فورمولا 1

مكلارين غير متفاجئة من سرعة ريد بُل الكبيرة لموسم 2024 في الفورمولا واحد

ترى مكلارين أن الخطوة الهائلة التي قامت بها ريد بُل مع سيارتها الجديدة آر.بي20 في الفورمولا واحد ليست مفاجأة حقيقية، نظراً للبداية المبكرة جداً في عملية تطوير السيارة.

تم التحرير: 07-03-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

سيرجيو بيريز، ريد بُل

هيمنت ريد بُل على كامل مجريات الموسم الماضي، وكان منافسوها يأملون الاقتراب من أداء الفريق بطل العالم خلال الفترة الشتوية عبر إجراء تطويرات مكثفة على السيارات. 

لكن التجديد الكبير في المبدأ التصميمي لسيارة ريد بُل 2024 أدى لهيمنة لماكس فيرستابن على سباق جائزة البحرين الكبرى في افتتاح الموسم الأسبوع الماضي والذي انتهى بثنائية للعلامة النمساوية.

وبدأت التساؤلات مجدداً حول إمكانية تحقيق ريد بُل لما تنجح به في 2023: ألا وهو الفوز بكامل سباقات الموسم على الإطلاق. 

وبالنسبة لمكلارين، فإن الوضع بعيد عن المثالي، حيث كان يأمل الفريق أن يواصل البناء على الزخم القوي الذي حظي به في نهاية العام الماضي.

ومع ذلك، أوضح مدير الفريق أندريا ستيلا أنه بعيد كل البعد عن الشعور بالإحباط إزاء الوضع الحالي حيث يعتقد أنه يمكن تفسيره بسهولة.

فقال ملخصاً شعوره تجاه المستوى الذي وصلت إليه ريد بُل: "بالتأكيد ليس محبطاً، بل ملهماً بالتأكيد".

وأكمل: "ليس وضعاً محبطاً، لأنني في الواقع متشجع جداً ومسرور جداً بالتطويرات التي تمكنت حزمتنا الانسيابية والتصميمية من الاستمرار بها خلال الـ 12 شهراً الماضية".

وأكمل: "معدل التطوير هو في النهاية ما يهم. ليس الإبداع في التصميم. إنه الأداء الذي تقدمه فعلياً مع السيارة".

واسترسل: "أعتقد أننا مسرورون بشكل معقول إزاء تحسينات الأداء خلال الشتاء والتي كانت كبيرة".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، يرى ستيلا أن حجم التقدم الذي تمكنت ريد بُل من تحقيقه مع سيارتها كان نتيجة لتوقف تحديث سيارتها العام الماضي مبكراً جداً، كي تتمكن من البدء مباشرة في العمل على سيارتها لموسم 2024.

فقال: "أعتقد أن ريد بُل في الوضع الذي كانت عليه [العام الماضي]، مع إمكانية عدم إجراء التحديثات خلال موسم 2023، فإن هذا منحهم المزيد من الوقت للتفكير بشكل تصميمي أكثر وإجراء إعادة تصميم كبيرة".

وأكمل: "تغيير السيارة كما فعلوا، هذا يتطلب أشهراً من إعادة التصميم".

وأردف: "بالنسبة لنا، كان هناك المزيد من الأداء الذي يمكن الحصول عليه عبر مواصلة تطوير المبدأ التصميمي الأساسي لدينا. وأعتقده أنه يؤتي ثماره بشكل جيد".

واسترسل: "بوسعنا أن نرى الكثير من الأداء الممكن. لذا نأمل أن نرى تحسينات إضافية مبكراً في الموسم".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق مرسيدس لن تستعجل في قرار تشكيلة السائقين وسط شائعات فيرستابن

المقال التالي راسل: أي فريق يجب أن "يحاول بنسبة 100%" التعاقد مع فيرستابن

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

مكلارين



لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري



لاندو نوريس يدعم انتقادات فيرستابن لمطبّات حلبة أوستن ويكشف عن تناول مسكنات للصداع قبل القيادة

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

لاندو نوريس يدعم انتقادات فيرستابن لمطبّات حلبة أوستن ويكشف عن تناول مسكنات للصداع قبل القيادة



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

أحدث الأخبار



كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

9 س

كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟



هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

10 س

هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن



ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

10 س

ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1



فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

10 س

فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك