فورمولا 1 جائزة هولندا الكبرى
هورنر ضغط على ريد بُل لإدخال فيرستابن أولاً قبل رفع العلم الأحمر في سباق هولندا
قال كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل بأن صرخ في مهندس سباق ماكس فيرستابن طالباً منه "إدخاله" لضمان عدم المخاطرة بفوزه على حلبة الموطن في زاندفورت.
خلدون يونس
منشور: 28-08-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شهدت السباق هطول الأمطار مرتين، في المرة الثانية رُفع العلم الأحمر بعد حادثة جو غوانيو سائق ألفا روميو بسبب المياه على المسار.
حيث لم يكن فيرستابن مقتنعاً في البداية بالدخول للانتقال إلى إطارات انترميديت، لكن سُمع مهندس سباقه جيانبيرو لامبيازي وهو يحثّه على الدخول حيث كانت حالة المسار تزداد سوءاً وبسرعة.
وبعد ذلك، كشف هورنر بأنه طالب بذلك بهدف عدم المخاطرة بحظوظ سائقه.
فقال: "لم نكن واثقين تماماً مما سيحصل لناحية الظروف الجوية؛ هل كانت الأمطار متفرقة أم ستزداد غزارة؟".
وأكمل: "في النهاية، كنت أصرخ على مهندس السباق: ’دعه يدخل’".
بالمقابل، أكد هورنر أن فريقه قدم الاستراتيجية المثالية بينما أخطأت فريق مثل مرسيدس، مكلارين وويليامز بالاستراتيجية المناسبة، مؤكداً أن جزءاً من ذلك يعود للحظ وجزء آخر لإدارة المخاطر.
فقال: "أعتقد أنها مزيج من اثنين. هناك الكثير من الأمور التي قد تسوء بسرعة".
وأكمل: "رأينا قرارات خلال السباق تتسبب بخسارة مراكز للسيارات. لكننا أكملنا 8 وقفات صيانة اليوم وقد نجح الفريق بإكمالها جميعاً ببراعة ما عدا تلك التي تلقى خلالها تشيكو عقوبة 5 ثوانٍ. لقد كان أداء مذهلاً للفريق".
اقرأ أيضاً:
- هورنر يشدد على أن بيريز سيقود مع ريد بُل في 2024
- لوكلير يشرح سبب التأخر في مفاوضات عقده مع فيراري
- فيرستابن ينهي سباق هولندا الجنوني أولاً أمام ألونسو وغاسلي
- نوريس: "أسوأ نصف لفة" كان كافياً للتأهل ثانياً في تصفيات هولندا
- وولف: على الحكّام" منح عقوبات قاسية" لقاء الإعاقات في التصفيات
- هاميلتون: الإعاقة في تصفيات هولندا لم تغيّر شيئاً بسبب وتيرة السيارة البطيئة
- ليست لدى لوكلير "أية فكرة" عن تصرف سيارة فيراري بعد حادثته في تصفيات هولندا
وخلال فترة الأمطار الأولى بعد الانطلاقة، كان سيرجيو بيريز قد دخل لتبديل إطاراته قبل فيرستابن الذي بقي لفترة أطول على المسار حيث خسر لاحقاً صدارة الصدارة لفترة مؤقتة لصالح المكسيكي.
"السيارة الأولى كانت المتصدر، ومن الصعب جداً اتخاذ ذلك القرار حين تكون في المقدمة" قال هورنر شارحاً التردد في إدخال فيرستابن بعد اللفة الأولى.
وأكمل: "كان قرار سيرجيو أنه يريد الدخول وذلك ما صب لمصلحته، وكان أول الداخلين من سائقي المقدمة للانتقال إلى انترميديت. ماكس دخل لاحقاً في اللفة التالية".
وأردف: "كان هناك جدل إن كانت الأمطار ستستمر أم لا، لكنه دخل وخرج وبدأ شق طريقه بشكل رائع".
لكن الأدوار انقلبت حين دخل فيرستابن قبل بيريز وانتقل إلى إطارات ملساء بعد 10 لفات، وهو قرار حيّر المكسيكي حينها.
وأوضح هورنر أنه تم اتخاذ القرار لأنه وبينما كان بيريز في المقدمة، كان مركز فيرستابن معرضاً للخطر إزاء إمكانية دخول فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن قبله (أندركت)، وغيره.
فقال: "كان أمام تشيكو هدف توسيع الفارق، لكن ويترة ماكس كانت قوية لدرجة أعتقد أنه كسب 7 ثوانٍ خلال 3 لفات فقط، لقد كان سريعاً جداً، جداً".
وأكمل: "من ثم وصلنا لمرحلة حرجة، وبوجود ألونسو وكذلك بيير غاسلي على ما أعتقد. تم اتخاذ القرار وإدخاله للمنصة".
وأردف: "كان بوسعنا رؤية ألبون وهو يقود بسرعة على الإطارات الملساء. ولو أدخلنا تشيكو قبل ماكس، حينها كانا ليتفوقا كلاهما على ماكس، وكنا لنخرج بنتيجة 1 - 4 بدلاً من تحقيق الثنائية".
واختتم: "لذا قمنا بإدخال ماكس أولاً، مع مخاطرة إمكانية تقدمه على تشيكو (أندركت)، لكننا انتهينا بتحقيق الثنائية، لذا كان ذلك قراراً بديهياً دون حاجة للتفكير".
كريستيان هورنر وهيلموت ماركو
تصوير: صور موتورسبورت
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هورنر يشدد على أن بيريز سيقود مع ريد بُل في 2024
المقال التالي فيرستابن يكشف سبب هيمنته الحالية على موسم 2023 الجاري للفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
سلاسل متعددة
سلاسل متعددة
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
المزيد من
ماكس فيرستابن
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك