تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

بيريز: على كاديلاك تطوير السيارة بوتيرة أسرع من الفرق التي أمامنا

قال سيرجيو بيريز إن تحقيق التفوق على المنافسين في سباق التطوير خلال الموسم الأول سيكون "تحديًا كبيرًا" لفريقه الجديد كاديلاك.

سيرجيو بيريز، كاديلاك

سيرجيو بيريز، كاديلاك

الصورة من قبل: بيتر فوكس

بعد تجارب ما قبل الموسم، تحتل كاديلاك المركز العاشر من أصل 11 فريقًا من حيث الأداء، خلف ويليامز وأمام أستون مارتن التي تمر بفترة صعبة.

وتعرضت سيارة كاديلاك، التي لم يُعلن اسمها الرسمي بعد، لبعض المشاكل خلال التجارب مثل مشاكل المستشعرات. وعلى الرغم من ذلك، أكملت 745 لفة بإجمالي 3,908 كيلومترات خلال تجارب برشلونة والبحرين.

ويرى السائق المخضرم سيرجيو بيريز، الذي شارك في 281 جائزة كبرى، أن الحفاظ على وتيرة تطوير قوية طوال العام سيكون عاملًا حاسمًا لنجاح الفريق في موسمه الأول.

سيرجيو بيريز، كاديلاك

سيرجيو بيريز، كاديلاك

الصورة من قبل: صور غيتي

حيث قال: "الأمر المهم هو العثور على نقاط الضعف. حاليًا تبدو السيارة متوازنة، نحتاج فقط إلى الخروج إلى الحلبة والعثور على المزيد من الارتكازية".

وأضاف: "كفريق كبير وجديد، يستغرق ضبط جميع الأقسام وقتًا. التحدي الرئيسي هنا سيكون القدرة على التطور أسرع من الفرق التي أمامنا. هذا تحدٍ كبير سنواجهه طوال العام، لكن أعتقد أن النصف الأول من الموسم يتمحور حول وضع الأسس".

وتابع: "إذا تمكّنا كفريق من الوصول إلى النقطة المناسبة التي تسمح لنا بتطوير السيارة بأسرع ما يمكن، يمكننا تقليص الفجوة خلال وقت قصير".

اقرأ أيضاً:
المقال السابق بياستري: سنواجه الكثير من الحالات الشاذة خلال موسم 2026
المقال التالي كريستيان هورنر: تبديل لاوسون وتسونودا في 2025 "لم يكن خياري"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه