فورمولا 1

هورنر: لا مخاوف من تكرار "مرسيدس وردية اللون" بعد التعاون بين ريد بُل وألفا تاوري

نفى كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل التكهنات بأن التعاون مع ألفا تاوري سيفتح الباب أمام تكرار جدَل "مرسيدس وردية اللون" التي حصلت سابقاً في الفورمولا واحد.

منشور: 03-12-2023

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

ماكس فيرستابن، ريد بُل ويوكي تسونودا، ألفا تاوري

كجزء من عملية إعادة الهيكلة الكبيرة التي تم إجراؤها على فريق ألفا تاوري استعداداً لموسم 2024، ستتم تقوية العلاقة بشكل أكبر مع فريق ريد بُل الرئيسي، عبر الحصول على مزيد من القطع أكثر مما كان عليه الحال سابقاً.

لكن التعاون الجديد أثار تكهنات ومخاوف في كواليس البطولة، حيال أن تحصل ألفا تاوري على أفضلية كبيرة وأن تصبح نسخة مصغّرة من ريد بُل.

حيث حثّت فرق البطولة، الاتحاد الدولي للسيارات "فيا"، على النظر في المسألة بشكل دقيق لضمان عدم حصول ألفا تاوري على أفضلية غير عادلة.

لكن هورنر شدّد على أن ما يجري ليس خارجاً عن المألوف أو القوانين، مؤكداً أن العلاقة بين ريد بُل وألفا تاوري لن تكون أبداً كما كانت بين مرسيدس وريسينغ بوينت سابقاً، والتي لُقّبت حينها بسيارة "مرسيدس وردية اللون" في موسم 2020.

حينها، كانت ريسينغ بوينت تستعمل نفق الهواء الخاص بـ مرسيدس، لتنتج سيارة مماثلة بشكل كبيرة لسيارة مرسيدس 2019.

واعترضت الفرق حينها، حيث وُجدت ريسينغ بوينت مذنبة بخرق قوانين الملكية الفكرية فيما يتعلق بأقنية المكابح الخلفية وتم تغريمها بـ 400.000 يورو إضافة لخسارة 15 نقطة ضمن بطولة المصنعين.

وأوضح هورنر أن التعاون بين فريقه وألفا تاوري بعيد تماماً عما كان عليه الحال بين مرسيدس وريسينغ بوينت.

فقال: "نحن بعيدون تماماً وبالكامل عن ’مرسيدس وردية اللون’. هناك تعاون في بعض المكونات ضمن القوانين بالطبع ومن المسموح تزويدها، وهذا ما سيحصل".

وأردف: "بالنظر إلى تلك السيارة نجدها مختلفة بشكل جذري عن سيارتنا. هناك سيارات حالية أكثر شبهاً لسيارتنا من سيارة ألفا تاوري".

وتابع: "علينا فقط النظر إلى أستون مارتن أو حتى مكلارين. لو نظرنا لنظام التعليق الخلفي لدى مكلارين، لوجدنا أنه قريب جداً مما لدينا".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، أوضح هورنر بأن أداء ألفا تاوري على الحلبة يعود ببساطة إلى عمل الفريق المتواصل، وسير عملية التطوير في مصنع فاينزا.

فقال: "الأمر يعود إلى نوعية الأشخاص ضمن الفريق. بالطبع، هناك بعض المكونات التي بوسعنا تزويدهم بها، كما هو الحال مع فريقي مرسيدس وفيراري اللذين يقدمان علب التروس، أنظمة التعليق وأدوات المحاكاة ونفق الهواء (لفرق الزبائن)".

وتابع: "هذه هي العلاقة المثالية بين الشركات".

واختتم: "بالطبع، استعمال تلك الأدوات هو مسؤوليتهم، ضمن ما هو مسموح لهم في القوانين".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فاسور: لا يمكن لفيراري تكرار خطأ "التوقعات المرتفعة جداً" لموسم 2024

المقال التالي وولف: الفورمولا واحد بحاجة لسباقات تسمح "بالضغط المتواصل" مثل قطر

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

ريد بُل ريسينغ



ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

6 س

ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن



مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة البحرين الكبرى

7 س

مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

أحدث الأخبار



سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029



أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

3 س

أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم



توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

4 س

توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس



ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

6 س

ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك