فورمولا 1

مرسيدس تطرح رأيها حيال التحالف بين ريد بُل وألفا تاوري في الفورمولا واحد

لا ترى مرسيدس أية جوانب سلبية من وجود تحالفات بين فريقي فورمولا واحد، وسط تصاعد المخاوف من التحالف بين ريد بُل والفريق الرديف ألفا تاوري.

منشور: 20-01-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

ماكس فيرستابن، ريد بُل وجورج راسل، مرسيدس

كجزء من جهود النهوض بفريق ألفا تاوري، قامت ريد بُل بتحسين البنية التحتية وطريقة العمل كذلك للفريق الرديف.

وتم تعيين مدير فريق جديد (مع اسم جديد كذلك للفريق سيتم الإعلان عنه قريباً)، لورون ميكيز، إضافة إلى زيادة القطع القادمة من فريق ريد بُل لاستعمالها في السيارة. 

هذه العلاقة المتطورة بين الفريقين، أثارت قلق عدة فرق أهمها مكلارين، التي عبرت مراراً عن مخاوف جدية إزاء هذه الشراكة وتأثيرها على نزاهة وعدالة المنافسة في البطولة.

لكن ورغم ذلك، يبدو جايمس أليسون المدير التقني لدى مرسيدس، مرتاحاً إزاء المسألة.

حيث يرى أن القوانين التقنية الناظمة لهذه الأمور بين الفرق متينة بما يكفي لضمان عدم حصول أي فريق على أفضلية غير قانونية.

فقال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "لست واثقاً تماماً من من طبيعة العلاقة بين هذين الفريقين، لكنني أدرك أن القوانين واضحة".

وأكمل: "من جهة هناك قطع محدودة مسموحٌ تداولها، وكذلك الحال مع البيانات التقنية لتلك القطع، هناك تشديد في جميع نواحي القوانين لعدم نقل أي شيء قد يعتبر ملكية فكرية من فريق لآخر".

وأضاف: "الطريقة التي تمت بها كتابة القانون واضحة وقوية جداً، وتمنع جميع أنواع التواصل تقريباً".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، يرى أليسون أن هناك نواحٍ محددة فقط وفق القوانين، يمكن لفريقين أن يعملا ضمنها، ألا وهي النواحي التسويقية.

فقال: "في حال كانت هناك علاقة قوية تربط بين فريقين، يمكنهما فقط الاعتماد فقط على تقوية وضعيهما التسويقي. لا يمكن أن تكون علاقة رياضية أو تقنية، فالقوانين تمنع ذلك".

واختتم: "في حال حصل ذلك، فهناك طرق لإغلاق ذلك التعاون مع الفريق الآخر، فذلك ليس مسموحاً".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق أليسون يلتزم مع فريق مرسيدس للفورمولا واحد بعقد طويل الأمد

المقال التالي تسريبات اسم ألفا تاوري الجديد تضع نهاية لاسم "ريسينغ بُلز"

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

مرسيدس



أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

17 س

أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم



توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

17 س

توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

أحدث الأخبار



سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

15 س

سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029



أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

17 س

أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم



توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

17 س

توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس



ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

20 س

ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك