دانيال ريكاردو |
6 | 1:26.836 | 0.517 | 0.007 | 213.423 |
| 6 | 16 |  شارل لوكلير |
4 | 1:26.857 | 0.538 | 0.021 | 213.371 |
| 7 | 10 |  بيير غاسلي |
10 | 1:27.072 | 0.753 | 0.215 | 212.844 |
| 8 | 31 | إستيبان أوكون |
8 | 1:27.086 | 0.767 | 0.014 | 212.810 |
| 9 | 5 |  سيباستيان فيتيل |
8 | 1:27.107 | 0.788 | 0.021 | 212.759 |
| 10 | 11 |  سيرجيو بيريز |
8 | 1:27.120 | 0.801 | 0.013 | 212.727 |
| 11 | 23 |  ألكسندر ألبون |
6 | 1:27.126 | 0.807 | 0.006 | 212.712 |
| 12 | 20 |  كيفن ماغنوسن |
10 | 1:27.231 | 0.912 | 0.105 | 212.456 |
| 13 | 26 |  دانييل كفيات |
10 | 1:27.285 | 0.966 | 0.054 | 212.325 |
| 14 | 55 |  كارلوس ساينز الإبن |
8 | 1:27.378 | 1.059 | 0.093 | 212.099 |
| 15 | 99 |  أنطونيو جيوفينازي |
8 | 1:27.532 | 1.213 | 0.154 | 211.725 |
| 16 | 8 | رومان غروجان |
10 | 1:27.552 | 1.233 | 0.020 | 211.677 |
| 17 | 63 | جورج راسل |
9 | 1:27.564 | 1.245 | 0.012 | 211.648 |
| 18 | 6 |  نيكولاس لاتيفي |
9 | 1:27.812 | 1.493 | 0.248 | 211.050 |
| 19 | 7 | كيمي رايكونن |
8 | 1:27.817 | 1.498 | 0.005 | 211.038 |
| 20 | 27 | نيكو هلكنبرغ |
10 | 1:28.021 | 1.702 | 0.204 | 210.549 |
هذا هو العبور الأوّل لجيوفينازي إلى القسم الثاني من التصفيات خلال هذا العام!
انتهى القسم الأوّل بخروج غروجان، راسل، لاتيفي، رايكونن وهلكنبرغ
انتهى زمن الحصّة ونحن بانتظار عبور الجميع خطّ النهاية.
هناك الكثير من التحسينات في الوقت الحاضر.
ريكاردو الأسرع على الإطلاق في المقطع الأوّل.
ألجميع على الحلبة ما عدا رباعيّ الصدارة.
دقيقتان ونصف على النهاية.
وكذلك غروجان قبل أن يُشطب زمنه بسبب خرقه لحدود المسار.
يبدو أنّ حالة المسار تحسّنت بشكلٍ كبير جدًا، ماغنوسن قفز إلى المركز السادس
المهددون بالخروج الآن:
غروجان، ماغنوسن، رايكونن، جيوفينازي وهلكنبرغ.
غروجان، ماغنوسن، رايكونن، جيوفينازي وهلكنبرغ.
6 دقائق على نهاية القسم.
هلكنبرغ لا يزال في المركز الأخير على بُعد 0.8 ثانية عن جيوفينازي أمامه.
بوتاس يُحسّن زمنه الآن ويتقدّم إلى المركز الثاني.
ولوكلير في المركز الثالث بين ثنائيّ مرسيدس.
وكذلك الثالث ليُسجّل 1:26.319 دقيقة.
وفيرشتابن الأسرع على الإطلاق في المقطع الثاني كذلك.
الجميع واجه في الصباح مشاكل على صعيد إدارة حرارة الإطارات، المسار كان باردًا جدًا.
لكنّ فيرشتابن الأسرع الآن في المقطع الأوّل.
لوكلير الأسرع على الإطلاق في المقطع الأوّل.
نوريس في المركز الثالث الآن.
هاميلتون في الصدارة الآن بـ 1:26.703 دقيقة بفارق عُشرين عن بوتاس.
بدأت السيارات بالدخول تباعًا إلى المسار.
بالفعل هلكنبرغ أوّل الداخلين إلى الحلبة.
سرعة الرياح مرتفعة في الحقيقة، قد يتسبّب ذلك في بعض الانزلاقات.
سيُواجه هلكنبرغ بعض الصعوبات بالتأكيد، لم يكمل أيّ لفّة قبل هذه التصفيات.
من قبل: مروان الوافي
منشور:
اللفة:
