فورمولا 1
شبكة انطلاق معكوسة، لقب منفصل وغيرها من الأفكار لتغيير صيغة السباقات القصيرة
أبدى مدراء الفورمولا واحد انفتاحاً على إمكانية إدخال تعديلات جذرية على طريقة سير السباقات القصيرة وسط تصاعد الانتقادات من أن النموذج الحالي لا يجلب الحماسة المنشودة.
تم التحرير: 26-10-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد سباق قصير ممل آخر في الولايات المتحدة والشكوك التي تصاعدت إزاء هذه الصيغة عقب عدم تحسّن مبيعات التذاكر، ظهرت بعض الأصوات تنادي بالتغيير.
وما تزال الفورمولا واحد مهتمة بالإبقاء على صيغة السباقات القصيرة كجزء من البطولة على المدى الطويل، لكن أشارت مصادر مطلعة إلى أن مدراء البطولة يبحثون عن طريقة لتغيير الصيغة الحالية.
وبينما لم يتم طرح أية تغييرات جدية بعد، لكن علم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أن هناك نقاشات غير رسمية قد حصلت بالفعل حيال ما يمكن فعله لتغيير كيفية سير مثل هذه السباقات.
وأشارت المصادر إلى أن الفورمولا واحد "ليست خائفة" من أي تغيير جذري لصيغة السباقات القصيرة.
حيث يبدو أن هناك بعض الأفكار "الثورية" التي يتم تداولها بالفعل، منها فكرة إقامة بطولة منفصلة لسباقات يوم السبت، بالتالي فإن أية نقاط يتم تسجيلها يوم السبت لا تُحسب ضمن البطولة الأساسية.
وهذا قد يساهم بتفادي تكرار سيناريو جولة قطر، حين تمّ تتويج الفائز باللقب بعد السباق القصير وليس بعد انتهاء السباق الرئيسي.
ومن بين الأفكار الأخرى، تشجيع السائقين على أخذ السباق القصير بجدية أكبر عبر تقديم جائزة نقدية كبيرة للفائزين قد تصل حتى مليون دولار أمريكي.
وكذلك، هناك فكرة شبكة الانطلاق المعكوسة سواء للسائقين العشرة الأوائل أو لكامل شبكة الانطلاق.
ويتم تحديد مواقع الانطلاق في هذه الحالة عبر عكس ترتيب السائقين ضمن البطولة، أو بناء على نتائج تصفيات مخصصة لتشجيع الفرق على تسجيل أزمنة أفضل.
اقرأ أيضاً:
- مكلارين: لا مزيد من التحديثات "السحرية" لبقية موسم 2023
- هاميلتون يكشف الثقة التي منحته إياها تحديثات سيارة مرسيدس في أوستن
- نوريس: أفضل فرص مكلارين للفوز بأحد السباقات في 2023 "قد ولّت"
- ريد بُل: بيريز ليس مضطراً لتحقيق مركز الوصافة كي يحتفظ بمقعده
- مرسيدس ستعيد مراجعة وقفات الصيانة بعد التأخير في أوستن
- فيرستابن: حلبة أوستن بمطباتها "لا ترقى لمستوى الفورمولا واحد"
- وولف: مرسيدس امتلكت سيارة قادرة على هزيمة فيرستابن في سباق أوستن
- شطب نتيجة هاميلتون ولوكلير من السباق الرئيسي لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
ومن بين الأصوات المعلقة على هذه المسألة، كان كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل في أوستن، الذي يرى بأن الصيغة الحالية غير كافية.
فقال معلقاً على فكرة شبكة الانطلاق المعكوسة: "أعتقد أنه يجب إضافة نوع من المخاطرة كذلك. سواء أكانت شبكة انطلاق معكوسة للسائقين العشرة الأوائل أو غير ذلك، فلا بدّ من وضع نقاط كافية تشجع السائقين على المخاطرة لتسجيلها".
أما مدراء الفرق الآخرين فلم يعبروا عن اقتناعهم الكامل بفكرة إجراء تعديلات جذرية.
حيث يشعر توتو وولف مدير فريق مرسيدس بأن شبكة الانطلاق المعكوسة ليست مناسبة للفورمولا واحد التي لطالما اشتُهرت بالمنافسة الصرفة.
فقال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "أنا محافظٌ للغاية فيما يتعلق بالسباقات والمنافسات".
وأكمل: "أفضل عدم وجود سباقات قصيرة إن بدأنا بالتلاعب بقيمتها. حتى مع شبكة انطلاق معكوسة، لأننا في هذه الحالة سنتحول إلى بطولة تسمح للرياضة بأن تتغير لمصلحة الترفيه، بينما يجب أن تكون الرياضة في المقام الأول قبل الترفيه".
واختتم: "إن اختلاق منافسات اصطناعية في السباقات القصيرة أيام السبت ليست الطريقة التي أفضلها شخصياً. لكن هذا رأيي. جميع الفرق مع ستيفانو (دومينيكالي المدير التنفيذي للبطولة) بحاجة للتفكير ملياً بالخيار الأفضل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مكلارين: لا مزيد من التحديثات "السحرية" لبقية موسم 2023
المقال التالي نوريس يستهدف التفوق على فيراري بعد اللحاق بأستون مارتن "المتراجعة"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 30 دقيقة
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
54 دقيقة
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك