تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

جائزة بريطانيا الكبرى

2020 فورمولا 1 جائزة بريطانيا الكبرى

United Kingdom
31-07-2020 إلى 02-08-2020
Silverstone, GB
تغطية نصية مباشرة
فورمولا 1 جائزة بريطانيا الكبرى

تغطية مباشرة لأحداث سباق جائزة بريطانيا الكبرى 2020

لويس هاميلتون، مرسيدس

تغطية نصية مباشرة

ترتيب حسب
نوريس يُطالب بتسريع ساينز لوتيرته أمامه كون ريكاردو يضغط عليه من الخلف.
كادت أن تقع حادثةٌ بين أوكون وسترول، لكنّهما يُواصلان معركتهما.
أوكون هو الوحيد ضمن مجال "دي آر اس" بين العشرة الأوائل وهو يضغط على سترول أمامه.
بوتاس: "الاهتزازات تزداد سوءًا، لا يوجد تسطّحٌ في الإطار، لكن هناك اهتزازات".
1 هاميلتون  
2 بوتاس +1.999
3 فيرشتابن +11.851
4 لوكلير +34.007
5 ساينز +38.331
6 نوريس +40.535
7 ريكاردو +42.218
8 سترول +44.924
9 أوكون +45.784
10 غاسلي +48.561
سيكون بوسع فيرشتابن إجراء وقفة صيانة مجانيّة كون الفارق بينه وبين لوكلير 22 ثانية.
في الأثناء قلّص ساينز الفارق بشكلٍ تدريجي مع لوكلير على مدار اللفّات الماضية من 5.5 ثانية إلى 4.4 ثانية.
كلّا انتقل إلى إطارات "هارد" وكان توقّفه بطيئًا جدًا جدًا، سيكون سريعًا في النهاية، لكن هل سيتمكّن من تحقيق أيّ تقدّم؟
يبدو أنّ فيرشتابن يشعر بالملل، إذ قال لمهندسه: "تذكّر أن تشرب الماء، اشرب الماء"، فأجابه مهندسه: "شكرًا لك"
مهندس غروجان: "تلقيت علمًا اسود وأبيض لتحرّكك أثناء الكبح أمام ساينز"، فأجاب الفرنسيّ غاضبًا :"هل تمازحني، لقد تركت له نصف المسار كاملًا!".
ألبون أجرى توقّفًا وطبّق عقوبة الثواني الخمس وعاد على إطارات "ميديوم".
يُحاول غروجان إطالة فترته الأولى قدر المستطاع كي يتمتّع بأفضليّة الإطار لاحقًا، لكنّ المشكلة أنّ كلّ السيارات متقاربة والفوارق ليست كبيرة

إليكم الترتيب في اللفّة الـ 28 من أصل 52:

1 هاميلتون  
2 بوتاس +1.948
3 فيرشتابن +7.651
4 لوكلير +17.720
5 ساينز +22.375
6 نوريس +24.593
7 غروجان +25.084
8 ريكاردو +25.881
9 سترول +26.477
10 أوكون +27.371
11 فيتيل +28.125
رايكونن: "مالذي يجري مع الإطارات الخلفيّة"، فأجابه مهندسه: "ارتفعت سرعة الرياح كثيرًا، الجميع يتذمّر".
محاولة جريئة من أوكون لتجاوز أوكون عند نهاية الخطّ المستقيم الخلفيّ من الخارج لكنّه لم ينجح
في الأثناء رفع هاميلتون الفارق مع بوتاس إلى ثانيتين على مدار اللفّات القليلة الماضية.

من قبل: مروان الوافي

منشور: