فورمولا 1 تجارب البحرين الشتويّة

لوكاس دي غراسي بطل الفورمولا إي ينتقد قوانين الفورمولا 1 "السيئة" لموسم 2026

رد دي غراسي على تصريحات فيرستابن وأبدى رأيه في قوانين الفورمولا 1 الجديدة.

أحمد مجدي

أحمد مجدي

منشور: 14-02-2026

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

أوسكار بياستري، مكلارين وأليكس ألبون، ويليامز

أوسكار بياستري، مكلارين وأليكس ألبون، ويليامز

الصورة من قبل: مارك ساتون/ صور جيتي

يرى نجم الفورمولا إي لوكاس دي غراسي أن سيارات الفورمولا 1 لموسم 2026 صُممت "بشكل سيئ للغاية"، متسائلًا عن المنطق وراء القوانين الجديدة.

وقد أدخلت الفورمولا 1 هذا العام وحدات طاقة جديدة ضمن حزمة تقنية شاملة، حيث أصبح نظام استعادة الطاقة الحركية "إم جي يو-كي" أكثر قوة ويشكل ما يقارب نصف إجمالي قوة السيارة.

وتعرضت هذه القوانين لانتقادات من عدة أطراف، إذ وصف بطل العالم أربع مرات ماكس فيرستابن سيارات 2026 بأنها مثل سيارات "الفورمولا إي مع منشطات" بسبب الاعتماد الأكبر على إدارة الطاقة واستعادتها.

ويرى دي غراسي، الذي شارك أيضًا في ذروة حقبة "إل إم بي1" في بطولة العالم للتحمل مع آودي، أن دمج التكنولوجيا الكهربائية ليس المشكلة بحد ذاتها، بل طريقة صياغة القوانين.

وقال دي غراسي، الذي قاد لفريق فيرجن في الفورمولا 1 عام 2010: "قوانين النظام الهجين في الفورمولا 1 سيئة التصميم للغاية. ليست المشكلة في النظام الهجين فقط، بل في القوانين التي وضعها الاتحاد الدولي للسيارات وبعض الأشخاص داخله".

لوكاس دي غراسي، أبت لولا ياماها

لوكاس دي غراسي، أبت لولا ياماها

الصورة من قبل: صور موتورسبورت

وأضاف: "لا أعرف المنطق وراء هذه القوانين، لكنها غريبة جدًا. وبالنسبة للفورمولا 1، تجعل السيارة بطيئة أحيانًا وغير فعالة أو غير مناسبة للسباقات، ولهذا يشتكي السائقون".

هذا وادعى دي غراسي أيضًا أن خارطة الطريق التقنية للفورمولا إي قد تسمح لها في النهاية بتجاوز الفورمولا 1 من حيث الأداء المطلق.

فقال: "وجهة نظري أن الفورمولا إي ستكون الأسرع في العالم خلال بضع سنوات. الأمر يعتمد علينا لتقديم تطور جيد لنسخ جين 4.5 وجين 5. لدينا الإمكانية. فماذا سيحدث عندما تصبح الفورمولا إي أسرع بكثير من الفورمولا 1؟ هل سيقود أفضل السائقين في العالم في الفورمولا إي؟".

واختتم: "هل سيعتبر الناس أن سائقي الفورمولا إي أصبحوا أخيرًا أفضل من سائقي الفورمولا 1 لأن السيارة أسرع؟ أم سيأتي سائقو الفورمولا 1 إلى هنا أيضًا؟ ربما يجمعون بين برنامجين. تصبح الفورمولا إي بطولة شتوية، والفورمولا 1 صيفية، ويمكن خوض الاثنين. لا أعلم".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق راسل: تجارب البحرين كانت "جرس إنذار" لمرسيدس مع تواجد ريد بُل في المقدمة

المقال التالي ألونسو يعترف: نحن أبطأ بنحو 50 كم/س في المنعطفات السريعة

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

أحمد مجدي



روزبرغ يقارن صراعات فيراري بصراعاته مع هاميلتون في مرسيدس: "التعليمات ليست واضحة بما يكفي"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

7 س

روزبرغ يقارن صراعات فيراري بصراعاته مع هاميلتون في مرسيدس: "التعليمات ليست واضحة بما يكفي"



رالف شوماخر: هاميلتون يُهدد "مثل زعيم المافيا" ويعتبر نفسه أعلى شأنًا من فيراري

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

8 س

رالف شوماخر: هاميلتون يُهدد "مثل زعيم المافيا" ويعتبر نفسه أعلى شأنًا من فيراري



حجار: مستوى السائقين في الفئات الناشئة شهد تطورًا ملحوظًا

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

8 س

حجار: مستوى السائقين في الفئات الناشئة شهد تطورًا ملحوظًا

المزيد من

لوكاس دي غراسي



لوكاس دي غراسي يعتزل منافسات السباقات الاحترافية

فورمولا إي

فورمولا إي

جولة برلين 1

لوكاس دي غراسي يعتزل منافسات السباقات الاحترافية



فورمولا إي: فيرلاين يسجل البول بوزيشن في موناكو مستفيدًا من أخطار جاغوار

فورمولا إي

فورمولا إي

جولة موناكو

فورمولا إي: فيرلاين يسجل البول بوزيشن في موناكو مستفيدًا من أخطار جاغوار



مشاعر الحزن تتملك دي غراسي لوداع أودي بعد فوزه بسباق برلين الأول

فورمولا إي

فورمولا إي

جائزة برلين 1

مشاعر الحزن تتملك دي غراسي لوداع أودي بعد فوزه بسباق برلين الأول

أحدث الأخبار



"فشلنا، ولذلك كان علينا أن نتحرّك".. فاسور يتحدث عن محادثاته مع سائقي فيراري وتداعيات جائزة المكسيك الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

1 س

"فشلنا، ولذلك كان علينا أن نتحرّك".. فاسور يتحدث عن محادثاته مع سائقي فيراري وتداعيات جائزة المكسيك الكبرى



أنتونيللي البطل ينتزع زمام الأمور في التجارب الثانية في ساو باولو

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

1 س

أنتونيللي البطل ينتزع زمام الأمور في التجارب الثانية في ساو باولو



لاندو نوريس يتصدر التجارب الحرة الأولى في البرازيل وهيرتا يحصد النقطة الحاسمة لنيل الرخصة الخاصة

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

4 س

لاندو نوريس يتصدر التجارب الحرة الأولى في البرازيل وهيرتا يحصد النقطة الحاسمة لنيل الرخصة الخاصة



روزبرغ يقارن صراعات فيراري بصراعاته مع هاميلتون في مرسيدس: "التعليمات ليست واضحة بما يكفي"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

7 س

روزبرغ يقارن صراعات فيراري بصراعاته مع هاميلتون في مرسيدس: "التعليمات ليست واضحة بما يكفي"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك