ماركو بعد سباق باكو: نحن نسير في الاتجاه الصحيح
علّق هيلموت ماركو مستشار ريد بُل لرياضة السيارات على الحادثة التي جمعت سائقه سيرجيو بيريز وكارلوس ساينز سائق فيراري، وكذلك مشاكل الوتيرة التي تعرض لها ماكس فيرستابن.
كارلوس ساينز الإبن، فيراري وماكس فيرستابن، ريد بُل
الصورة من قبل: زاك موجر/ صور لات
واجه فيرستابن مشاكل تتعلق بوتيرة سيارته ريد بُل خلال سباق جائزة أذربيجان الكبرى للفورمولا واحد على حلبة باكو.
ليس ذلك وحسب، بل تعمّقت جراح ريد بُل بعد أن خسرت صدارة الترتيب العام لصالح مكلارين، عقب حادثة مفاجئة وعنيفة جمعت بيريز وساينز في اللفة ما قبل الأخيرة لتدمر سباق كل منهما.
وتعليقاً على الحادثة، قال ماركو: "كان سيرجيو بيريز يحاول تجاوز (شارل) لوكلير لكن ساينز جاء من الخلف أثناء المعركة".
وأكمل: "استعاد بيريز مكانه. لكن مما بوسعي رؤيته، قام ساينز بالاصطدام بسيارة تشيكو دون أي داعٍ على الإطلاق".
فورمولا 1هاميلتون يكشف مشكلة في إحدى قطع السيارة "ذات التوازن الأسوأ على الإطلاق"
فورمولا 1هورنر: ساينز دمّر سباق بيريز في باكو
فورمولا 1فاسور: سنشاهد لقطات الإعادة مجدداً لحادثة ساينز
فورمولا 1مراقبو سباق باكو يُصدرون قرارهم بشأن حادثة بيريز وساينز
فورمولا 1ساينز: كنت السائق الأسرع اليوم ولم أخطئ في الحادثة مع بيريز
فورمولا 1فيرستابن: لم أخسر الكثير من النقاط في باكو رغم سيارتي "غير القابلة للقيادة"
فورمولا 1حادثة مفاجئة تُطيح بآمال بيريز وساينز على منصة تتويج سباق باكو
وتابع: "حينها، خسر تشيكو مباشرة فرصة منصة التتويج".
وضمن معرض كلامه حول تأدية فيرستابن، قال ماركو: "قدم ماكس بعض اللفات السريعة، لكنه لم ينجح بالإبقاء على الوتيرة ثابتة".
وأكمل: "كانت معدلات تآكل إطاراته أعلى بشكل واضح من تشيكو، إضافة إلى مشاكل الكبح".
واختتم: "لكننا نسير في الاتجاه الصحيح".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
حصري: تيمو شايدر بطل "دي تي إم" مرتين مديرًا لبطولة الخليج الناشئة
راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه
مواعيد جائزة سنغافورة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
ماكس فيرستابن ينتزع البول بوزيشن للسباق القصير في سنغافورة وأنتونيللي يتراجع إلى المركز السابع
فيرستابن عن الوضع في ريد بُل بعد كريستيان هورنر: "الأمور أقل توترًا"
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
إسحاق حجار يطالب بحظر سترات التبريد في الفورمولا 1: "من المفترض أن تكون القيادة صعبة"
الكشف عن مبلغ التعويض الفعلي الضخم الذي تلقاه كريستيان هورنر بعد رحيله عن ريد بُل
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
ماكس فيرستابن ينتزع البول بوزيشن للسباق القصير في سنغافورة وأنتونيللي يتراجع إلى المركز السابع
حصري: تيمو شايدر بطل "دي تي إم" مرتين مديرًا لبطولة الخليج الناشئة
راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
مقال مميز
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات