فورمولا 1

فيرستابن لن يتخذ قرارًا حيال مستقبله مع ريد بُل اعتمادًا على مشاعره

صرّح ماكس فيرستابن بأنه لن يتصرف وفق مشاعره فيما يتعلق بمستقبله مع ريد بُل في الفورمولا 1.

منشور: 09-08-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ

ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: سام بولكسهام/ صور لات

قاد ماكس فيرستابن لصالح ريد بُل طوال مسيرته في الفورمولا 1، حيث حقق الكثير من النجاحات والأرقام القياسية، لكن الوضع يتغيّر ببطء داخل القلعة النمساوية ما يحتّم على الهولندي التفكير فيما سيحمله له المستقبل مع الفريق.

كان فيرستابن قد جدد عقده مع ريد بُل ليبقى رسميًا مع الفريق حتى 2028، لكن بنود السائقين لا تخلو من بنود فك الارتباط، وقد تزايدت الشائعات مؤخرًا بأن بطل العالم الثلاثي ليس سعيدًا بالوضع الحالي للفريق وربما يغادر صفوفه أبكر من المتوقع.

لكن ووفقًا للهولندي، فإنه لن يتخذ أي قرار اعتمادًا على مشاعره، حيث صرّح قائلًا: "في البداية، أرى أنه لا ينبغي اتخاذ أي قرار بناء على المشاعر، لأن ذلك قد يضرّك لاحقًا".

وأضاف: "أنا شخص صبور كذلك، ولا أميل إلى أن أتوتر في بعض المواقف. لديّ بالطبع تاريخ طويل مع الفريق وأقدّر ذلك. كما أن الولاء صفة مهمة للغاية، بالرُغم من أنك لا تجد دومًا أمثلة لها في الفورمولا 1. لكنها لدي لحسن الحظ وأعتقد بأنها لدى فريقنا كذلك وهذا عامل مهم أيضاً".

اقرأ أيضاً:

على الجانب الآخر، يبدو بأن أحد العوامل التي قد تؤثر على قرارات فيرستابن هو انتقال ريد بُل لاعتماد محركات من تصنيعها في 2026.

حيث لا يرغب فيرستابن بأن يتفائل أكثر من اللازم في هذا الجانب، لا سيما مع رحيل عدد من الأسماء الهامة في الفريق.

حيث قال: "أنا واثق بأننا سننجح، لكن علينا كذلك أن نكون واقعيين. فلدى منافسونا خبرة 100 عام في إنتاج المحركات. ولكننا بالطبع أتينا ببعض الأسماء الجيدة إلى الفريق كذلك. لا أريد أن أكون متفائلًا أو متشائمًا أكثر من اللازم، بيد أنني صبور وعلى العديد من العوامل أن تجتمع أولًا قبل تقييم الوضع".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق أنتونيللي حول صعوده الصارخ نحو الفورمولا 1: "لست خائفًا من الحكم عليّ"

المقال التالي تسونودا يشعر بالجهوزيّة للتواجد في القمّة: "أنا سائقٌ مكتملٌ أكثر الآن"

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

ماكس فيرستابن



ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

4 س

ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031



العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

8 س

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027



تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة كندا الكبرى

تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

المزيد من

ريد بُل ريسينغ



كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

7 س

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1



"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

9 س

"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027



تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

أحدث الأخبار



ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

4 س

ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031



كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

7 س

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1



بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

8 س

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"



العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

8 س

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك