فيرستابن يتقدم ثنائية ريد بُل خلال التجارب الحرة الأولى في اليابان
سجل ماكس فيرستابن الزمن الأسرع خلال التجارب الحرة الأولى لجائزة اليابان الكبرى من موسم 2024 للفورمولا واحد، متقدماً على زميله سيرجيو بيريز وكارلوس ساينز سائق فيراري.
خرجت السيارات في بداية الحصة لتطبيق برامجها المقررة خلال التجارب الحرة لجائزة اليابان الكبرى في الفورمولا واحد.
وجرّب السائقون إطارات ميديوم في القسم الأول من الحصة مع تقلب في مراكز المقدمة، حيث بدت ريد بُل سريعة كما هو متوقع، أمام فيراري ومن ثم مرسيدس.
لكن وبحلول منتصف الحصة، تعرض لوغان سارجنت إلى حادثة أدت لإخراجه من السباق، ويأتي ذلك ضمن وقت صعب للغاية على ويليامز، حيث لا يمتلك الفريق أي هيكل احتياطيّ.
وكان سارجنت يقود بسيارة زميله أليكسندر ألبون التي تم إصلاحها بعد حادثة الأخيرة في أستراليا (والتي أدت بدورها إلى منح سيارة سارجنت حينها إلى ألبون وانسحاب سارجنت لعدم وجود هيكل احتياطي).
وبسبب هذه الحادثة تم رفع العلم الأحمر لفترة من الزمن. قبل استئناف الحصة دون معلومات إضافية عن حدّة الحادثة التي تعرض لها سارجنت.
وحين خرجت السيارات على إطارات سوفت، عززت ريد بُل من موقعها في المقدمة مع ماكس فيرستابن أمام زميله سيرجيو بيريز.
واصل السائقون لفاتهم على الحلبة حيث كان كارلوس ساينز سائق فيراري ثالثاً خلف ثنائي ريد بُل وأمام ثنائي مرسيدس: جورج راسل ولويس هاميلتون.
شارل لوكلير وبحلول الدقيقة العاشرة ما قبل الأخيرة، كان في المركز السادس، أمام فرناندو ألونسو وأوسكار بياستري سائقي أستون مارتن ومكلارين على التوالي.
ومع دخول السيارات في محاكاة المسافات الطويلة بقيت المراكز على حالها مع ثنائي ريد بُل أمام ساينز، ومن ثم ثنائي مرسيدس أمام لوكلير.
ألونسو على متن سيارته المحدّثة، أنهى بالمركز السابع متقدماً على بياستري، يوكي تسونودا (آربي)، وأكمل لاندو نوريس سائق مكلارين، ترتيب المراكز العشرة الأولى.
التجارب الحرة الأولى
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| المركز | السائق | # | الهيكل | المحرّك | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
1 | Red Bull | Red Bull | 18 |
1:30.056 |
232.135 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
11 | Red Bull | Red Bull | 18 |
+0.181 1:30.237 |
0.181 | 231.669 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
55 | Ferrari | Ferrari | 20 |
+0.213 1:30.269 |
0.032 | 231.587 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
63 | Mercedes | Mercedes | 18 |
+0.474 1:30.530 |
0.261 | 230.920 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
44 | Mercedes | Mercedes | 23 |
+0.487 1:30.543 |
0.013 | 230.886 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
16 | Ferrari | Ferrari | 18 |
+0.502 1:30.558 |
0.015 | 230.848 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
14 | Aston Martin | Mercedes | 20 |
+0.543 1:30.599 |
0.041 | 230.744 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
81 | McLaren | Mercedes | 23 |
+1.109 1:31.165 |
0.566 | 229.311 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
22 | RB | Red Bull | 20 |
+1.174 1:31.230 |
0.065 | 229.148 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
4 | McLaren | Mercedes | 22 |
+1.184 1:31.240 |
0.010 | 229.123 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| شاهد كامل النتائج | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات