فورمولا 1
وولف: ضمّ الرئيسة التنفيذية لعمليات ريد بُل يوفّر "أفضلية قوية" بالنسبة إلى مرسيدس
قال توتو وولف مدير فريق مرسيدس في الفورمولا واحد، أن ضمّ جاين بول الرئيسة التنفيذية السابقة للعمليات ضمن فريق ريد بُل، يوفّر "أفضلية قوية" للسهام الفضية ضمن سعيها للعودة إلى منافسات المقدمة.
تم التحرير: 22-05-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كشف موقعنا "موتورسبورت.كوم" في وقت سابق قبيل جولة البحرين الافتتاحية لموسم 2023 الجاري، بأن مرسيدس قد ضمّت بول بدور مستشارة خاصة.
ويتمحور دورها حول تحليل نقاط القوة والضعف ضمن هيكلية مرسيدس الحالية، وتقديم النصائح حيال النواحي التي يمكن تحسينها.
وتزامناً مع سعي العلامة الألمانية المتواصل للعودة إلى قمة المنافسات مجدداً، أثنى وولف على العمل القيّم الذي حققته بول، والذي أدى إلى تحليل ممتاز لأفضل المواهب في البادوك.
حيث قال في مقابلة حصرية: "جاين، لطالما كنت أكنّ لها إعجاباً كبيراً طوال السنين العشر المنصرمة. أعرفها منذ عشر سنوات ولطالما كانت تجمعني بها علاقة احترام كبير للغاية".
وأكمل: "لقد عملت مع الفريق المنافس، لكن عليك احترام الأشخاص الذين يعملون لدى المنافسين مع إدراك مقدار تأديتهم. دورها لدى ريد بُل كان - برأيي - جزءاً كبيراً من نجاحهم في السنوات الأخيرة".
وتابع: "انتهت علاقتها معهم بشكل طبيعي مثل جميع علاقات العمل. أردتُ ضمّها للفريق منذ فترة طويلة. لم تسنح الفرصة سابقاً، لكنها سنحت الآن".
واسترسل: "إنها بمثابة إضافة رائعة. فهي تمتلك الكثير من الخبرة، وهي أخصائية نفسية رائعة، ولديها معرفة بالجميع. وقد قدمت تحليلات مفصّلة حول جميع المواهب في الفورمولا واحد. وجودها معنا هو بمثابة أفضلية كبيرة جداً، جداً لنا كشركة".
اقرأ أيضاً:
- مرسيدس ملتزمة بخطط التحديثات في موناكو
- وولف: خصائص سيارة مرسيدس تجعل العمل عليها "صعباً جداً"
- راسل: تحديثات إيمولا "لن تغيّر العالم" بالنسبة إلى مرسيدس
- وولف: تطوير سيارة مرسيدس تحت سقف النفقات "عملية مؤلمة"
- وولف: لوكلير ضمن رادار مرسيدس على المدى الطويل لكن ليس الآن
- لولا سقف النفقات لجلبت مرسيدس "هيكلاً كاملاً جديداً" هذا الموسم
- هاميلتون: الفارق في باكو "مؤشر" على مدى تأخر مرسيدس
- مرسيدس تعيد هيكلة القسم التقني مع المبادلة بين مركزي أليسون وإيليوت
وأشار وولف إلى أن فريقاً بحجم مرسيدس، يحتاج على الدوام إلى جهود أشخاص إضافيين أو مواهب خارجية بهدف الدفع نحو الخطوة التالية المنتظرة.
فقال: "من وقت لآخر، حتى ضمن منظمة أو شركة ناجحة، تحتاج للاستعانة بخبرات قوية لأشخاص من خارج المؤسسة".
واختتم: "لأنهم سيساعدون على الانتقال للخطوة التالية".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق شتاينر: على حلبات الفورمولا واحد التقليدية اللحاق بأسلوب ميامي للترفيه
المقال التالي مكلارين: الملاحظات الأولية تُظهر أن بياستري مشروع بطل عالم
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مرسيدس
أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"
كيمي أنتونيللي بعد تحقيق البول بوزيشن في أوستن: "السباق لن يكون سهلًا على الإطلاق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
كيمي أنتونيللي بعد تحقيق البول بوزيشن في أوستن: "السباق لن يكون سهلًا على الإطلاق"
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك