فورمولا 1 جائزة المكسيك الكبرى

فيرستابن: قوانين التسابق "مبالغ فيها" وسط تداعيات معركته مع نوريس في أوستن

واجهت تكتيكات ماكس فيرستابن ضد لاندو نوريس انتقادات بعد معركتهما في جائزة الولايات المتحدة الكبرى.

منشور: 25-10-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ

ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: محتوى ريد بُل

يشعر ماكس فيرستابن بأن قوانين الفورمولا 1 الحالية مبالغ فيها، حيث نفى الادعاءات التي تشير إلى أنه لم يكن ينوي الالتزام بالمنعطف الـ 12 خلال معركته في سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى مع لاندو نوريس.

خرج كل من فيرستابن ونوريس عن المسار عند المنعطف الـ 12 في اللفة 52 من سباق أوستن عندما كان نوريس يحاول تجاوز سائق ريد بُل، حيث بقي سائق مكلارين في المقدمة رغم إتمام التجاوز من خارج المسار.

وأشار نوريس إلى أن فيرستابن كان راضيًا تمامًا عن عدم التوجه إلى المنعطف وأنه ببساطة اتبع خطًا في القوانين التي تنص على أن السيارة التي تكون في المقدمة عند رأس المنعطف تكون لها الأحقية في المركز.

من جانبه، رد فيرستابن وأكد أنه كان دائمًا يسعى للدخول إلى المنعطف بشكل صحيح، وأن الأمر كان مجرد تسابق قوي بين سائقين.

كما أضاف أن الدفاع أصبح أكثر صعوبة مع إطارات هارد التي أثرت على تماسك المحور الأمامي وجعلته أكثر حذرًا في الكبح.

اقرأ أيضاً:

حيث قال: "من المدهش حقًا أن الناس يمكنهم قراءة أفكاري (حول تكتيكات رأس المنعطف). إنه أمر جنوني".

وأضاف: "أنا دائمًا أحاول دخول المنعطف، لم أكن أبحث عن اختصار، لذا لا أعرف حتى ما أجيب على هذا. لقد قلنا دائمًا أننا نريد التسابق بقوة، وهذا ما نحب القيام به".

وأكمل: "كانت فترة صعبة جدًا في المرحلة الثانية من السباق، حيث فقدت الكثير من التماسك في المحور الأمامي، وكان من الصعب جدًا الكبح. هذا ما جعل الدفاع أكثر صعوبة بالنسبة لي، لأنني كنت أعلم أنه إذا تأخرت في الكبح قليلاً، فسوف أغلق الإطارات ولن أحصل على التماسك الأمامي".

وتابع: "لم يكن الأمر سهلاً بالنسبة لي هناك. أعتقد أنه بشكل عام كانت نهاية أسبوع إيجابية بالنسبة لنا، لكن لا يزال هناك بعض الأمور التي نريد تحسينها، لنبقى ضمن المعركة على البطولة".

في المقابل، مزح فيرستابن قائلاً بأن قوانين التسابق مع المنافسين أصبحت معقدة جدًا لدرجة أنه يحتاج إلى كتيب التعليمات معه في السيارة أثناء السباق، مشيرًا إلى أن الأمور أصبحت أكثر تعقيدًا في السنوات الأخيرة.

 

ومع ذلك، قبل أنه إذا اختفت القوانين، فستكون هناك دعوات من المراقبين للمزيد من الرقابة على الحوادث المحتملة. وأكد أنه ليس لديه "أي قلق" بشأن مناقشة أسلوب قيادته في اجتماع مستقبلي مع السائقين الآخرين.

حيث قال: "أعتقد أننا وصلنا إلى مرحلة أحتاج فيها دائمًا إلى كتيب القوانين في السيارة! إذا نظرنا بالطبع على مر السنين، فقد أصبح هذا الكتيب أكبر بكثير".

وأردف: "بالتأكيد الأمر مبالغ فيه، ولكنني أستطيع فهم الرأي الآخر، فإذا أزلنا القوانين ووقع حادث مرة أخرى، سيقول البعض: نحتاج إلى المزيد من القوانين! يجب أن نكون صارمين في هذا الأمر. إنه نفس النقاش دائمًا. في الماضي، ربما كانت هناك قوانين أقل، ولكنك كنت تسمع نفس النقاش: نحن بحاجة لأن نكون صارمين في هذا الأمر أو ذاك. إنها نفس القصة دائمًا".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق بياستري يرد على تعليقات ماركو وشائعة انتقاله إلى ريد بُل

المقال التالي هاميلتون يختار الإبقاء على تحديثات أوستن بالرغم من متاعبه

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

ماكس فيرستابن



ماكس فيرستابن يرد على رئيس حلبة أوستن: "يمكنه قيادة سيارتي، وبعد خمس لفات لن يستطيع المشي"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

ماكس فيرستابن يرد على رئيس حلبة أوستن: "يمكنه قيادة سيارتي، وبعد خمس لفات لن يستطيع المشي"



أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب



تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة كندا الكبرى

تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

المزيد من

ريد بُل ريسينغ



فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

20 س

فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"



إسحاق حجار بعد تأهله ثالثًا في أوستن: "كانت لدينا فرصة لانتزاع البول بوزيشن"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

إسحاق حجار بعد تأهله ثالثًا في أوستن: "كانت لدينا فرصة لانتزاع البول بوزيشن"



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

أحدث الأخبار



كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

5 س

كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟



هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

6 س

هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن



ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

6 س

ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1



فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

6 س

فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك