فورمولا 1 جائزة برشلونة الكبرى

ساينز يطلق ناقوس الخطر في ويليامز: ما نقدمه لا يكفي ومستقبل الفريق يثير الشكوك

أدت المشاكل التي عانت منها ويليامز منذ بداية الموسم إلى ظهور مزاعم تفيد بأن كارلوس ساينز بدأ يشكك في مستقبله طويل الأمد مع الفريق.

أحمد مجدي

أحمد مجدي

منشور: 20-06-2026

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

كارلوس ساينز، ويليامز

كارلوس ساينز، ويليامز

الصورة من قبل: أندي هون

جاء أداء ويليامز خلال موسم 2026 حتى الآن أقل بكثير من التوقعات. فقد أدى تأخر جاهزية سيارة "إف دبليو48" وكونها أعلى من الحد الأدنى للوزن بشكل ملحوظ إلى تراجع الفريق إلى مؤخرة الترتيب خلال المراحل الأولى من الموسم.

ويعيش كارلوس ساينز، الذي انضم إلى ويليامز بهدف إعادة الفريق إلى طريق الانتصارات في الفورمولا 1، فترة صعبة، إذ يحتل الفريق المركز الثامن في بطولة الصانعين برصيد 11 نقطة فقط بعد أول سبعة سباقات.

وبحسب مصادر مقربة من البادوك، فإن الوضع الحالي دفع ساينز إلى التساؤل بجدية بشأن مستقبله مع الفريق. وتشير الشائعات إلى أن السائق الإسباني يعيد النظر في خيار آودي الذي رفضه قبل عامين، إلا أن هذا الباب يبدو مغلقًا حاليًا بعدما وقعت أودي عقودًا مع نيكو هلكنبرغ وغابرييل بورتوليتو لموسم 2027.

"أعرف ما ينتظرنا من تحديثات، وعادة ما تكون التحديثات التي يجلبها هذا الفريق فعالة للغاية" قال كارلوس ساينز بعد جائزة إسبانيا الكبرى المخيبة للآمال.

وأضاف: "لكن في الوقت نفسه، لست متأكدًا مما إذا كانت كل هذه التحديثات ستكون كافية لسد الفجوة على حلبات مثل برشلونة".

وتابع: "نحتاج إلى القيام بأكثر مما فعلناه حتى الآن. أدرك أن الفريق يدفع إلى أقصى الحدود، ونحن جميعًا نبذل قصارى جهدنا في الوقت الحالي، لكننا بحاجة إلى المزيد".

Watch: مراجعة سباق برشلونة | اف1 في أسبوع: أول فوز لهاميلتون مع فيراري وصراع مرسيدس الداخلي كنقطة تحول

هذا واعترف جايمس فاولز مدير فريق ويليامز بأن الأمور لم تسر كما كان مخططًا لها، ولم يخفِ صعوبة الوضع الذي يمر به الفريق.

ورغم الاستثمارات الكبيرة التي ضختها شركة دوريلتون كابيتال في المصنع، والجهود المبذولة لإيجاد حلول لتخفيف وزن السيارة ضمن الأهداف طويلة الأمد للفريق للعودة إلى المنافسة على البطولات، فإن التقدم يسير ببطء.

ويعني ذلك أن ويليامز ستواجه المزيد من السباقات الصعبة المشابهة لبرشلونة خلال ما تبقى من الموسم.

وعانى كل من كارلوس ساينز وأليكس ألبون من مشاكل كبيرة على حلبة برشلونة، المعروفة بمنعطفاتها المتوسطة والعالية السرعة.

وأنهى ساينز السباق في المركز الثاني عشر متأخرًا بلفتين عن المتصدر، إذ لخص نقاط الضعف الانسيابية للسيارة والفارق مع المنافسين بقوله: "الفارق بيننا وبين فرق وسط الترتيب مطابق تقريبًا لما توقعناه".

وأكمل: "لقد جئنا إلى حلبة تحتوي على الكثير من المنعطفات المتوسطة والعالية السرعة، ولدينا مشكلة كبيرة جدًا على مثل هذه الحلبات. وفي سوزوكا أيضًا كنا متأخرين كثيرًا عن فرق الوسط، وبفارق يقارب نصف لفة كاملة".

وقد جلبت ويليامز جناحًا خلفيًا جديدًا مع تحسينات طفيفة لزيادة الارتكازية إلى برشلونة، لكن هذه الحزمة الصغيرة لم تكن كافية لتحقيق مكاسب كبيرة.

وسلط ساينز الضوء على عدم كفاية التحديثات بقوله: "إن عدم حصولنا على النتائج التي أردناها من التحديثات التي جلبناها إلى برشلونة يُظهر أن منافسينا يطورون سياراتهم بفعالية أكبر منا".

واختتم: "حتى وإن جلبنا بعض التحديثات الشاملة إلى ميامي وكندا، فإن ذلك لم يكن كافيًا، بل نحتاج إلى مضاعفتها".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فيلنوف: على فيراري التركيز على هاميلتون إذا أرادت امتلاك فرصة للفوز باللقب

المقال التالي ستيلا يكشف نقاط ضعف مكلارين: فيراري تمتلك أفضل سيارة ونحن نعرف تمامًا أين نخسر الوقت

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

أحمد مجدي



كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 1 س

كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن



محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

4 س

محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030



فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

6 س

فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية

المزيد من

كارلوس ساينز الإبن



كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا



مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1



تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

المزيد من

ويليامز



غونتر شتاينر ينتقد ويليامز بسبب شكاواها من البنية التحتية للفورمولا 1: "إنها دموع التماسيح"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

غونتر شتاينر ينتقد ويليامز بسبب شكاواها من البنية التحتية للفورمولا 1: "إنها دموع التماسيح"



فاولز: تحديثات ويليامز "لن تكون كافية" لإنهاء معاناة الفريق في 2026

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة إسبانيا الكبرى

فاولز: تحديثات ويليامز "لن تكون كافية" لإنهاء معاناة الفريق في 2026



تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تجارب برشلونة في مارس

تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية

أحدث الأخبار



"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

32 دقيقة

"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027



خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 40 دقيقة

خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا



كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 1 س

كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن



كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك