راسل تفاجأ بالمعركة مع هاميلتون في بداية سباق الصين القصير
قال جورج راسل إنه تفاجأ بهجوم لويس هاميلتون عند انطلاقة السباق القصير ضمن جائزة الصين الكبرى.
جورج راسل، مرسيدس
الصورة من قبل: رودي كاريزيفولي/صور جيتي
انطلق لويس هاميلتون من المركز الرابع في السباق القصير في شنغهاي، لكنه قدم انطلاقة قوية صعد بها إلى المركز الثاني وبدأ فورًا بمهاجمة راسل على الصدارة.
وبينما تبادل زميلا الفريق السابقان الصدارة عدة مرات في اللفات الأولى، تمكن راسل من تجاوز منافسه عند المنعطف 14. لكن هاميلتون هاجم من خارج المسار عند المنعطف الأول في اللفة التالية واستعاد الصدارة مجددًا.
واستعاد راسل مركزه في اللفات اللاحقة، هذه المرة مع توسيع الفارق، ليحقق أول فوز له في سباق قصير منذ جائزة ساو باولو الكبرى عام 2022.
وبتقييمه لمعركته مع هاميلتون، اعترف راسل أنه تفاجأ من هجوم زميله السابق على متن سيارة فيراري.
Watch: اف1 في أسبوع: مرسيدس ترمي المنافسين بسهامها الفضية في ملبورن والجدل يتصاعد حول القوانين الجديدة
حيث قال: "كان الأمر ممتعًا للغاية. كان هناك الكثير من الاستراتيجية خلال السباق القصير ولم يكن التجاوز سهلًا حقًا، كما كانت الرياح قوية. لذلك كانت إدارة الإطارات مهمة جدًا، خاصة عند المنافسة".
وأضاف: "آمل أن يكون السباق ممتعًا للمشاهدة. عادة ما تكون السباقات القصيرة مملة إلى حد ما، لكنني أعتقد أنني تعاملت جيدًا مع سيارة الأمان. وكان من الرائع تحقيق الفوز".
هذا وأشاد راسل أيضًا بأداء هاميلتون في البداية، قائلًا: "لويس قدم عملًا رائعًا في اللفات الأولى. لقد فاجأني، لكنه بالطبع يمتلك خبرة تمتد لـ20 عامًا".
وتابع: "نأمل أن نتمكن من تقديم المزيد. بدا أن فيراري متأخرة قليلًا في التصفيات لكنها كانت قريبة جدًا منا من حيث وتيرة السباق. لذلك نحتاج إلى التحسن أكثر من ناحية وتيرة السباق".
فورمولا 1راسل ينجو من هجوم مبكر لـ هاميلتون ويفوز بالسباق القصير في الصين
فورمولا 1شوماخر: ريد بُل تدفع ثمن رحيل نيوي وهورنر… وحتى فيرستابن لا يستطيع إنقاذ السيارة الحالية
فورمولا 1دايفيد كولتارد يوجه رسالة واضحة لمنتقدي قوانين الفورمولا 1 لموسم 2026
فورمولا 1فرناندو ألونسو: قبل 10 سنوات بدوت مجنونًا عندما انتقدت هوندا…
فورمولا 1نريد الهدوء في حقبتنا: لماذا تحاول مرسيدس تهدئة الخلاف مع الفرق التي تزودها بالمحركات
فورمولا 1هاميلتون يُفاجأ برسالة غير متوقعة من ريتشارد هاموند قبل جائزة الصين الكبرى
فورمولا 1لماذا تخلّت فيراري عن جناحها الخلفي "الدوّار" بعد التجارب الحرة في الصين
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
شتاينر: إذا غادر فيرستابن ريد بُل فقد يجد صعوبة في إيجاد مقعد آخر
بيرني إكليستون يكشف: اثنان فقط مرشّحان للقب 2026 أحدهما من مرسيدس
توتو وولف يعترف: ريد بُل كانت "المفاجأة الكبرى" في ميامي بعد "قفزة هائلة" في الأداء
سائقو الفورمولا 1 يشعرون بالغيرة ويترقبون مغامرة فيرستابن "الأكثر متعة" في نوربورغرينغ
أنتونيللي:الفريق يسمح لي بالمنافسة مع راسل لكن "باحترام" ضمن معارك "نظيفة"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
رالف شوماخر: فيرستابن لن يكون قادرًا على التأقلم إذا انتقل إلى فيراري
بالمر يشكك بقدرة فاسور على احتواء صراع هاميلتون ولوكلير داخل فيراري
تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل
أحدث الأخبار
ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016
لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي
ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"
"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة
مقال مميز
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام
كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات