فورمولا 1 جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وولف يصف جهاز ريد بُل لتعديل ارتفاع الأرضية "بالفاضح" ويسخر من أداته "الكارتونية"
وجهت مرسيدس هجومًا على وضع ريد بُل مع معدّل ارتفاع مقدمة الأرضية على سيارتها.
منشور: 22-10-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"

توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس
الصورة من قبل: سام بولكسهام/ صور لات
هاجم توتو وولف مدير فريق مرسيدس جهاز تعديل ارتفاع مقدمة الأرضية على سيارة ريد بُل ووصفه "بالفاضح"، كما أشار إلى حاجة أن تعمّق "فيا" من بحثها في تلك المسألة.
أثارت مسألة جهاز تعديل ارتفاع مقدمة أرضية سيارة ريد بُل الجدل في جائزة الولايات المتحدة الكبرى، حيث صعّدت "فيا" من مراقبتها للنظام الذي تستخدمه العلامة النمساوية لرفع وخفض ارتفاع المقدمة.
ورغم أن وجود الجهاز - الذي يجب تعديله بواسطة أداة – يعتبر مسموحًا به ضمن القوانين، إلا أنه يُعتبر خرقًا للقوانين في حال تم تعديله تحت ظروف خط الحظائر المغلق.
ولهذا السبب، قامت "فيا" بوضع ختم عليه خلال عطلة نهاية الأسبوع في أوستن للتأكد من عدم تغييره بين التصفيات والسباق. كما وعد الفريق بإجراء تعديلات دائمة على سيارته لاحقًا هذا الموسم.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1"فيا": مسألة معدّل ارتفاع مقدّمة أرضيّة ريد بُل أُغلقت الآن
فورمولا 1ستيلا: على مكلارين القبول بحُكم "فيا" حيال نظام ريد بُل لتعديل ارتفاع مقدمة الأرضية
فورمولا 1ريد بُل: قيود "فيا" على تعديل ارتفاع مقدمة الأرضية هو لإرضاء "جنون الشك" لدى المنافسين
فورمولا 1مكلارين تحث فيا على تعميق التحقيق بشأن ريد بُل وجهازها الذي يعدل ارتفاع مقدمة الأرضية
فورمولا 1ريد بُل تعمل على تعديل سيارتها لضمان امتثالها لقوانين "فيا"
هذا وقال نيكولاس تومبازيس، مسؤول قسم السباقات أحادية المقعد لدى "فيا"، أنه لا توجد أي مؤشرات على أن ريد بُل قد استخدمت الجهاز في السابق، وعليه يعتبر تلك مسألة مغلقة. ومع ذلك، قد لا تكون تلك بالضرورة نهاية المطاف.
إذ يعتقد توتو وولف أن الوضع بعيد عن المقبول، ملمّحًا إلى أن شخصيات قيادية في "فيا"، بما فيها رئيسها محمد بن سليم، قد تتعرض لضغوط لاتخاذ إجراءات إضافية.
حيث قال: "من وجهة نظري، وبناءً على ما رأيته وما سمعته من بعيد، فإن الأمر فاضح".
وأضاف: "أعتقد أننا جميعًا نصمم أجزاءً بمعايير الفورمولا 1 وبمواصفات عالية تتوافق مع اللوائح. أحيانًا، في أمور مثل المرونة الانسيابية، قد تحاول الذهاب إلى أقصى حد ممكن، ولكن هناك أمور أخرى وأجزاء معينة تثير التساؤلات حول سبب وجودها".
وتابع: "لماذا تصمم مثل هذا الشيء وتضع علامتين له لوضعين مختلفين، كما لو كنت تريد تغيير الأمور؟ هل هذه هي عملية اتخاذ القرار الدقيقة التي نتبعها في الفورمولا 1؟".
الأداة الكارتونية
هذا وأشار وولف أن ريد بُل قد تلاعبت بالأمر عندما أظهرت لـ "فيا" أداة قالت إنها تُستخدم لتعديل الجهاز، معتقدًا أن التعديلات يمكن أن تُجرى بسهولة بطرق أبسط.
فقال: "أحببت حقًا عندما وضعوا تلك العصاة في السيارة ليظهروا أن هذه هي الطريقة الوحيدة لتغيير ذلك! أتساءل كم من الوقت استغرقهم لاختراع ذلك ووضعه هناك".
وقد سخر فريق منافس من الأداة التي عرضتها ريد بُل على "فيا"، والتي يبلغ طولها قدمين، واصفًا إياها بأداة "باغز باني" المسلسل الكارتوني، وذلك لأنها بدت كأداة كرتونية مقارنة بمستويات التعقيد المعتادة في الفورمولا 1.
حيث علّق وولف على ذلك قائلًا: "لم أكن أعلم أننا في الفورمولا 1 نستخدم أدوات مثل أدوات 'باغز باني'. ليس من الجيد أن نقول إن هذه هي الأداة الوحيدة، ونعد بأننا لن نستخدمها مجددًا".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1لماذا تلقى نوريس عقوبة في أوستن - وما الذي تنصّ عليه إرشادات السائقين في الفورمولا 1 حقاً؟
فورمولا 1فيرستابن بعد معركته مع نوريس في أوستن: "مكلارين كثيرة التذمّر"
فورمولا 1وولف يشكّك في "تحيّز" العقوبات بعد إفلات فيرستابن من العقوبة
فورمولا 1نوريس يتجاوز هاميلتون كأكثر سائقي مكلارين تسجيلاً للنقاط
فورمولا 1فيراري "ضمن المعركة" على لقب بطولة الصانعين بعد ثنائيّة أوستن
فورمولا 1وولف يدعم هاميلتون بعد سباق أوستن: انزلاق السيارة ليس خطأه
فورمولا 1نوريس يعترف: سباق أوستن "قاتل للزخم" في معركة اللقب
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق نوريس يعترف: سباق أوستن "قاتل للزخم" في معركة اللقب
المقال التالي نوريس: من الخطأ "تسرّع" المراقبين في اتخاذ القرارات دون سماع السائقين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من
مرسيدس

أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"

كيمي أنتونيللي بعد تحقيق البول بوزيشن في أوستن: "السباق لن يكون سهلًا على الإطلاق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
كيمي أنتونيللي بعد تحقيق البول بوزيشن في أوستن: "السباق لن يكون سهلًا على الإطلاق"

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار

كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟

هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن

ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1

فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك