تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

نوربورغرينغ 24 ساعة: خسارة مؤلمة لفريق فيرستابن ريسينغ بعد عطل ميكانيكي متأخر منح مرسيدس الفوز

سلاسل متعددة
نوربورغرينغ 24 ساعة: خسارة مؤلمة لفريق فيرستابن ريسينغ بعد عطل ميكانيكي متأخر منح مرسيدس الفوز

جونكاديلا يرى أنّ خيبة أمل نوربورغرينغ 24 ساعة قد تدفع فيرستابن للعودة

سلاسل متعددة
جونكاديلا يرى أنّ خيبة أمل نوربورغرينغ 24 ساعة قد تدفع فيرستابن للعودة

موتو جي بي: دي جيانانتونيو يفوز بسباق برشلونة بعد حادثين مروّعين

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
موتو جي بي: دي جيانانتونيو يفوز بسباق برشلونة بعد حادثين مروّعين

رالف شوماخر: فيرستابن لن يكون قادرًا على التأقلم إذا انتقل إلى فيراري

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
رالف شوماخر: فيرستابن لن يكون قادرًا على التأقلم إذا انتقل إلى فيراري

فيرستابن يعيش أفكارًا متضاربة بشأن الاعتزال من الفورمولا 1

يعيش ماكس فيرستابن بطل العالم أربع مرات حالة من الأفكار المتضاربة بشأن مستقبله في الفورمولا 1، مؤكدًا أنه "لا يريد" مغادرة البطولة، لكنه يستمتع أكثر بمشاريعه في سباقات التحمّل.

ماكس فيرستابن، ريد بُل

ماكس فيرستابن، ريد بُل

الصورة من قبل: لارس بارون / غيتي إيماجز

كان فيرستابن من أبرز المنتقدين لتغييرات قوانين 2026 في الفورمولا 1، التي تعتمد بدرجة أكبر على الطاقة الكهربائية، ما جعل استعادة طاقة البطارية تلعب دورًا أكبر خلال سباقات الجائزة الكبرى.

وقد دفعه ذلك إلى وصف هذه القوانين بأنها "مناهضة للسباقات" و"فورمولا إي على المنشطات"، مضيفًا أنها قد تدفعه إلى الابتعاد عن الفورمولا 1 مع نهاية عقده الحالي في عام 2028، أي قبل عامين على الأقل من التغيير التالي في القوانين.

ويجد السائق البالغ من العمر 28 عامًا متعة أكبر في سباقات التحمّل، إذ يستعد للمشاركة في سباق نوربورغرينغ 24 ساعة في شهر مايو، بعد سبعة أشهر من فوزه في سباق ضمن سلسلة "ان ال اس" على الحلبة نفسها، كما يملك فريقًا في بطولة جي تي وورلد تشالنج أوروبا.

وقال سائق ريد بُل قبل جائزة الصين الكبرى هذا الأسبوع: "لا أريد المغادرة. أتمنى لو كان لدي وقت أكثر وقليل من المتعة الإضافية بالتأكيد، لكنني أقوم أيضًا بأشياء أخرى ممتعة جدًا."

وأضاف: "سأتمكن من التسابق على حلبة نوردشلايفه. وآمل خلال السنوات المقبلة أن أشارك أيضًا في سباق سبا وسباق لومان، لذلك أحاول الجمع بين أشياء مختلفة لأجد أمورًا أخرى أستمتع بها أيضًا. وبالطبع لدي فريقي، لذلك لدي الكثير من الأمور التي تشغلني في الوقت نفسه."

Watch: اف1 في أسبوع: مرسيدس ترمي المنافسين بسهامها الفضية في ملبورن والجدل يتصاعد حول القوانين الجديدة

وتابع: "أسميها تشتيتات إيجابية. لكن في الوقت نفسه هناك نوع من التناقض، لأنني لا أستمتع كثيرًا بالسيارة، لكنني أستمتع بالعمل مع جميع الأشخاص في الفريق وكذلك مع قسم المحركات."

وأضاف: "لذلك لا، لا أريد المغادرة. لكنني آمل بالطبع أن يتحسن الوضع. وأعلم أنني أجريت محادثات مع الفورمولا 1 ومع الاتحاد الدولي للسيارات، وأعتقد أننا نعمل نحو شيء ما وآمل أن يؤدي ذلك إلى تحسين الأمور."

وليست هذه المرة الأولى التي يثير فيها فيرستابن الشكوك حول مستقبله، إذ صرّح مرارًا بأنه لا ينوي الاستمرار في السباقات حتى الأربعينيات من عمره مثل فرناندو ألونسو ولويس هاميلتون، خصوصًا أنه دخل الفورمولا 1 بعمر 17 عامًا فقط محققًا أرقامًا قياسية.

وعندما سُئل أكثر عن مشاركاته في سباقات التحمّل، قال: "الأجواء مختلفة قليلًا عمّا هي عليه في حظيرة الفورمولا 1."

وأضاف: "ربما أنا من الطراز القديم قليلًا، فالأمر أقل سياسية، وهذا ما أستمتع به أكثر. ربما أستطيع أن أكون على طبيعتي بشكل أكبر."

وتابع: "بالطبع أريد المشاركة فيها جميع هذه السباقات الكبيرة في التحمّل. إنه شيء كنت أفكر فيه منذ الطفولة أيضًا، لأن والدي كان يشارك فيها.

المقال السابق بيرمان: فيراري كانت منفتحة للغاية في مساعدة هاس بشأن تشغيل وحدة الطاقة
المقال التالي خمسة أمور تجب متابعتها في جائزة الصين الكبرى للفورمولا 1

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟