مقابلة

فورمولا 1

مقابلة: اللحظات المفصلية في موسم فاولز المتقلب كمدير لفريق ويليامز

يستعرض جايمس فاولز اللحظات الصعبة والمميزة خلال موسمه الدرامي في الفورمولا 1 لهذا العام

تم التحرير: 03-12-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

جيمس فاولز، مدير فريق ويليامز



موتورسبورت.كوم "برايم"

أفضل المقالات التقنية والتحليلات المميّزة من عالم المحركات على موقع "موتورسبورت.كوم" باللّغة العربية.

قد تكون الفورمولا 1 مليئة بالتقلبات في بعض الأحيان، ولكن بالنسبة لـ جايمس فاولز مدير فريق ويليامز فقد كان موسم 2024 صعبًا للغاية.

حيث بدأ الموسم بسيارة ذات وزن زائد ومع عدم وجود سيارة احتياطية، ومن ثم الفوز بالتعاقد مع كارلوس ساينز، بالإضافة إلى قرار الاستغناء عن لوغان سارجنت، والتحول إلى بطل في الأرجنتين بفضل الأداء الرائع لـ فرانكو كولابينتو. لقد كان من الصعب مواكبة كل هذه التقلبات.

التنقل بين هذه النجاحات والإخفاقات قد يجعل حتى فاولز يجد صعوبة في التقاط أنفاسه، لكنه شخص لا يسمح للتقلبات العاطفية بالتأثير عليه.

يعلم فاولز جيدًا أن وظيفته هي إعادة فريق ويليامز إلى المقدمة. وعلى الرغم من أن الفريق المتمركز في غروف قد شهد بعض الأيام الجيدة هذا العام، إلا أنه اعترف بأن الطريق ما تزال طويلة قبل أن يشعر بأنه اقترب من تحقيق هدفه.

حيث صرّح فاولز لموقعنا "موتورسبورت.كوم" قائلًا: "عندما يسألني أحدهم، هل أنت سعيد بالنصف الأول من الموسم؟ أجيب بوضوح: لا".

وأضاف: "كانت لدينا الكثير من الإمكانيات والأداء في السيارة الذي لم نتمكن من استغلاله، وهذا محبط. لكنني أرى أن كل شيء هو مجرد خطوة على طريق الهدف طويل الأمد. هذه هي رؤيتي للأمور".

أليكس ألبون، ويليامز

أليكس ألبون، ويليامز

الصورة من قبل: صور موتورسبورت

وتابع: "كارلوس يمثّل إضافة رائعة، لكنه مجرد جزء من 1000 خطوة علينا اتخاذها في طريق العودة إلى المقدمة. الأمر يشبه إضافة الأداء إلى السيارة وإثبات ذلك لأنفسنا، وليس للعالم، بأننا قادرون على تطوير سيارة بنجاح في مواجهة منافسة صعبة".

وأكمل: "بسبب تركيزي على موسمي 2026 و2027 ومحاولة وضع بعض الأسس الرئيسية، أتمكن من فصل نفسي عن كل ما يحدث في الوقت الحالي. وقد يبدو الأمر غريبًا، لكنه يمنحك الأساس الذي تحتاجه لكي لا تنجرف مع التقلبات العاطفية، لأنها كثيرة".

اقرأ أيضاً:

الاستغناء عن سارجنت كان "صعبًا"

ربما كانت أصعب لحظات فاولز بعد سباق جائزة هولندا الكبرى عندما اضطر لاتخاذ قرار الاستغناء عن لوغان سارجنت.

لم يتمكن السائق الأمريكي من تحقيق التقدم المطلوب مقارنةً بأليكس ألبون، وكانت الحادثة الكبيرة التي تعرض لها في الصباح خلال التجارب الحرة في زاندفورت القشة التي قصمت ظهر البعير.

لوغان سارجينت وجايمس فاولز، ويليامز

لوغان سارجينت وجايمس فاولز، ويليامز

الصورة من قبل: ويليامز

على الرغم من أن بعض الأشخاص في أروقة الفورمولا 1 قد يستمتعون بالتخلص من الأفراد، إلا أن فاولز اعترف بأن ذلك لم يكن سهلًا عليه.

حيث قال: "كنت أعلم ما الذي يتطلبه المنصب عندما قررت توليه، ولكن إذا نظرت إلى الفرق الأخرى، نادرًا ما تجد مدير فريق يغير سائقه في منتصف الموسم. إنه أمر صعب. لكن ما يدفعني هو الانفتاح والصدق. كان لوغان يعلم قبل تلك اللحظة بوقت طويل أنه في خطر، وكان يعرف ما هي أهدافه".

وأردف: "فضلت أن أكون واضحًا معه وقلت: 'إليك المواضع التي لا تؤدي فيها بالمستوى المطلوب، وهذا أمر يقف عليك. سأساعدك بقدر ما أستطيع، لكن إذا لم نصل إلى ما نريد، سنضطر لإجراء تغييرات. ولذلك، أنا مرتاح مع نفسي لأنني أعطيت لوغان كل فرصة ممكنة، ودعمته في هذه الفرصة في الوقت ذاته. لكن مسؤوليتي ليست تجاه شخص واحد فقط في هذا الفريق، بل تجاه 1000 شخص يعملون هنا يوميًا".

فرانكو كولابينتو، ويليامز

فرانكو كولابينتو، ويليامز

الصورة من قبل: ويليامز

تأثير كولابينتو

على الرغم من أن الاستغناء عن سائق ليس أمرًا سهلاً، فإن فاولز اعترف بأنه لم يكن يتوقع أداء كولابينتو البديل بهذه القوة.

حيث بدى السائق الأرجنتيني مرتاحًا على الفور مع سيارة الفورمولا 1، وبعد أن حل بفارق طفيف خارج مراكز النقاط في إيطاليا، حصل على المركز الثامن في باكو، مما أكسبه إشادة واسعة في بادوك البطولة.

اقرأ أيضاً:

ويرى فاولز تشابهًا بين مسيرة كولابينتو ومسيرته الخاصة في الفورمولا 1.

حيث قال: "تخرجت قبل 30 عامًا. وثِق بي أحدهم وأعطاني الفرصة طوال مسيرتي، وأنا هنا اليوم. فرانكو كان شخصًا أعرفه حتى قبل انضمامه إلى ويليامز. لم يحصل على فرصة للتدرب، قفز إلى السيارة، وفعل ما بوسعه".

واستطرد: "إنه سريع للغاية، استحق الفرصة، وقد رأيت فيه شيئًا لم يره العالم. وقد أثبت ذلك، وهو أمر يمنح شعورًا رائعًا".

فرانكو كولابينتو، ويليامز

فرانكو كولابينتو، ويليامز

الصورة من قبل: صور موتورسبورت

هذا ويعتقد فاولز أن قصة منح شاب مثل كولابينتو الفرصة تعكس الرؤية التي يحملها في فريق ويليامز لجيل المستقبل.

"الاستثمار في الأجيال القادمة في صميمي وصميم فريق ويليامز، ولهذا السبب نحن متوافقون جيدًا،. فرانكو يجسد ذلك بشكل أساسي" قال فاولز، مُضيفًا: "نحن نقوم بنفس الشيء داخل المصنع مع الخريجين المميزين الذين ندفع بهم عبر المنظمة ونمنحهم الفرصة".

ثم أكمل: "إنه أمر مجزٍ لأن هذا هو ما أريده حقًا. أريد أن تدفعني الأجيال القادمة لأخرج من دوري، وأن يتحدوني لدرجة أن أضطر لترك شيء أنا مسؤول عنه".

ذاك التعليق حول شوماخر

لم يكن فاولز محط الأنظار على الحلبة فقط، بل تعلم دروسًا صعبة خارجها أيضًا.

وربما كانت واحدة من أكبرها خلال جائزة إيطاليا الكبرى، عندما وجد نفسه في مركز جدل إعلامي بعد تصريح عن ميك شوماخر.

ميك شوماخر السائق الاحتياطي لمرسيدس

ميك شوماخر السائق الاحتياطي لمرسيدس

الصورة من قبل: صور موتورسبورت

عند الحديث عن قرار ضم الناشئ كولابينتو بدلاً من الخيارات الأكثر خبرة مثل شوماخر، قال فاولز: "أعتقد أنه يجب أن نكون صريحين حيال هذا. ميك ليس مميزًا، إنه سائق جيد فقط".

وقد كان رد الفعل على هذا التصريح قويًا للغاية، وسرعان ما أدرك فاولز أن تعبيره لم يكن موفقًا – ولهذا السبب اعتذر لشوماخر وعائلته.

وبالعودة إلى بعض الأمور السابقة الآن، اعترف فاولز بأنه تعلم درسًا جيدًا حول ضرورة أن يكون أكثر حذرًا في تصريحاته.

حيث قال: "إنه أمر صعب، لأن هذا لم يكن بالتأكيد ما قصدته، ولهذا ذهبت واعتذرت له ولعائلته ولجميع المعنيين".

مُضيفًا: "لقد كنت محبطًا للغاية في ذلك الوقت، لأن ما حدث أظهر لي قوة الكلمات البسيطة، وأنني بحاجة إلى أن أكون أكثر حرصًا فيما أقوله وكيف أقوله. كان درسًا تعلمته وآمل أن يبقى معي دائمًا".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق شتاينر: نوريس يحتاج فيراري كي يحرز اللقب

المقال التالي وولف: هاميلتون لن يواجه مشكلة في التأقلم مع الوضع في فيراري

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

أليكسندر ألبون



فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1



فاولز: تحديثات ويليامز "لن تكون كافية" لإنهاء معاناة الفريق في 2026

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة إسبانيا الكبرى

فاولز: تحديثات ويليامز "لن تكون كافية" لإنهاء معاناة الفريق في 2026



ويليامز مرشحة لتحقيق "قفزة هائلة" في جائزة أذربيجان الكبرى مع تحديث كبير

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

ويليامز مرشحة لتحقيق "قفزة هائلة" في جائزة أذربيجان الكبرى مع تحديث كبير

المزيد من

ويليامز



كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا



مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1



تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تجارب برشلونة في مارس

تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية

أحدث الأخبار



ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

30 دقيقة

ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن



فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"



هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟



فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

15 س

فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك