فورمولا 1 جائزة البحرين الكبرى

لوكلير واجه اختلافاً بأكثر من "مئة درجة" في حرارة المكابح خلال سباق البحرين 2024

كشف شارل لوكلير سائق فيراري أن سيارته عانت من اختلاف "بأكثر من مئة درجة مئوية" ما بين حرارة المكابح اليمنى واليسرى، ما أدى إلى تعرضه لقفل مكابح خلال السباق.

خلدون يونس

خلدون يونس

منشور: 04-03-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

شارل لوكلير، فيراري

واجه لوكلير مشاكل قفل مكابح إطاره الأمامي خلال سباق جائزة البحرين الكبرى الافتتاحي لموسم 2024 في الفورمولا واحد.

وانطلق أصيل موناكو من المركز الثاني وسرعان ما تعرض لقفل مكابح في اللفة الافتتاحية ليتراجع مع نهاية السباق حتى المركز الرابع.

وكان من المتوقع أن يكون لوكلير أقرب منافسي ماكس فيرستابن الفائز بالسباق، لكن سائق فيراري كشف أن المشكلة بدأت منذ اللفة الافتتاحية، قبل أن يضطر للتعامل معها ومحاولة عدم الضغط كثيراً ما بين اللفتين 15 أو 20.

فقال: "كان الوضع مستحيلاً في أول 15 لفة، فقد كانت المشكلة تزداد سوءاً في كل لفة. كنت أحاول إدارة الكبح طوال الوقت للمنعطفين التاسع والعاشر وبالتالي تراجعت أزمنتي كثيراً لكن المشكلة كانت تزداد سوءاً".

وأردف: "كنت في كل مرة أكبح قبل النقطة المطلوبة بثلاثة أمتار، ورغم ذلك أتعرض لقفل مكابح، من ثم بحدود اللفة 15 أو 20 استقرت المشكلة على حالها".

واسترسل: "قال لي الفريق أن هناك فارقاً أكثر من مئة درجة في الحرارة ما بين المكابح اليمنى واليسرى، وذلك فارق هائل".

واستطرد: "حينها، فهمتُ أنه عليّ إيصال السيارة فقط".

وأضاف: "بصراحة، وبالنظر لتلك المشكلة والسباق برمته، أعتقد أن الوتيرة كانت ثابتة بعد توقف المشكلة عن الازدياد سوءاً، وذلك ساعدني في تقديم وتيرة ثابتة".

اقرأ أيضاً:

وأكد لوكلير أنها المرة الأولى له التي يختبر فيها مشكلة كبح مع السيارة الجديدة، وبالتالي فإن فيراري ستحقق في الأمر لمنع تكرارها في سباق السعودية.

فقال: "الإكمال بالمركز الرابع تتويج لجهد كبير حقاً. لكنني محبط جداً من النتيجة. بصراحة، أعتقد أن المركز الثاني كان ممكناً حقاً اليوم".

وأنهى لوكلير سباقه بفارق أربعين ثانية تقريباً خلف فيرستابن، وأقل بـ 15 ثانية خلف زميله كارلوس ساينز أمامه، وذلك ما يعتبره مفاجئاً بالنظر إلى مشكلة المكابح تلك.

فقال: "لا أعتقد أنه بوسعنا استخلاص أي شيء من السباق. أنا متفاجئ من وتيرتي في القسم الأخير من السباق فقد كانت اللفات جيدة نسبياً رغم أن الشعور خلف المقود لم يكن جيداً أبداً".

وأكمل: "كان عليّ تغيير توازن المكابح بالكامل، والاستعانة بكبح المحرك خاصة وأن المكابح اليمنى لم تكن تعمل كما يجب".

واختتم: "بشكل عام، الوتيرة كانت أفضل مما توقعت مع مشكلة كهذه. لكن من الصعب معرفة الوتيرة الحقيقية الآن".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق يوس فيرستابن: فريق ريد بُل يواجه خطر "التمزّق" في حال بقاء هورنر

المقال التالي وولف يكشف مقدار خسارة مرسيدس بسبب مشكلة المحرك في سباق البحرين الافتتاحي

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

خلدون يونس



ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل



مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة البحرين الكبرى

مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية



راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"

المزيد من

شارل لوكلير



شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن



كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل



كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة إيطاليا الكبرى

كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته

المزيد من

فيراري



فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

5 س

فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى



الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

أحدث الأخبار



ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول



هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 1 س

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"



"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1 2 س

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 2 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك