تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

حصري:  تيمو شايدر بطل "دي تي إم" مرتين مديرًا لبطولة الخليج الناشئة

سلاسل متعددة
سلاسل متعددة
حصري:  تيمو شايدر بطل "دي تي إم" مرتين مديرًا لبطولة الخليج الناشئة

راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه

كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

هاميلتون: سائقو الفورمولا 1 الأصغر سنًا أصبحوا "أكثر حذرًا" في التسابق تحت المطر

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون: سائقو الفورمولا 1 الأصغر سنًا أصبحوا "أكثر حذرًا" في التسابق تحت المطر

فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة

شارل لوكلير يعترف قبل سنغافورة: "نحن متأخرون في الأداء مقارنة بمنافسينا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
شارل لوكلير يعترف قبل سنغافورة: "نحن متأخرون في الأداء مقارنة بمنافسينا"

أنتونيللي: لم يكن قراري أن أكون أنا من يستخدم حزمة التحديثات الجديدة في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أنتونيللي: لم يكن قراري أن أكون أنا من يستخدم حزمة التحديثات الجديدة في سنغافورة

إسحاق حجار يطالب بحظر سترات التبريد في الفورمولا 1: "من المفترض أن تكون القيادة صعبة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
إسحاق حجار يطالب بحظر سترات التبريد في الفورمولا 1: "من المفترض أن تكون القيادة صعبة"

هاميلتون: فريق مرسيدس للفورمولا واحد الآن في طور "عملية بناء"

يقول لويس هاميلتون إن فريقه مرسيدس فورمولا واحد الآن في "عملية بناء"، بعد أن تبيّن أن الطراز الجديد W15 هو منصة أفضل للبداية منها.

لويس هاميلتون، مرسيدس

واجه الفريق سباقًا صعبًا في البحرين، مع مشاكل غير متوقعة في درجة حرارة وحدة الطاقة أصابت كلتا السيارتين من المراحل الأولى.

وتراجع جورج راسل من المركز الثاني في البداية لينهي السباق في المركز الخامس، بينما تقدم هاميلتون إلى المركز السابع من التاسع على خط الانطلاق، بعد أن تجاوز فرناندو ألونسو وأوسكار بياستري.

وأبلغ بطل العالم سبع مرات عن مشاكل في مدخرة الطاقة مبكرًا من عمر السباق، وعانى أيضًا من درجات حرارة المكابح وكسر في مقعده.

وعلى الرغم من هذه المشاكل، ووصف السباق بأنه "متوسط للغاية"، لكنه كان في مزاج إيجابي بعد السباق بالنظر إلى إمكانيات السيارة.

حيث قال هاميلتون حول سباقه: "أشعر بالرضا - لا أشعر بالإحباط".

وأكمل: "لكن ما أشعر به هو أننا في الموسمين الماضيين، واجهنا كل هذه المشاكل. وقضينا عدة سباقات نحاول حل هذه المشاكل، مثل محاولة معرفة ماهية هذه المشاكل، بدلاً من ذلك، لدينا الآن منصة يمكننا البدء في إضافة أمور إليها".

وتابع: "لذا الآن نحن ضمن عملية بناء من هنا، وأعتقد أننا فريق رائع في القيام بهذه المهمة".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، كان هاميلتون قد تعرض لمجموعة من المشاكل خلال السباق، فقد خسر الأفضلية أمام منافسيه في المراحل الأولى.

حيث أجاب عندما سُئل حول مشاكله من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم": "لفترة بدا وكأن مدخرة الطاقة كانت ميتة، فعلى الخطوط المستقيمة كنت أفقد الطاقة طوال الوقت".

وأكمل: "لذلك خسرت الكثير من الأفضلية لصالح سيارتي مكلارين. كنت أعوض ذلك في بعض اللفات، واستغرق ذلك حوالي 10 لفات، وخسرت الكثير من الثواني من خلال ذلك".

وأردف: "بعد ذلك، كنت أحاول حقًا اللحاق بالركب، بمجرد أن تم ذلك. عانيت قليلاً من ارتفاع حرارة المكابح. وبشكل عام، كان الأداء متوسطًا".

وبالنسبة لمشاكل درجة حرارة المكابح قال: "لم نكن نعرف كيف ستكون الأمور اليوم، لكن بالتأكيد كانت أسوأ مما خططنا له".

لكن يوم الجمعة، أشار هاميلتون أنه يمتلك سيارة يمكنه المنافسة بها، على عكس الموسمين الماضيين.

وعندما سُئل إذا كان قد وجد دليلاً على ذلك، على الرغم من مشاكل البحرين، قال: "ما زال الحكم مبكرًا جدًا. لم تكن الإعدادات مثالية اليوم".

وأردف: "نحن قريبون جدًا من مكلارين. ولكن، لو تأهلت بشكل أفضل، كنت سأكمل السباق بسهولة في المركز الخامس رغم المشاكل. ومع أخذ ذلك بعين الاعتبار، ربما لم أكن بعيدًا جدًا عن فيراري. ولكننا لا زلنا ثالث أسرع الفرق".

Watch: F1 2024 Bahrain GP Review – Red Bull is "In a Different Galaxy"

المقال السابق هورنر واثق تماماً من احتفاظه بمنصبه كمدير لفريق ريد بُل في الفورمولا واحد
المقال التالي مواعيد جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى 2024

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه