فورمولا 1 جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
وولف: مرسيدس امتلكت سيارة قادرة على هزيمة فيرستابن في سباق أوستن
يرى توتو وولف مدير فريق مرسيدس بأن السهام الفضية امتلكت سيارة قادرة على تحقيق الفوز بسباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا واحد، لكنها خسرت بسبب الاستراتيجية وبطء وقفة الصيانة.
تم التحرير: 23-10-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
خاض هاميلتون أكثر سباقاته تنافسية حتى الآن هذا الموسم، وذلك بعد الأرضية المحدثة للسيارة.
ورغم أنه اقترب حتى 2.225 ثانية من الفائز ماكس فيرستابن بحلول العلم المرقط، لكن الفريق أشار إلى الوقت الثمين الضائع النائج عن إطالة فترة هاميلتون على الإطارات، وهي خطة لم تفلح. وكذلك إلى التوقف البطيء.
حيث أجاب وولف حين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حول السيارة: "نعم، أعتقد أن السيارة أسرع. قاد لويس بشكل رائع، ولو أخذنا بالحسبان جميع الأمور التي أعاقتنا…".
وأكمل: "يمكن القول، كان يجب الرد بتوقفين على فيرستابن، وأعتقد أن كلا توقفينا لم يكونا جيدين. لكن ذلك بسبب العتاد وليس بسبب الميكانيكيين".
وأردف: "خسرنا ثانيتين خلف لاندو نوريس، وربما ثانية ونصف خلف ريكاردو. لكن هكذا هي السباقات، في النهاية لم يكن ذلك كافياً. ولا نوجه اللوم لأحد".
اقرأ أيضاً:
- لوكلير: فيراري "أخطأت بشيء ما في حساباتها" خلال سباق أوستن
- شطب نتيجة هاميلتون ولوكلير من السباق الرئيسي لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
- فيرستابن يشق طريقه من المركز السادس ليحرز الفوز بالسباق الرئيسي في أوستن
- ألونسو يعود للخصائص السابقة لسيارة أستون مارتن لسباق أوستن الرئيسي
- لوكلير "تعرض لذبحة قلبية" بعد رسالة لاسكلية حول حدود المسار في أوستن
- هاميلتون: البيانات المكتسبة من فيرستابن أضاءت على النواحي التي نحتاج للعمل عليها
- هاميلتون: ما زال "من غير الممكن إنكار" أفضلية ريد بُل
بالمقابل، يرى وولف أن العامل الحاسم الذي أدى لخسارة الفوز المحتمل، كان في محاولة إطالة فترة هاميلتون على الإطارات والسعي نحو استراتيجية التوقف الواحد، قبل أن تتراجع تأدية الإطارات بشكل مفاجئ.
فقال: "في اللفة 19 أو 20، حين دخل ماكس لوقفة الصيانة، كنا نعلم أننا بحاجة لثلاث لفات فقط كي ننجح في استراتيجية التوقف الواحد".
وأكمل: "لكن الأداء تراجع بشكل هائل. هذا كان أحد العوامل التي لم نحسب حسابها. لكن بشكل عام، أعتقد أننا مسرورون من الأداء".
كما اعترف وولف أن مرسيدس حاولت السعي لاستراتيجية مختلفة، لأنها لم تكن تتوقع مجاراة فيرستابن على نفس الاستراتيجية، نظراً لهيمنة ريد بُل السابقة طوال الموسم.
فقال: "لقد لعب ذلك دوراً بالتأكيد، فقد اعتقدنا أننا وعلى نفس استراتيجية ماكس، ولو قمنا بتغطية توقفه، فلن نكون قادرين على مجاراته والفوز بالسباق".
وأكمل: "لا بأس في ذلك، فقد هيمنوا طوال الموسم. كانت تلك الطريقة التي فكرنا بها أثناء اتخاذ القرار".
واختتم: "مع توقف واحد، شعرنا بفرصة أكبر للفوز. في النهاية، لم يكن أداء الإطارات كافياً".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير: فيراري "أخطأت بشيء ما في حساباتها" خلال سباق أوستن
المقال التالي فيرستابن: على ريد بُل "فهم" سبب مشاكل المكابح في أوستن
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
5 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
7 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك