مقدم من
جائزة ستيريا الكبرى
جائزة البحرين الكبرى
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
جائزة البرتغال الكبرى
جائزة إسبانيا الكبرى
جائزة موناكو الكبرى
جائزة أذربيجان الكبرى
جائزة فرنسا الكبرى
جائزة ستيريا الكبرى
جائزة النمسا الكبرى
جائزة بريطانيا الكبرى
جائزة المجر الكبرى
جائزة بلجيكا الكبرى
جائزة هولندا الكبرى
جائزة إيطاليا الكبرى
جائزة روسيا الكبرى
جائزة سنغافورة الكبرى
جائزة اليابان الكبرى
جائزة تركيا الكبرى
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
جائزة المكسيك الكبرى
جائزة البرازيل الكبرى
جائزة أستراليا الكبرى
جائزة قطر الكبرى
جائزة المملكة العربية السعوديّة
جائزة أبوظبي الكبرى 2021 فورمولا 1 جائزة ستيريا الكبرى
تغطية نصية مباشرة
فورمولا 1
جائزة ستيريا الكبرى
تغطبة مباشرة لسباق جائزة ستيريا الكبرى 2021
تغطية نصية مباشرة لأحداث سباق جائزة ستريا الكبرى الجولة الثامنة من موسم 2021 من بطولة العالم للفورمولا واحد.
الترتيب المباشر
مقدم من
توقف
الملخص
تغطية نصية مباشرة
ترتيب حسب
بيريز يتوقّف مجدّدًا وينتقل إلى إطارات "ميديوم" جديدة.
أووو لوكلير أغلق مكابحه بقوّة أثناء مجاولته تجاوز تسونودا.
| 1 | فيرشتابن | |
| 2 | هاميلتون | +7.873 |
| 3 | بوتاس | +31.767 |
| 4 | بيريز | +33.059 |
| 5 | نوريس | +67.516 |
| 6 | ساينز | +1 لفّة |
| 7 | سترول | +1 لفّة |
| 8 | ألونسو | +1 لفّة |
| 9 | تسونودا | +1 لفّة |
| 10 | لوكلير | +1 لفّة |
فيرشتابن يشتكي من مشكلة مكابحه مجدّدًا، فأجابه مهندسه: "حسنًا، نعتقد بأنّها مرتبطة بالحفف الجانبيّة عند المنعطفين التاسع والعاشر".
هاميلتون: "بدأت أعاني كثيرًا"، فأجابه مهندسه: "يتمحور كلّ شيء الآن حول بلوغ خطّ النهاية، 20 لفّة متبقية".
لوكلير يضغط على هدفه التالي تسونودا الآن.
لوكلير يطيح بزميله السابق فيتيل وينتزع منه المركز العاشر.
بوتاس يتذمّر من حرارة إطاراته وبيريز يقترب منه
24 لفّة على النهاية.
| 1 | فيرشتابن | |
| 2 | هاميلتون | +5.600 |
| 3 | بوتاس | +26.959 |
| 4 | بيريز | +29.117 |
| 5 | نوريس | +60.311 |
| 6 | ساينز | +1 لفّة |
| 7 | سترول | +1 لفّة |
| 8 | ألونسو | +1 لفّة |
| 9 | تسونودا | +1 لفّة |
| 10 | فيتيل | +1 لفّة |
هناك تركيز مفرط من مرسيدس على سرعة ريد بُل القصوى وفيه تلميح مؤخّرًا بأنّ ريد بُل تخرق القوانين أو ما شابه...
هاميلتون: "كم نخسر لصالحهم على الخطوط المستقيمة" فأجابه مهندسه: "عُشرين ونصف من الثانية".
ساينز يتجاوز سترول نحو المركز السادس
ساينز يضغط على سترول السادس الآن.
نجى إطار لوكلير بأعجوبة من احتكاكه بجناح رايكونن.
سيكون بوسعهما الضغط أكثر على إطاراتهما في المقابل
عادا في المركزين السابع والـ 15 تواليًا.
ساينز وريكاردو يتوقّفان أخيرًا، لكنّهما ينتقلان إلى إطارات "هارد" بشكلٍ غريب بعض الشيء.
يبدو أنّ جناح رايكونن لمس إطار لوكلير قليلًا لكن كلّ شيء على ما يرام.
لكنّ رايكونن يستعيد مركزه
لوكلير يتجاوز رايكونن الآن نحو الركز الـ 13
فيرشتابن تجاوز جميع السائقين حتّى المركز العاشر بلفّة كاملة.
كانت هناك مشكلة في وحدة طاقة راسل:
هل يُحاول ساينز تأخير توقّفه والانتقال إلى "سوفت" لبقيّة السباق؟
راسل ينسحب من السباق.
راسل يتوقّف مجدّدًا.
لوكلير يتوقّف الآن وينتقل إلى "ميديوم" جديدة.
يبقى ساينز وريكاردو الوحيدين من دون توقّف.
ريكاردو كان ليتوقّف، لكن لدى توقّف رايكونن فقد بقي على الحلبة.
رايكونن يتوقّف وكذلك أوكون.
هاميلتون: "هل هذه إدارة جيّدة لعمر الإطارات؟"
وصلنا إلى منتصف السباق.
بوتاس وبيريز في المركزين الثالث والرابع بعد توقّف نوريس، ساينز في المركز الخامس من دون توقّف.
مهندس فيرشتابن: "هذه لفّات حرجة من عمر الفترة".
أسرع لفّة لهاميلتون: 1:08.362 دقيقة
هاميلتون: "هناك الكثير من الأشلاء في كلّ مكان".
يبدو أنّ هناك مشكلة في نظام الكبح عبر السلك لدى فيرشتابن.
من قبل: مروان الوافي
منشور:
اللفة: