فورمولا 1

مرسيدس تكشف سبب تقديم عقد قصير الأمد لـ هاميلتون

اعترف توتو وولف مدير فريق مرسيدس للفورمولا واحد، بسبب عدم تقديم عقد طويل الأجل لنجمه لويس هاميلتون الذي قرر ترك الفريق والانتقال إلى فيراري بدءاً من موسم 2025.

تم التحرير: 29-02-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لويس هاميلتون، مرسيدس

في أغسطس، وقع هاميلتون عقداً لمدة عامين مع الفريق، لكن يبدو أن العقد لم يكن يشمل موسمين بالكامل، بل موسماً مع إمكانية تجديد لـ 12 شهراً إضافية.

ومع ذلك، استطاع هاميلتون استخدام بند فك الارتباط لتفادي الموسم الثاني وقبول عرض من فيراري، تاركاً مقعده شاغراً لـ 2025 ومنح مرسيدس الفرصة لاستقدام أنتونيللي في أقرب وقت ممكن العام المقبل.

وسيقود أنتونيللي، البالغ من العمر 17 عاماً فقط، في الفورمولا 2 مع بريما هذا الموسم، بعد فوزه ببطولة الفورمولا 4 الإيطالية في 2022 وبطولة الفورمولا الإقليمية الأوروبية مع الفريق العام الماضي.

ويبدو أن إمكانية ضم أنتونيللي هي السبب الرئيسي وراء قصر العقد المقدم إلى هاميلتون، حيث أرادت مرسيدس ترك خيارتها مفتوحة.

وقارن وولف الوضع بعام 2014، حين كان الفريق حريصاً على التوقيع مع ماكس فيرستابن ولكن لم يكن لديه مكان لوضعه، بينما كانت ريد بُل قادرة على عرض مقعد في تورو روسو للعام التالي.

"كان هناك موقف مماثل قبل سنوات عديدة حيث كانت لدينا الفرصة لضم ماكس" قال وولف، وأكمل: "ذلك لم يكن ممكناً حينها لأننا ببساطة لم نكن نمتلك مقعداً".

وأكمل: "كان روزبرغ وهاميلتون مرتبطين بنا لفترة طويلة، وبطبيعة الحال استغلت ريد بُل الفرصة. منحوه عقداً مع تورو روسو، مع إمكانية القيادة لريد بُل في العام التالي".

وتابع: "ثم خسرنا السائق الشاب، ويمكنك أن ترى مدى نجاحه الآن".

وأردف: "بالضبط لأن لدينا سائقاً يافعاً محتملاً يقود بمستوى عالٍ جداً، أردت ببساطة الاحتفاظ بهذا الخيار مفتوحاً".

اقرأ أيضاً:

نيكو روزبرغ، لويس هاميلتون، مرسيدس

نيكو روزبرغ، لويس هاميلتون، مرسيدس

تصوير: صور موتورسبورت

مع ذلك، كرر وولف ما قاله في رد لموقعنا "موتورسبورت.كوم" في البحرين الأسبوع الماضي بأن المقعد الشاغر في 2025 ليس بالضرورة محجوزاً لأنتونيللي، الذي لم يبدأ بعد سباقه الأول في الفورمولا 2.

فقال: "هذا لا يعني أننا سنضع بالفعل أنتونيللي في السيارة العام المقبل،" قال: "هو في السابعة عشر من عمره، وقد يكون ذلك مبكراً بعض الشيء. ولكن مع النظر إلى الخمس أو العشر سنوات القادمة، أردت فقط أن يكون لديّ هذا الخيار".

وبالنسبة لإمكانيات الإيطالي، قال: "بطريقة ما، إنه فتى عجيب. فاز بكل شيء فاز في سباقات الكارتينغ ثم انتقل إلى الفورمولا 4. فاز بجميع البطولات في سنته الأولى، ثم ترقى وفاز بكل شيء هناك أيضاً".

وأكمل: "الآن قررنا تخطي الفورمولا 3، جزئياً لأنه ليس هناك الكثير من الوقت للاختبار هناك. بدلاً من ذلك، سينتقل مباشرة إلى الفورمولا 2، وهي قفزة هائلة بالنسبة له. فتلك سيارات بحجم أكبر وأكثر قوة".

بالمقابل، أكد وولف أن أنتونيللي سيقوم ببعض التجارب الخاصة على متن سيارة 2022، مشيراً إلى أن مرسيدس ستدير "برنامج اختبار كبير معه في 2024 وبعد ذلك سنرى، هل هو جاهز لعام 2025؟ أو لعام 2026، أم هل سيكون وضع آخر مختلف؟".

أندريا كيمي أنتونيللي، بريما ريسينغ

أندريا كيمي أنتونيللي، بريما ريسينغ

تصوير: Dutch Photo Agency

وتكمن المعضلة في تأخير ضمه حتى 2026 في ضرورة إيجاد سائق آخر يقود لموسم 2025 فقط، بفرض أن جورج راسل سيبقى في المقعد الآخر ويتم تمديد عقده إلى ما بعد 2025.

وأوضح وولف أن سوق السائقين سيكون "مثيراً للاهتمام بشكل لا يصدق، لأن سائقين أقوياء حقاً سيكونون متاحين لموسم 2025"، وأن مرسيدس ستراجع الوضع "خلال السباقين أو الثلاثة القادمة".

وأضاف: "هل نريد الاعتماد على الخبرة أو ربما تجربة أمر جديد؟ أو هل نريد التركيز على الشباب وتحمّل المخاطرة بوجود ناشئ ثم النظر إلى هذا من منظور أداء متوسط إلى طويل الأجل؟".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ساوبر: خطط آودي للفورمولا واحد في 2026 ليست في خطر رغم التغييرات الإدارية

المقال التالي هورنر في طريقه إلى البحرين مع اقتراب القرار بشأن مستقبله في الفورمولا واحد

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

لويس هاميلتون



الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا



مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة البحرين الكبرى

مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

المزيد من

مرسيدس



الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026



مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

أحدث الأخبار



ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

3 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول



هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 4 س

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"



"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

4 س

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1 4 س

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 4 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك