فورمولا 1 إطلاق سيارة ويليامز

ويليامز تؤكد أن عقد ألبون حتى نهاية موسم 2025

أكد مدير فريق ويليامز في الفورمولا واحد، جايمس فاولز، أن سائقه أليكسندر ألبون مرتبط بالفريق حتى نهاية موسم 2025، وذلك ضمن معرض توضيح الشائعات التي ربطته بفرق كبيرة أخرى.

خلدون يونس

خلدون يونس

تم التحرير: 09-02-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

أليكسندر ألبون، ويليامز

بعد أدائه المميز مع ويليامز، ظهرت تكهنات بعودة ألبون إلى فريق ريد بُل في 2025، حيث يتوافر مقعد شاغر، يشغله حالياً سيرجيو بيريز، إلى جانب بطل العالم ماكس فيرشتابن.

ومع عدم وضوح حالة عقد ألبون، الذي كان من المعتقد أنه سيكون حراً في نهاية موسم 2024، أعاد انتقال لويس هاميلتون من مرسيدس إلى فيراري، السائقَ صاحب 27 عاماً إلى الصورة مجدداً كمرشح محتمل لفريق مرسيدس.

ولكن أثناء حديث فاولز مع وسائل الإعلام على هامش إطلاق كسوة ويليامز لعام 2024، أكد أن ألبون مرتبط بالفعل بالفريق حتى نهاية موسم 2025.

حيث قال: "وقع أليكس مع ويليامز حتى نهاية موسم 2025، هذا ضمن العقد".

وأكمل: "لم أفصح علناً عن ذلك لأنني لا أشعر بالحاجة إلى ذلك. لذلك، أية تقارير تراها، هي مجدر تخمينات فردية في أحسن الأحوال".

وأضاف: "كما قلت أيضاً، وظيفتنا في ويليامز هي إنشاء بيئة جديدة تستحق سائقاً من مستوى أليكس. ببساطة".

وأردف: "إنه سائق رائع يستحق مكانه في المقدمة. وتدور بيني وبينه مناقشات جيدة حول كيفية التقدم الذي نريد تحقيقه".

وتابع: " نريد إكمال رحلتنا معاً في هذا الفريق لفترة طويلة. يجب علينا أن نستحق ذلك. يجب أن نثبت للعالم أننا لسنا ويليامز القديمة، وأننا لا ننظر إلى الوراء، بل نتقدم باستمرار".

وحين سُئِل عما إذا كان عقده يعني بشكل قاطع بقاءه مع الفريق في 2025، أجاب ألبون: "لنرى. الوقت سيحدد".

وأضاف: "تركيزي منصبّ على 2024. التركيز الحقيقي حول ضمان إحراز تقدم لموسم 2025".

واسترسل: "في الواقع، أريد أن أكون مع الفريق. إذا كان الفريق في المكان الذي أريده، سيكون عقداً طويل الأمد".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، لم يقدم فاولز تأكيداً مباشراً إن كان على استعداد لتسريح ألبون في حالة توفر اتفاق، مشدداً أنه سيضع مصلحة الفريق أولاً.

فقال: "هل سأقف في طريقه؟ أحمل مسؤولية ويليامز على عاتقي، هذا هو الأمر الأهم بالنسبة لي".

وتابع: "ليست مسؤولية تجاه فرد واحد، في هذه الحالة أليكس، بل مسؤولية تجاه الفريق برمته".

واختتم: "لذلك إن حصل وسارت الأمور بتلك الطريقة، فإن ذلك سيحصل لأنني واثق أنني من اتخاذ قرارات صحيحة تحقق أهداف الفريق على المدى الطويل وليس القصير".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فريق أندريتي يعترض على رفض طلب انضمامه إلى الفورمولا واحد

المقال التالي مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

خلدون يونس



ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل



مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة البحرين الكبرى

مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية



راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"

أحدث الأخبار



ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

2 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول



هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 2 س

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"



"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

3 س

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1 3 س

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 3 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك