فورمولا 1 جائزة المكسيك الكبرى

كلير: فيراري "لم تغيّر شيئًا" وسط تكهنات بشأن جناح أمامي مرن

أكد جوك كلير أن أداء فيراري الذي منحها الفوز في أوستن يعود لتقدم كبير في الإعدادات بعد جائزة النمسا الكبرى

منشور: 25-10-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

تفاصيل سيارة فيراري اس.اف-24

تفاصيل سيارة فيراري اس.اف-24

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

صرح جوك كلير كبير مهندسي الأداء لدى فيراري أن الفريق "لم يغيّر شيئًا" رغم الشائعات حول التعديلات الداخلية لجناحه الأمامي للاستفادة من مرونة أكبر.

وكان الفريق الإيطالي أحد الفرق التي قدمت استفسارًا إلى فيا حول الأجنحة الأمامية لفريقي مرسيدس ومكلارين، معتقدًا أن هذه الأجنحة كانت تتمتع بمرونة تتجاوز الحدود المسموح بها رغم اجتيازها لاختبارات الصلابة التي تجريها "فيا".

وبعد أن قدمت فيا توضيحًا بشأن ذلك، فُتحت الأبواب أمام الفرق الأخرى لتطوير تصميم مماثل - ويُعتقد أن فيراري قد اعتمدت نسختها الخاصة في السباق. وتم اعتبار ذلك سببًا محتملاً لفوز الفريق الساحق بالمركزين الأول والثاني في جائزة الولايات المتحدة الكبرى نهاية الأسبوع الماضي.

ولكن كلير أشار إلى أنه من "المشكوك فيه" مناقشة كيفية تطور تصميمات الفرق الأخرى، مؤكدًا أن فيا راضية عن التزام فيراري بالقوانين.

وعند سؤاله عن المدة الزمنية اللازمة للأجنحة الأمامية المرنة بعد توضيح فيا، قال كلير: "أعتقد أن ما نتحدث عنه هنا هو نقاش مشكوك فيه إلى حد كبير".

اقرأ أيضاً:

وأضاف: "نحن لا نعرف ما الذي تفعله الفرق الأخرى. نحن نعلم فقط ما نفعله على سيارتنا. نحن نُفسر القوانين بالطريقة التي نعتقد أنها التأويل الصحيح، وفيا لم تشكك أبدًا في أي من تفسيراتنا للقوانين".

وتابع: "نحن لم نغير شيئًا، ونستمر في التطوير قدر ما نستطيع وبأسرع ما نستطيع ضمن نطاق القوانين".

هذا وأوضح كلير أن تألق فيراري في أوستن جاء نتيجة فهم الفريق لكيفية إخفاقه في جائزة النمسا الكبرى في يونيو، مشيرًا إلى التشابه بين المسارين.

كما أضاف أن أوستن أثبتت أيضًا أن تحديثات فيراري في نهاية الموسم الأوروبي نجحت في التخفيف من التراجع في منتصف الموسم بعد حزمة التحديثات غير الناجحة في برشلونة.

حيث قال: "كان هناك أمور قمنا بها في الإعدادات؛ أعتقد أننا أخطأنا في النمسا، وهو مسار مشابه جدًا لأوستن. الجوانب في أوستن التي نجحت معنا كانت نتيجة لما لم ننجح فيه في النمسا".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق هورنر يؤكد: تسونودا سيقود سيارة ريد بُل في تجارب ما بعد الموسم في أبوظبي

المقال التالي رفض طلب مكلارين بحق مراجعة عقوبة نوريس في أوستن

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

فيراري



لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟



مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة البحرين الكبرى

مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

أحدث الأخبار



لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟



فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

1 س

فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه



كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

2 س

كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى



ريكاردو: أنا ممتن لأن ريد بُل اتخذت قرار إنهاء مسيرتي

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

3 س

ريكاردو: أنا ممتن لأن ريد بُل اتخذت قرار إنهاء مسيرتي

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك