فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى

وولف: القوانين الجديدة قد تحتاج إلى بعض التعديلات البسيطة

قال توتو وولف مدير فريق مرسيدس إن بعض جوانب القوانين التقنية الجديدة التي تم تطبيقها في الفورمولا 1 تحتاج إلى تحسين.

أحمد مجدي

أحمد مجدي

منشور: 13-03-2026

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس

توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس

الصورة من قبل: سام بلوكسهام

رغم أن مرسيدس بدأت الموسم بقوة بعد تحقيقها المركزين الأول والثاني في جائزة أستراليا الكبرى، فإن القوانين الجديدة أثارت آراء متباينة في بادوك الفرق بعد السباق الأول من الموسم.

فقد عبّر بعض السائقين مثل ماكس فيرستابن ولاندو نوريس عن انتقاداتهم العلنية للسيارات الجديدة. وقال بطل العالم نوريس إنه يعتقد أن الفورمولا 1 انتقلت خلال موسم واحد من "أفضل سيارات في تاريخ الرياضة إلى الأسوأ".

في المقابل، رد جورج راسل على هذا الرأي قائلًا إن تعليق نوريس ربما كان سيختلف لو كان يقود سيارة فائزة.

اقرأ أيضاً:

وقد تسبب النظام الذي يتطلب إعادة شحن البطارية عدة مرات خلال اللفة في انقسام الآراء بين السائقين ومديري الفرق والجماهير.

ورغم تصدر مرسيدس لبداية الموسم، أقر توتو وولف بأن القوانين الجديدة لم تحظَ بقبول واسع حتى الآن، وأن بعض التعديلات قد تكون مطروحة للنقاش. لكنه شدد على ضرورة أخذ آراء جماهير الفورمولا 1 بعين الاعتبار خلال هذه العملية.

حيث قال قبل جائزة الصين الكبرى: "كانت ملبورن أول عطلة نهاية أسبوع مكثفة تحت القوانين الجديدة، وكانت مليئة بالإثارة".

وأضاف: "كما يحدث دائمًا عندما يكون هناك تغيير كبير، تحتاج إلى تعديل بعض الأمور وتحسينهات. وستكون هناك أيضًا بعض الجوانب السلبية التي يجب تجاوزها. هذا جزء طبيعي من العملية. من المهم الاستماع إلى الجماهير وفهم ما يهمهم".

وتابع: "لقد شاهدنا سباقًا مليئًا بالمعارك عبر مختلف مراكز شبكة الانطلاق، حيث كان السائقون يحاولون استخراج أقصى ما يمكن من سياراتهم. أعتقد أن الموسم سيصبح أفضل مع مرور الوقت مع حصول الفرق على المزيد من البيانات والمعلومات وتقارب مستويات الأداء. تركيزنا ينصب على القيام بالعمل المطلوب للبقاء في دائرة المنافسة".

Watch: اف1 في أسبوع: مرسيدس ترمي المنافسين بسهامها الفضية في ملبورن والجدل يتصاعد حول القوانين الجديدة

ورغم البداية القوية لمرسيدس، كان من الواضح أن فيراري كانت قريبة جدًا منها خلال جائزة أستراليا الكبرى.

وأشار وولف إلى أن هذا السباق كان المرة الأولى التي تكمل فيها الفرق سباقًا كاملًا بالسيارات الجديدة، معتقدًا أن بعض الفرق على شبكة الانطلاق لم تُظهر بعد كامل إمكانياتها.

فقال: "مع وجود هذا العدد الكبير من التغييرات في السيارات، كان من المتوقع أن نواجه بعض الصعوبات في أستراليا، لكن فريقنا تعامل مع هذه التحديات بشكل جيد وحقق النتيجة المطلوبة".

وأردف: "لقد تعلمنا الكثير من ملبورن وحددنا الجوانب التي نحتاج إلى تحسينها. هدفنا أن نكون أقوى على الحلبة في الصين. سيشهد هذا الأسبوع سباق قصير ولن تكون هناك سوى ساعة واحدة من التجارب الحرة، ما سيجعل من الصعب أكثر الوصول إلى الإعداد المثالي للسيارة قبل السباق".

واختتم: "في نهاية الأسبوع الماضي كنا في معركة متقاربة للغاية مع فيراري في المقدمة. وهناك أيضًا بعض الفرق الأخرى التي لم تُظهر كامل إمكانياتها بعد، لذلك نعلم أن منافسة حقيقية تنتظرنا".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ألونسو: بالنسبة لي أي نتيجة غير المركز الأول مخيبة للآمال بالقدر نفسه

المقال التالي إسحاق حجار: سباق ملبورن لم يعكس المستوى الحقيقي لريد بُل

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

أحمد مجدي



فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

4 س

فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس



فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني



كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن

المزيد من

جورج راسل



توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

12 س

توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"



راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"



رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة إسبانيا الكبرى

رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة

المزيد من

مرسيدس



الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن



كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

أحدث الأخبار



فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

4 س

فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس



دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة

دبليو إي سي

WEC دبليو إي سي

برشلونة

7 س

دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة



زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

10 س

زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة



ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

11 س

ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك