تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

هوندا "اتش آر سي" تستعد لتعيين رئيس جديد مع اقتراب كوجي واتانابي من التقاعد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هوندا "اتش آر سي" تستعد لتعيين رئيس جديد مع اقتراب كوجي واتانابي من التقاعد

كيف كشفت سيبانغ عن عودة ريد بُل الخفية إلى الواجهة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
كيف كشفت سيبانغ عن عودة ريد بُل الخفية إلى الواجهة

لماذا تستطيع ساعة توتو وولف بقيمة 102 ألف دولار الصمود أمام أي شيء تقريبًا؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا تستطيع ساعة توتو وولف بقيمة 102 ألف دولار الصمود أمام أي شيء تقريبًا؟

الفائزون والخاسرون من جائزة البحرين في ماليزيا التي شهدت مشاكل برمجية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
الفائزون والخاسرون من جائزة البحرين في ماليزيا التي شهدت مشاكل برمجية

"أسرع من فيراري حتى": ألونسو يحقق أفضل نتيجة لأستون مارتن في الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"أسرع من فيراري حتى": ألونسو يحقق أفضل نتيجة لأستون مارتن في الفورمولا 1 لعام 2026

ترتيب بطولة العالم للفورمولا 1 بعد جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ترتيب بطولة العالم للفورمولا 1 بعد جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

"فظيع، وغير مقبول إطلاقًا": سائقو الفورمولا 1 محبطون من خلل برمجيات جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فظيع، وغير مقبول إطلاقًا": سائقو الفورمولا 1 محبطون من خلل برمجيات جائزة البحرين الكبرى

"إنها مهزلة": حجار يتحسّر على سباقه "الكارثي" في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"إنها مهزلة": حجار يتحسّر على سباقه "الكارثي" في ماليزيا

فيرستابن: أشكّك أحياناً في جدوى الحياة الصعبة ضمن الفورمولا واحد

اعترف ماكس فيرستابن بطل العالم لسباقات الفورمولا واحد أنه يشكّك أحياناً في جدوى الحياة الفوضوية ضمن البطولة نظراً للالتزام الهائل الذي تتطلبه من وقت وجهد، وسط الانتقادات المتصاعدة لمحاولات توسيع الروزنامة.

ماكس فيرستابن، ريد بُل

عبّر فيرستابن بوضوح عدة مرات عن انتقاده لمساعي زيادة جولات البطولة في الموسم الواحد، حيث سيصل العدد إلى 24 في 2024، ما يتطلب السفر بالطائرات لمسافات هائلة كل عام، رغم مساعي البطولة لخفض الانبعاثات الكربونية.

إذ سينطلق الموسم من جولتين متتاليتين في البحرين والسعودية قبل 4 جولات متفرقة ما بين أستراليا، اليابان، الصين وميامي، إضافة لوجود 3 جولات متتالية في وقت لاحق من العام.

علاوة على ذلك، أضافت الفورمولا واحد 6 سباقات قصيرة في كل موسم، ما يعني مزيداً من الضغوط على أطقم الفرق.

وضمن مقابلة مع سائق ريد بُل ضمن صحيفة "De Telegraaf" الهولندية، أوضح فيرستابن أن عطش الفورمولا واحد الذي لا ينطفئ نحو مزيد من التوسع، يجعله أحياناً "يفكر في جدوى البقاء" ضمن منافساتها.

فقال: "أنا قلق حيال الرياضة التي لطالما كنت أستمتع بها. ما زلت أستمتع، لكن لمستوى معين فقط".

وأكمل: "لست تماماً ضد التغيير، كما يدعي البعض. لكن يجب أن تكون تلك التغييرات لمصلحة الفورمولا واحد".

وأردف: "لمَ يجب تغيير الأمور التي تعمل بشكل جيد؟ أعتقد أن صيغة التصفيات التقليدية رائعة. ليس كل شيء يتمحور حول المال".

وتابع: "قد يقول البعض: ’حسناً، إنه يجني الكثير من المال، لماذا يشتكي هذا الشخص؟’. لكن الأمر يتعلق بصحتك، نوعية التجارب التي تخوضها وليس بكمية المال الذي تتقاضاه".

واستكمل: "أشعر بأنني أصبحت مضطراً للقيام بالكثير والتخلي عن أمور أحبها، لذلك أفكر أحياناً في جدوى كل ذلك!؟".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، أوضح فيرستابن أن انتقاداته لعواقب البطولة على صحة الأشخاص العاملين لا تتعلق فقط بعدد السباقات، بل كذلك بالفعاليات المطلوبة خارج الحلبات، مؤكداً أنه يخسر "شهراً كل عام" للإيفاء بالمتطلبات التسويقية الكبيرة لدى ريد بُل.

فقال: "السفر ليس المشكلة الأكبر. بل تلك الأمور الإضافية التي يتوجب عليّ القيام بها".

وأكمل: "قد تكون أيام الخميس خلال الجولات متطلبة جداً خارج الحلبات مع الكثير من العمل على أجهزة المحاكاة".

وتابع: "على سبيل المثال، أخسر شهراً كل عام للعمل على الواجبات التسويقية. في مرحلة ما لا تشعر بأنك تريد القيام بكل ذلك".

وحين سُئِل إن كان بوسعه ترك الفورمولا واحد قبل انتهاء عقده مع ريد بُل بنهاية موسم 2028 في حال لم تنجح العلامة النمساوية بتقديم سيارة تنافسية متناسبة مع القوانين الجديدة التي ستدخل حيّز التنفيذ بدءاً من 2026، رد الهولندي: "لحصول ذلك لا بدّ أن تسير الأمور بشكل سيء للغاية".

وأكمل: "لا أتوقع أن يتراجع الفريق بذلك القدر مع جميع الأشخاص الرائعين معنا. لكن في هذه الرياضة كل شيء ممكن".

واختتم: "ذلك يعتمد على وجهة نظرك، لكن نعم، لا أرى نفسي أنافس ضمن فرق الوسط لثلاثة مواسم. حينها سأفضّل العودة للمنزل أو القيام بأمر آخر. لكن مجدداً، لا أتوقع حصول ذلك".

المقال السابق ويليامز لن تضحي بمستقبلها في الفورمولا واحد من أجل "ميلي ثانية إضافي" لسيارة 2023
المقال التالي تحليل: قدرات فيرستابن التي تمكن هلكنبرغ من نسخها في عودته للفورمولا واحد

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه