فورمولا 1

أستون مارتن لا تتوقع تغييرات كبيرة في مستويات الفرق خلال موسم 2024

يرى مايك كراك مدير فريق أستون مارتن أن مستويات المنافسة في فورمولا واحد لن تشهد "تغييرات كبيرة" في موسم 2024 نظراً لثبات القوانين.

خلدون يونس

خلدون يونس

تم التحرير: 29-01-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

انطلاقة سباق أبوظبي

سيكون هذا ثالث موسم ضمن حقبة قوانين المؤثرات الأرضية الحالية. ويبدو أن الاتجاه التصميمي لسيارات الفرق وبالأخص لناحية تصميم جوانب السيارات، يسير ليصبح مماثلاً للحل الذي تتبعه ريد بُل.

وكانت هناك استثناءات ملحوظة تتمثل بسيارتي مرسيدس وفيراري، ولكن الفريقين سيدخلان بسيارتين جديدتين لموسم 2024، وستكونان على الأرجح ضمن نفس الاتجاه التصميمي المستوحى من ريد بُل.

ونظراً لعدم وجود تغييرات كبيرة في اللوائح التقنية، فإن كراك يرى بأنه سيكون "من المفاجئ" رؤية أية تغييرات كبيرة في مستويات الأداء هذا الموسم.

حيث قال: "عندما تكون القوانين ثابتة، كما هو الحال الآن، ستتجه الفرق نحو التطوير التدريجي. وإذا كان لديك سيارة متميزة كما هو الحال مع ريد بُل، فإن الكثير من الفرق ستحاول السير في ذلك الاتجاه".

وأضاف: "من ناحية أخرى، قد سمعنا من فيراري ومرسيدس أنهم سيقومون بتغييرات معمارية كبيرة جداً. لذا، نحن متحمسون لرؤية ما سينتج عن ذلك".

وأردف: "لكني أعتقد وبشكل عام، وحين تبقى القوانين التقنية على حالها، فإن المستويات تتقارب من بعضها البعض عاماً تلو الآخر".

اقرأ أيضاً:

ونظراً لعدم إدخال أية تعديلات كبيرة على القوانين حتى عام 2026 (حين ستصبح السيارات أصغر وأخف وزناً مع مفهوم جديد لوحدات الطاقة إضافة لزيادة في قوة المكوّن الكهربائي)، يرى كراك أن الفرق ستركز على تحسين أدائها ضمن الحلبة لرفع الوتيرة. 

وقد يكون لاستراتيجيات السباق ووقفات الصيانة أهمية كبيرة في السباقات، مع الأخذ بعين الاعتبار أن السيارات الـ18 الأولى لم يكن يفصل بينها أكثر من 0.6 ثانية خلال التجارب التأهيلية ضمن النصف الثاني من موسم 2023 المنصرم.

"[ثبات القوانين] يضع تركيزاً أكبر على كيفية تنفيذ العمل خلال الجولات، لأنه حين تكون السيارات قريبة من بعضها البعض، فإن التفاصيل الصغيرة هي التي تصنع الفارق فيما يتعلق بمركز الانطلاق" قال كراك.

وأكمل: "ستكون الفوارق خلال التصفيات أصغر وأصغر خلال المواسم المقبلة".

واختتم: "لذلك، رداً على السؤال الأصلي: سأتفاجأ إذا شاهدت تغييرات كبيرة (في مستويات الفرق) عما نحن عليه الآن".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق نوريس: الفوز في السباقات هو الهدف الواقعي قبل موسم 2026 وليس اللقب

المقال التالي بياستري: الزخم أمر "حاسم" بعد تخطي مكلارين لجميع التوقعات في موسم 2023

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

خلدون يونس



فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة



نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"



بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"

أحدث الأخبار



توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

2 س

توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"



حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

2 س

حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"



فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

2 س

فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"



خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

2 س

خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك