فورمولا 1

مكلارين: من السذاجة تجاهل أي فريق ليس ضمن الأربعة الأوائل حاليًا

يعتقد زاك براون المدير التنفيذي لمكلارين بأنه ليس من الصواب تجاهل الفرق خارج الأربعة الأوائل في موسم 2025.

منشور: 17-08-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

فرناندو ألونسو، أستون مارتن ونيكو هلكنبرغ، هاس

فرناندو ألونسو، أستون مارتن ونيكو هلكنبرغ، هاس

الصورة من قبل: أندي هون/ صور لات

نجحت مكلارين – التي استهلت موسم 2023 وهي من بين أبطأ فرق البطولة – في قلب الموازين تمامًا مع وتيرة تطويرها الثابتة وباتت تملك على الأرجح أسرع سيارة في الفورمولا 1 حاليًا وتنافس مع ريد بُل على لقب بطولة الصانعين لموسم 2024.

على الجانب الآخر، كانت أستون مارتن أحد أبرز وأسرع الفرق في بداية 2023، قبل أن يتراجع أداؤها بشكل كبير رغم تحديثاتها المستمرة وتصبح الآن أحد فرق وسط الترتيب.

مع ذلك، وفي ظل تضاؤل ما يمكن استخراجه من الجيل الحالي للسيارات مع ثبات القوانين للموسم المُقبل، فمن المتوقع أن تتقارب المنافسة أكثر ما قد يوفّر الفرصة لفرق أخرى مثل أستون مارتن كي تتقدم إلى معركة الصدارة.

اقرأ أيضاً:

وهو ما يعتقده زاك براون المدير التنفيذي لمكلارين، حيث صرّح قائلًا: "قد نشهد موسمًا ملحميًا في العام المُقبل".

وأضاف: "ستكون هنالك 4 فرق تنافس على اللقب، ولكن أعتقد بأنه سيكون من السذاجة تجاهل أي فريق آخر ليس ضمن الأربعة الأوائل حاليًا".

وتابع: "قد نرى تغيرًا سريعًا للوضع. صحيح أن أستون مارتن تراجعت، ولكن بمقدورهم العودة قريبًا. فريق آربي على سبيل المثال كان سريعًا جدًا في بداية الموسم، ولهذا لا سبب يمنع الفرق الأخرى من تحقيق ما وصلنا إليه نحن".

وأكمل: "لقد وصلنا إلى هذه المكانة بالعمل الدؤوب والأشخاص الرائعين، لكن الفرق الأخرى لديها نفس الأدوات ونفس حجم الميزانية، والجميع لديه وصل لذات التقنيات. وعليه ليس هنالك ما يمنع الآخرين من تكرار ما فعلناه العام الماضي".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ماركو: فيتيل مهتم بالعودة إلى الفورمولا 1

المقال التالي فيرستابن لا يريد لأطفاله مسيرة مهنية في عالم السباقات

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

زاك براون



مكلارين "تفتح الباب على مصراعيه" أمام ماكس فيرستابن .. وزاك براون: "أكره التسابق ضده"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

مكلارين "تفتح الباب على مصراعيه" أمام ماكس فيرستابن .. وزاك براون: "أكره التسابق ضده"



زاك براون يكشف: "اخترت العمل مع مكلارين بدلًا من إدارة الفورمولا 1"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ميامي الكبرى

زاك براون يكشف: "اخترت العمل مع مكلارين بدلًا من إدارة الفورمولا 1"



براون يكشف عن البيئة السامة التي اختبرها داخل مكلارين عند انضمامه للفريق

فورمولا 1

فورمولا 1

براون يكشف عن البيئة السامة التي اختبرها داخل مكلارين عند انضمامه للفريق

المزيد من

أستون مارتن رايسينغ



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1



مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟

أحدث الأخبار



أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

10 س

أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027



ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

16 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول



هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 17 س

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"



"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

17 س

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 17 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك