فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى
"لحظة مرعبة" حرمت شارل لوكلير وفيراري من فرصة الفوز بسباق الصين القصير
تعرض سائق فيراري لموقف خطير حرمه من فرصة شن هجوم على جورج راسل عند إعادة الانطلاقة بعد سيارة الأمان في نهاية السباق.
منشور: 14-03-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"

شارل لوكلير، فيراري وجورج راسل، مرسيدس
الصورة من قبل: رودي كاريزيفولي/صور جيتي
شرح شارل لوكلير "اللحظة المخيفة جدًا" التي حرمته من فرصة منافسة المتصدر جورج راسل في نهاية السباق القصير ضمن جائزة الصين الكبرى.
أنهى سائق فيراري السباق القصير في شنغهاي في المركز الثاني خلف متصدر البطولة، بعدما انطلق من المركز الرابع وتجاوز كلًا من لاندو نوريس وزميله لويس هاميلتون خلال السباق.
وأصبح لوكلير قريبًا من راسل عند إعادة الانطلاقة في اللفة 17 بعد دخول سيارة الأمان بسبب حادث تعرض له سائق آودي نيكو هلكنبرغ، لكنه عانى من انزلاق مفاجئ في مؤخرة السيارة في المقطع الأخير، ما منح سائق مرسيدس أفضلية ثانية واحدة عند استئناف السباق تحت الأعلام الخضراء.
وعند سؤاله من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن تلك اللحظة، قال لوكلير: "كانت لحظة مخيفة جدًا، ظننت أن الأمر انتهى".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1راسل ينجو من هجوم مبكر لـ هاميلتون ويفوز بالسباق القصير في الصين
فورمولا 1راسل تفاجأ بالمعركة مع هاميلتون في بداية سباق الصين القصير
وأضاف: "رأيت جورج يفقد السيطرة قليلًا وقلت لنفسي: حسنًا، هذه فرصة لأكون قريبًا جدًا عند إعادة الانطلاقة وربما أحاول خطف الصدارة".
وتابع: "لذلك كنت واثقًا بأن لدي تماسكًا جيدًا في الخلف، لكن عندما ضغطت على دواسة الوقود فقدت السيطرة على السيارة بعشرة أضعاف أكثر مما حدث لجورج أمامي، وكدت أفقدها بالكامل. كانت واحدة من تلك الانزلاقات التي لا تريد أن تكون أكبر قليلًا، لأنه حينها لن تتمكن من السيطرة عليها".
وأردف: "كنت أدير المقود بالكامل وتمكنت لحسن الحظ من استعادة السيطرة، ثم حدث الأمر نفسه في المنعطف الأخير عندما فقد جورج بعض التماسك. قلت: حسنًا، فرصة أخرى لمحاولة الاقتراب، لكنني تعرضت للحظة نفسها مرة أخرى. لذلك كان التماسك ضعيفًا جدًا في هذين المنعطفين الأولين مع الإطارات بعد سيارة الأمان".
هذا وواصل راسل بهذا الفوز انطلاقته المثالية في الموسم بعدما فاز أيضًا بجائزة أستراليا الكبرى الأسبوع الماضي، لكن مرسيدس تواجه ضغطًا واضحًا من فيراري.
Watch: اف1 في أسبوع: مرسيدس ترمي المنافسين بسهامها الفضية في ملبورن والجدل يتصاعد حول القوانين الجديدة
فعلى الرغم من أن السائق البريطاني سيطر على حصتي التصفيات هذا الموسم مع تحقيق مرسيدس ثنائية أمام أندريا كيمي أنتونيللي – الذي أنهى السباق القصير خامسًا بعد انطلاقة سيئة إضافة إلى عقوبة 10 ثوانٍ بسبب اصطدامه بسائق ريد بُل إسحاق حجار – فإن فيراري قلصت الفارق خلال السباقات.
فعلى سبيل المثال، شهد سباق ملبورن صراعًا مبكرًا بين راسل ولوكلير، الذي أنهى السباق ثالثًا في النهاية فقط بسبب عدم دخول فيراري إلى مرآب الصيانة خلال سيارة الأمان الافتراضية.
وعندما سُئل راسل عمّا إذا كان فريق سكوديريا فيراري قد يشكل تهديدًا في سباق جائزة الصين الكبرى يوم الأحد، قال راسل: "نعم، بالتأكيد. نحن متفاجئون قليلًا بقوة أدائنا في التصفيات وربما بنقص سرعتهم مقارنة بما كنا نتوقعه، لكن من حيث وتيرة السباق يبدو الأمر متقاربًا جدًا بيننا".
واسترسل: "رأينا ذلك الأسبوع الماضي وقلت ذلك في ملبورن: أعتقد أنهم لو كانوا على الاستراتيجية نفسها التي اتبعتها، لست مقتنعًا بأننا كنا سنفوز بالسباق. اليوم أيضًا كان صراعًا حقيقيًا بيننا. كنت أضغط بقوة في اللفات الثلاث الأخيرة، وأنهى شارل السباق بفارق 0.7 ثانية خلفي. ولو كانت هناك لفة إضافية لكان هناك صراع حقيقي. لذلك علينا الاستمرار في الضغط، فالأمر ليس سهلًا بالتأكيد".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1شوماخر: ريد بُل تدفع ثمن رحيل نيوي وهورنر… وحتى فيرستابن لا يستطيع إنقاذ السيارة الحالية
فورمولا 1دايفيد كولتارد يوجه رسالة واضحة لمنتقدي قوانين الفورمولا 1 لموسم 2026
فورمولا 1فرناندو ألونسو: قبل 10 سنوات بدوت مجنونًا عندما انتقدت هوندا…
فورمولا 1نريد الهدوء في حقبتنا: لماذا تحاول مرسيدس تهدئة الخلاف مع الفرق التي تزودها بالمحركات
فورمولا 1هاميلتون يُفاجأ برسالة غير متوقعة من ريتشارد هاموند قبل جائزة الصين الكبرى
فورمولا 1لماذا تخلّت فيراري عن جناحها الخلفي "الدوّار" بعد التجارب الحرة في الصين
فورمولا 1"كارثة" ريد بُل يوم الجمعة: كيف خسر فيرستابن 1.7 ثانية أمام مرسيدس
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق راسل تفاجأ بالمعركة مع هاميلتون في بداية سباق الصين القصير
المقال التالي لماذا انتهى الوقت أمام الفورمولا 1 لإنقاذ سباقي البحرين والسعودية
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من
شارل لوكلير

بوتاس يقيّم وضع فيراري: "لويس استعاد سحره"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
بوتاس يقيّم وضع فيراري: "لويس استعاد سحره"

شتاينر حول المنافسة المشتعلة بين سائقي فيراري: "إنها مشكلة جيدة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
شتاينر حول المنافسة المشتعلة بين سائقي فيراري: "إنها مشكلة جيدة"

كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته

المزيد من
فيراري

دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا
دبليو إي سي
دبليو إي سي
مونزا
دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا

هاميلتون يعترف بمعاناة فيراري في ساو باولو: "التجارب كانت معقدة للغاية"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
هاميلتون يعترف بمعاناة فيراري في ساو باولو: "التجارب كانت معقدة للغاية"

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار

وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"

أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
8 س
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن

فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
12 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم

أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
14 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك