2020 فورمولا 1 جائزة بلجيكا الكبرى
تغطية نصية مباشرة
تغطية التجارب التأهيليّة لجائزة بلجيكا الكبرى 2020
تغطية نصية مباشرة
ترتيب حسب
لن يعود
الجميع بالطبع على إطارات "سوفت"، ريكاردو فقط لم يعد إلى الحلبة.
عاد أغلب السائقين إلى الحلبة الآن
4 دقائق على نهاية القسم الثاني.
زمن هاميلتون الحالي أسرع من زمن قطب الانطلاق الأوّل القياسيّ من العام الماضي.
بحسب لقطات الفيديو فإنّ مشكلة سيارة فيراري أنّها عصبية للغاية في جميع مراحل الانعطاف، ليست سلسة على الإطلاق...
فيتيل ولوكلير في المركزين الـ 13 والـ 14 على التوالي، راسل لم يُسجّل أيّ زمنٍ بعد...
على بُعد قرابة نصف ثانية عن الصدارة، لكن نُذكّر بأنّ فيرشتابن كذلك على إطارات "ميديوم".
فيرشتابن وريكاردو وأوكون خلف ثنائيّ مرسيدس الآن.
نوريس وساينز في المركزين الثالث والرابع
بوتاس خلفه بـ 0.112 ثانية فقط.
1:42.014 دقيقة لهاميلتون في الصدارة.
أوكون الآن الأسرع على الإطلاق في المقطع الأوّل.
مرسيدس ليست الأسرع في المقطع الأوّل، بل أغلب ما تكسبه هو في المقطع الثاني الأوسط
ساينز يُحلّق في المقطع الأوّل
بيريز كذلك على إطارات "ميديوم" والبقيّة على "سوفت".
فيرشتابن كذلك على إطارات "ميديوم".
هاميلتون، بوتاس وسترول على إطارات "ميديوم".
Lights green
بدأ القسم الثاني
نتيجة القسم الأوّل:
| المركز | # | السائق | عدد اللفات | التوقيت | الفارق | الفاصل | معدل السرعة كم/س |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 |  لويس هاميلتون |
3 | 1:42.323 | 246.419 | ||
| 2 | 77 |  فالتيري بوتاس |
5 | 1:42.534 | 0.211 | 0.211 | 245.912 |
| 3 | 33 |  ماكس فيرشتابن |
5 | 1:43.197 | 0.874 | 0.663 | 244.332 |
| 4 | 10 |  بيير غاسلي |
6 | 1:43.262 | 0.939 | 0.065 | 244.178 |
| 5 | 18 |  لانس سترول |
6 | 1:43.265 | 0.942 | 0.003 | 244.171 |
| 6 | 26 |  دانييل كفيات |
6 | 1:43.267 | 0.944 | 0.002 | 244.167 |
| 7 | 3 |  دانيال ريكاردو |
3 | 1:43.309 | 0.986 | 0.042 | 244.067 |
| 8 | 55 |  كارلوس ساينز الإبن |
3 | 1:43.322 | 0.999 | 0.013 | 244.037 |
| 9 | 11 |  سيرجيو بيريز |
6 | 1:43.349 | 1.026 | 0.027 | 243.973 |
| 10 | 23 |  ألكسندر ألبون |
3 | 1:43.418 | 1.095 | 0.069 | 243.810 |
| 11 | 31 | إستيبان أوكون |
3 | 1:43.505 | 1.182 | 0.087 | 243.605 |
| 12 | 4 | لاندو نوريس |
5 | 1:43.514 | 1.191 | 0.009 | 243.584 |
| 13 | 5 |  سيباستيان فيتيل |
6 | 1:43.567 | 1.244 | 0.053 | 243.459 |
| 14 | 63 | جورج راسل |
6 | 1:43.630 | 1.307 | 0.063 | 243.311 |
| 15 | 16 |  شارل لوكلير |
6 | 1:43.656 | 1.333 | 0.026 | 243.250 |
| 16 | 7 | كيمي رايكونن |
6 | 1:43.743 | 1.420 | 0.087 | 243.046 |
| 17 | 8 | رومان غروجان |
6 | 1:43.838 | 1.515 | 0.095 | 242.824 |
| 18 | 99 |  أنطونيو جيوفينازي |
6 | 1:43.950 | 1.627 | 0.112 | 242.562 |
| 19 | 6 | نيكولاس لاتيفي |
6 | 1:44.138 | 1.815 | 0.188 | 242.124 |
| 20 | 20 |  كيفن ماغنوسن |
8 | 1:44.314 | 1.991 | 0.176 | 241.716 |
لوكلير: "نحتاج لعامل سحب، لكن هناك خطٌ رفيعٌ بين عامل السحب والتعطيل من قبل الزحام".
الخارجون من القسم الأوّل: رايكونن، غروجان، جيوفينازي، لاتيفي، ماغنوسن.
أظهرت الإعادة أنّ ماغنوسن خرج عن المسار وكاد أن يتعرّض لحادث
انتهى كلّ شيء، وعبر سائقا فيراري بأعجوبة...
لوكلير على الحافة
فيتيل في المركز الـ 13.
راسل الآن في المركز الـ 12
سائق فيراري تقدّم إلى المركز الـ 12.
لوكلير بصدد تحسين زمنه بشكلٍ جيّد.
دقيقتان على النهاية
فوضى كبيرة...
هناك زحامٌ حادٌ على المسار...
بوتاس عاد بدوره لكن على ذات مجموعة الإطارات المستعمرة من الطلعة الأولى
بدأت السيارات بالعودة إلى الحلبة مع بقاء 3 دقائق على النهاية.
لوكلير في المركز الـ 14 لكنّه ليس في مأمن.
جميع السيارات في خطّ الحظائر.
من قبل: مروان الوافي
منشور:
اللفة:
