فورمولا 1 جائزة ميامي الكبرى

وولف: خصائص سيارة مرسيدس تجعل العمل عليها "صعباً جداً"

قال توتو وولف مدير فريق مرسيدس أن الطبيعة غير القابلة للتوقع للسيارة، تجعل العمل عليها "صعباً جداً".

تم التحرير: 07-05-2023

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لويس هاميلتون، مرسيدس

ضمن عطلة نهاية أسبوع صعبة في ميامي، لم يتأهل لويس هاميلتون إلى القسم الثالث من التصفيات، وسط عمل الفريق المتواصل على التحديثات التي يأمل تقديمها في إيمولا.

لكن أداء السيارة كان بعيداً للغاية عما يأمله الفريق، حيث أوضح وولف أن خصائص السيارة تصعّب مهمة الفريق الباحث عن رفع مستوى التنافسية.

فقال: "أعتقد أن السيارة ليست سيارة جيدة. المشاكل في كل مكان. مشاكل في الوتيرة، مشاكل في الأداء، وهناك عدم فهم للسيارة وسبب عدم تقديم الأداء المأمول. إنها مجموعة متنوعة من المشاكل. يمكن القول أن أداءها ببساطة سيء جداً".

وأشار هاميلتون إلى عدم وجود ناحية يمكن إصلاحها تضمن منح الفريق فرصة مجاراة ريد بُل.

حيث أجاب تعقيباً على سبب ضعف الوتيرة: "كل شيء! نحن نفتقد لكل شيء. لو نظرنا إلى ريد بُل، لوجدنا أنهم يستعملون جانحاً خلفياً صغيراً، إنهم سريعون على المقاطع المستقيمة وضمن المنعطفات، بينما نحن لدينا جانح أكبر لكننا لسنا قريبين منهم على الإطلاق ضمن المنعطفات. أعتقد أننا نفتقد للارتكازية في القسم الخلفي بشكل عام".

من جهة أخرى، يرى وولف أن أسوأ ما في السيارة الحالية هو عدم القدرة على توقع أدائها، وأن هذه المشكلة لا تفسير لها.

فقال: "هناك غياب لفهم سبب صعوبة العمل على هذه السيارة".

اقرأ أيضاً:

ومن المفترض أن تقدم مرسيدس حزمة تحديثات في إيمولا تتضمن تصميماً جديداً لجانب السيارة وتصميماً معدلاً لنظام التعليق الأمامي.

ويأمل الفريق أن تسمح التعديلات بالتقدم خطوة إضافية لتحسين الوتيرة، لكن وولف شدد على ضرورة مساعدة المهندسين على فهم ما يجري بشكل خاطئ مع السيارة.

فقال: "أعتقد أننا نحاول مع هذه التحديثات إنشاء قاعدة تسمح لنا بإزالة جميع علامات الاستفهام".

وأكمل: "هذا ما سنفعله مع نظام التعليق الأمامي ونحن نتطلع لتقديم حلول جديدة للهيكل تسمح بتشكيل تيارات هوائية مختلفة".

وأردف: "بالنسبة لي، الأمر أشبه بالبدء من الصفر بعد 12 شهراً، ومن ثم محاولة إضافة المزيد من الأداء".

وكشف وولف أن الفريق لم يتوقع مثل هذا المستوى في ميامي، فقال: "الوضع أسوأ مما توقعنا، لأنه وبالمقارنة مع 12 شهراً الماضية (حين كنا هنا في ميامي) فإن السيارة لم تتحسن إلا بشكل هامشي".

واختتم: "ربما لم تعد السيارة تعاني من القفزات والارتدادات، وهذا هو الأمر الوحيد الذي تحسّن! السيارة ليست سريعة بما يكفي ونحن لا نفهم سبب ذلك. وهذا أمر غير مقبول".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ألونسو: سيارة أستون مارتن "عادت للحياة" في تصفيات ميامي بعد التجارب الحرة الثالثة الصعبة

المقال التالي لوكلير: التغييرات العدائية لإعدادات السيارة في تصفيات ميامي "كانت أكبر من اللازم"

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

مرسيدس



راسل بعد تأهله ثانيًا في المكسيك: "السيارة لا تزال بعيدة عن تقديم كامل إمكاناتها"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

17 س

راسل بعد تأهله ثانيًا في المكسيك: "السيارة لا تزال بعيدة عن تقديم كامل إمكاناتها"



أنتونيللي: فيراري تبدو سريعة جدًا في المكسيك

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

أنتونيللي: فيراري تبدو سريعة جدًا في المكسيك



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

أحدث الأخبار



ألونسو: "إحباطي يفوق كلّ تصوّر"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

2 س

ألونسو: "إحباطي يفوق كلّ تصوّر"



فيرستابن يصفّي الأجواء مع لاوسون، لكنه يلتزم الصمت بشأن مقعد ريسينغ بولز في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

4 س

فيرستابن يصفّي الأجواء مع لاوسون، لكنه يلتزم الصمت بشأن مقعد ريسينغ بولز في الفورمولا 1



استبعاد لاوسون من تصفيات الفورمولا 1 في المكسيك – إليكم السبب

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

5 س

استبعاد لاوسون من تصفيات الفورمولا 1 في المكسيك – إليكم السبب



حجار يدافع عن تصرفه في حظيرة جائزة المكسيك الكبرى بعد تحذير فيا: "لسنا في برنامج تلفزيون الواقع"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

6 س

حجار يدافع عن تصرفه في حظيرة جائزة المكسيك الكبرى بعد تحذير فيا: "لسنا في برنامج تلفزيون الواقع"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك