فورمولا 1

البند في عقد هاميلتون الذي يمنع نقل موظفين أساسيين من مرسيدس إلى فيراري

هناك بند في عقد لويس هاميلتون مع فريقه مرسيدس يمنعه من نقل موظفين أساسيين معه إلى فيراري التي سيقود معها بدءاً من موسم 2025 للفورمولا واحد.

تم التحرير: 14-02-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

بيتر بونينغتون، مدير السباق لدى مرسيدس ولويس هاميلتون، مرسيدس

ألقى هاميلتون خبراً صاعقاً بخطوة انتقاله من مرسيدس إلى فيراري، عبر تفعيل بند في عقده يسمح له بإنهائه مبكراً.

هذا الأمر فتح الباب على إمكانية انتقال موظفين أساسيين من مرسيدس معه، مثل بيت بونينغتون (بونو)، إلى فيراري، كما حصل في الماضي مع أبطال آخرين أثناء تغيير فرقهم.

في 1996، انتقل روس براون المدير التقني حينها في بينيتون، مع مايكل شوماخر، إلى فيراري، وكذلك مدير التصميم روري بيرني، وبعض من الموظفين الأساسيين الآخرين.

وكذلك الحال مع جاك فيلنوف الذي انتقل من ويليامز إلى بار في 1999. أما أندريا ستيلا فانضم في 2015 إلى مكلارين قادماً من فيراري بالتزامن مع انتقال فرناندو ألونسو.

لكن علم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أن حصول مثل هذه الانتقالات من مرسيدس إلى فيراري لا يمكن أن يتم،بسبب بند محدد في عقد هاميلتون مع السهام الفضية.

وكجزء من ذلك، فإنه لا يحق للبريطاني أخذ موظفين معه عند تغيير الفريق.

اقرأ أيضاً:

ومثل هذه البنود شائعة في العقود التي تربط كبار الموظفين الإداريين، وذلك بهدف منع الشركات المنافسة من ضم أعداد كبيرة وإغرائهم للانتقال.

لكن لا يمكن لهذه البنود منع الموظفين من الانتقال في حال وافق جميع الأطراف على ذلك.

كما أن مثل هذا البند في عقود الفورمولا واحد ليست بالأمر النادر، خاصة حين يتعلق الأمر بموظفين هامين في مناصب حساسة.

ولعل أهم موظف قد يرغب هاميلتون بنقله معه إلى فيراري، هو (بونو)، مدير سباقه، حيث يمتلك الرجلان علاقة خاصة جمعتهما أثناء فترة  العمل الطويلة مع مرسيدس.

وكان توتو وولف مدير فريق مرسيدس قد اعترف مؤخراً بأنه يتوقع الجلوس مع بونو للكلام حول مستقبله.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق أوكون يحافظ "على علاقات قوية" مع مرسيدس وسط شائعات استبدال هاميلتون

المقال التالي آر.بي تكشف عن سيارتها "في.سي.إيه.آر.بي 01" الجديدة في الفورمولا واحد

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

9 س

ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031



كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

12 س

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1



بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

13 س

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"



العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

13 س

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك