فورمولا 1 تجارب البحرين الشتويّة

وولف: مرسيدس "ستتضرر" إذا اتخذت "فيا" والفورمولا 1 صف المنافسين في نزاع المحرك

صرّح توتو وولف بأن مرسيدس لن تتخذ إجراءات قانونية إذا عدّل الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" فحوصات نسبة الانضغاط لموسم 2026، لكنه يؤكد أن العواقب قبل ملبورن ستكون "غير واضحة".

أحمد مجدي

أحمد مجدي

منشور: 11-02-2026

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

جورج راسل، مرسيدس

جورج راسل، مرسيدس

الصورة من قبل: أليستير ستالي

أصبح محرك مرسيدس محور الاهتمام مع انطلاق تجارب الفورمولا 1 الشتوية في البحرين. ورغم أن توتو وولف مدير الفريق شدد على أن ريد بُل هي المعيار من وجهة نظره، فإن ذلك لا يغيّر حقيقة أن المنافسين يعملون على خطط لتعديل فحوصات نسبة الانضغاط قبل بداية الموسم.

وتضغط الفرق المنافسة على "فيا" لتغيير الإجراءات، إذ تلتزم مرسيدس بنسبة 16:1 خلال الاختبارات الثابتة عند درجة الحرارة المحيطة، لكنها تستطيع تحقيق نسبة أعلى أثناء التشغيل على الحلبة. ومثل جايمس فاولز مدير فريق ويليامز، أكد وولف أن جميع محركات مرسيدس قانونية بالكامل، لكنه لم يعد يستبعد تمامًا احتمال التدخل.

حيث قال: "أنا مرتبك قليلًا في الأسابيع الأخيرة حول كيف وصلنا إلى هذه النقطة وأصبح الأمر فجأة موضوعًا للنقاش، لأنني حتى الجمعة الماضية كنت أعتقد أن الأمور لن تتغير".

اقرأ أيضاً:

وعند سؤاله عما إذا كان يشعر منذ الجمعة الماضية بأن تدخل "فيا" قد يكون وشيكًا، قال وولف لوسائل الإعلام: "قرأت مقالًا في موقع إيطالي يقول إن الأمور ستتغير، فظننت أنه ينبغي أن نعرف!".

ورغم أن هذه العبارة قيلت بنبرة مازحة، فإن حديث وولف في البحرين حمل طابعًا جديًا. وكان موقفه مختلفًا عن تصريحاته خلال إطلاق مرسيدس، إذ قال آنذاك إن على المصنعين الآخرين "ترتيب أمورهم"، لكنه أقر هذه المرة بأن مرسيدس "ستتضرر" إذا توحد الباقون.

فقال: "الأمر لا يتعلق بالفرق فقط، بل تحتاج أيضًا إلى أصوات الجهة المنظمة، وإلى أصوات حاملي الحقوق التجارية، وإذا قرروا تبني الرأي نفسه والأجندة نفسها، فسنتضرر".

توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس

توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس

الصورة من قبل: صور غيتي

وأكمل: "أعتقد أن الضغط من مصنعي المحركات الآخرين تصاعد كثيرًا خلال الأشهر الماضية. اجتماعات سرية، ورسائل سرية إلى فيا، لكن بالطبع لا يوجد شيء سري في هذه المرحلة، وهذا ما أوصلنا إلى هذا الوضع".

هذا ويتطلب أي تدخل أغلبية معززة داخل لجنة استشارية لوحدات الطاقة، أي أربعة من أصل خمسة مصنعين للمحركات، إضافة إلى "فيا" وإدارة الفورمولا 1. والكرة الآن في ملعب "فيا"، ولا يستبعد وولف أي سيناريو.

حيث قال: "هذه الرياضة مليئة بالمفاجآت، ولا يمكنك أبدًا أن تكون متأكدًا من أي شيء. طوال عملية تطوير المحرك، تبقي فيا قريبة من قراراتك، وهذا ما فعلناه. لقد حصلنا على كل الضمانات بأن ما قمنا به يتوافق مع القوانين. كما أننا لا نتحدث عن مكسب أداء كبير، لكن أعتقد أن جميع منافسينا شعروا بالانزعاج وضغطوا على فيا لفترة طويلة".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق هاميلتون يعلّق على تغيير مهندسه في فيراري: "كان قرارًا صعبًا للغاية"

المقال التالي باتون: هاميلتون سيعود إلى أفضل مستوياته مع القوانين الجديدة في الفورمولا 1

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

أحمد مجدي



فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس



فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني



كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن

المزيد من

مرسيدس



الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026



مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

أحدث الأخبار



أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

12 س

أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027



ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

18 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول



هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 19 س

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"



"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

19 س

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 19 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك