فورمولا 1

مكلارين: من السذاجة تجاهل أي فريق ليس ضمن الأربعة الأوائل حاليًا

يعتقد زاك براون المدير التنفيذي لمكلارين بأنه ليس من الصواب تجاهل الفرق خارج الأربعة الأوائل في موسم 2025.

منشور: 17-08-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

فرناندو ألونسو، أستون مارتن ونيكو هلكنبرغ، هاس

فرناندو ألونسو، أستون مارتن ونيكو هلكنبرغ، هاس

الصورة من قبل: أندي هون/ صور لات

نجحت مكلارين – التي استهلت موسم 2023 وهي من بين أبطأ فرق البطولة – في قلب الموازين تمامًا مع وتيرة تطويرها الثابتة وباتت تملك على الأرجح أسرع سيارة في الفورمولا 1 حاليًا وتنافس مع ريد بُل على لقب بطولة الصانعين لموسم 2024.

على الجانب الآخر، كانت أستون مارتن أحد أبرز وأسرع الفرق في بداية 2023، قبل أن يتراجع أداؤها بشكل كبير رغم تحديثاتها المستمرة وتصبح الآن أحد فرق وسط الترتيب.

مع ذلك، وفي ظل تضاؤل ما يمكن استخراجه من الجيل الحالي للسيارات مع ثبات القوانين للموسم المُقبل، فمن المتوقع أن تتقارب المنافسة أكثر ما قد يوفّر الفرصة لفرق أخرى مثل أستون مارتن كي تتقدم إلى معركة الصدارة.

اقرأ أيضاً:

وهو ما يعتقده زاك براون المدير التنفيذي لمكلارين، حيث صرّح قائلًا: "قد نشهد موسمًا ملحميًا في العام المُقبل".

وأضاف: "ستكون هنالك 4 فرق تنافس على اللقب، ولكن أعتقد بأنه سيكون من السذاجة تجاهل أي فريق آخر ليس ضمن الأربعة الأوائل حاليًا".

وتابع: "قد نرى تغيرًا سريعًا للوضع. صحيح أن أستون مارتن تراجعت، ولكن بمقدورهم العودة قريبًا. فريق آربي على سبيل المثال كان سريعًا جدًا في بداية الموسم، ولهذا لا سبب يمنع الفرق الأخرى من تحقيق ما وصلنا إليه نحن".

وأكمل: "لقد وصلنا إلى هذه المكانة بالعمل الدؤوب والأشخاص الرائعين، لكن الفرق الأخرى لديها نفس الأدوات ونفس حجم الميزانية، والجميع لديه وصل لذات التقنيات. وعليه ليس هنالك ما يمنع الآخرين من تكرار ما فعلناه العام الماضي".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ماركو: فيتيل مهتم بالعودة إلى الفورمولا 1

المقال التالي فيرستابن لا يريد لأطفاله مسيرة مهنية في عالم السباقات

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

زاك براون



مكلارين "تفتح الباب على مصراعيه" أمام ماكس فيرستابن .. وزاك براون: "أكره التسابق ضده"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

مكلارين "تفتح الباب على مصراعيه" أمام ماكس فيرستابن .. وزاك براون: "أكره التسابق ضده"



زاك براون يكشف: "اخترت العمل مع مكلارين بدلًا من إدارة الفورمولا 1"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ميامي الكبرى

زاك براون يكشف: "اخترت العمل مع مكلارين بدلًا من إدارة الفورمولا 1"



براون يكشف عن البيئة السامة التي اختبرها داخل مكلارين عند انضمامه للفريق

فورمولا 1

فورمولا 1

براون يكشف عن البيئة السامة التي اختبرها داخل مكلارين عند انضمامه للفريق

المزيد من

أستون مارتن رايسينغ



كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 س

كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل



هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"



ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة إسبانيا الكبرى

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

أحدث الأخبار



ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

35 دقيقة

ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة



لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟



دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027 

دبليو آر سي

WRC دبليو آر سي 2 س

دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027 



كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك