فورمولا 1 جائزة ميامي الكبرى
بيريز: معالجة أهم نقاط ضعفي أطلقت قدراتي باتجاه المنافسة على اللقب
يرى سيرجيو بيريز سائق ريد بُل بأن تعامله مع أهم نقاط ضعفه كان عاملاً محورياً في إطلاق قدراته نحو المنافسة على لقب موسم 2023 الجاري للفورمولا واحد في مواجهة زميله بطل العالم ماكس فيرستابن.
تم التحرير: 06-05-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أحرز المكسيكي الفوز بجائزة أذربيجان الكبرى ما قلّص فارق صدارة زميله ضمن الترتيب العام إلى 6 نقاط فقط، مؤكداً أنه منافس فعلي على اللقب.
وتعقيباً على الأداء القوي في باكو، خاصة في طريقة تحكمه بالسباق - كما فعل في السعودية - أشار بيريز إلى العمل الذي قام به مع مهندسيه خلال الفترة الشتوية للعمل على مشاكل إدارة الإطارات، وهذا ما لعب لصالحه.
فقال في جواب لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "أعتقد أن إحدى نقاط ضعفي العام الماضي كانت تتعلق بالحفاظ على الإطارات".
وأكمل: "خلال الفترة الشتوية، جلست مع المهندسين للنظر في المسألة، لأنني كنت مستاء مما حصل العام الماضي. لم أمتلك الوتيرة الجيدة خلال السباق".
وأردف: "أعتقد أننا فهمنا الكثير من الأمور، ولهذا نحن في وضع أفضل بكثير هذا الموسم فيما يتعلق بهذه الناحية".
اقرأ أيضاً:
- ألونسو يريد مساعدة سترول الذي سيقود أستون مارتن خلال السنوات العشر أو الـ 15 المقبلة
- لولا سقف النفقات لجلبت مرسيدس "هيكلاً كاملاً جديداً" هذا الموسم
- هاميلتون: التعافي في سباق باكو "إثبات على أن التعطش ما زال موجوداً"
- فاسور: ميامي ستكون بداية تحديثات فيراري الفعلية
يعتبر بيريز أحد أفضل السائقين القادرين على إدارة الإطارات، لكنه أشار إلى أن هذه المهارة ليست سهلة التطبيق مع سيارة ريد بُل.
فقال: "طريقة التعامل مع الإطارات مختلفة جداً لسيارة ريد بُل. كان عليّ تعلم الكثير من الأمور للتعامل بشكل خاص مع السيارة".
وأكمل: "أعتقد أنه وفي عامي الأول، تحسنتُ مع الاقتراب من نهاية الموسم. لكن مع تغير القوانين، لم أتمكن من إدارة الإطارات بشكل جيد".
وأضاف: "أشعر أنني في موقع أفضل الآن. بعد فهم سيارة ريد بُل، أصبحتُ أشعر أنني بالفعل سائق ريد بُل".
هذا التحسّن رفع من ثقة بيريز ومنحه مساحة أكبر للتحسّن.
اقرأ أيضاً:
- راسل يعترف بخطئه خلال إعادة انطلاق سباق باكو الرئيسي
- وولف: لوكلير ضمن رادار مرسيدس على المدى الطويل لكن ليس الآن
- بيريز: أنا محظوظ لأن سيارتي "لم تنفجر" بعد ملامسة الحائط في باكو
- هورنر: سائقا ريد بُل يمتلكان الحرية لمنافسة بعضهما البعض
فقال: "ما زال هناك المزيد أمامي فيما يتعلق بتحوّلي إلى سائق ريد بُل في طريقة قيادة سيارة ريد بُل. أعتقد أنك وحالما تفهم المبدأ التصميمي للسيارة، ستصبح قادراً على استخلاص أقصى ما يمكن منها".
وأردف: "هذا يحتاج وقتاً، كلما أمضيت وقتاً أطول مع الفريق كلما كان ذلك أفضل".
واختتم: "لكنني أعتقد وبالتأكيد أنني حققت خطوات كبيرة مقارنة بالعام الماضي".
كما أشار بيريز إلى أن منافسة خضم مثل فيرستابن ليس بالمهمة السهلة، وهذا ما كان الدافع وراء إجراء تحليلات معمّقة لطريقة قيادته خلال الفترة الشتوية.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو يريد مساعدة سترول الذي سيقود أستون مارتن خلال السنوات العشر أو الـ 15 المقبلة
المقال التالي راسل: مجريات باكو "تتكلم عن نفسها" بعدم استشارة السائقين حول تقصير منطقة "دي آر أس"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
سيرجيو بيريز
هيرتا يرد على تصريحات بيريز بشأن ضرورة امتلاك الخبرة في فريق كاديلاك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
هيرتا يرد على تصريحات بيريز بشأن ضرورة امتلاك الخبرة في فريق كاديلاك
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
15 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
15 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
أحدث الأخبار
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
4 س
فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"
مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
4 س
مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك