فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى

فرناندو ألونسو يغيب عن التجارب الحرة الأولى في اليابان

سيغيب فرناندو ألونسو عن الحصة الأولى في سوزوكا، ليمنح فريق أستون مارتن الفرصة لسائقه الثالث لقيادة سيارة "إيه.إم.آر26".

منشور: 24-03-2026

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

فرناندو ألونسو، أستون مارتن

فرناندو ألونسو، أستون مارتن

الصورة من قبل: لارس بارون / غيتي إيماجز

سيجلس فرناندو ألونسو خارج حصة التجارب الحرة الأولى في جائزة اليابان الكبرى، حيث سيقود جاك كروفورد سيارة أستون مارتن بدلًا منه.

ووفقًا للوائح الرياضية للفورمولا 1، يتوجب على كل فريق إشراك سائق ناشئ (بحد أقصى مشاركتين في سباقات الجائزة الكبرى) في أربع مناسبات هذا الموسم، مرتين لكل سيارة، وعادة ما يتم ذلك خلال حصص التجارب الحرة الأولى.

وباستثناء فريق ريسينغ بولز الذي يضم الوافد الجديد آرفيد ليندبلاد، تُعد أستون مارتن أول فريق يبدأ في تنفيذ هذا الشرط هذا الموسم.

وسيكون هذا الظهور الثالث لكروفورد في التجارب الحرة الأولى مع الفريق، بعد مشاركته في المكسيك وأبوظبي العام الماضي.

Watch: اف1 في أسبوع: مرسيدس تكشف أنيابها وفيراري تحاول الضغط.. موسم كارثي لـ فيرستابن وتقلبات أستون مارتن!

"أنا متحمس جدًا للجلوس خلف المقود والقيادة مع الفريق في سوزوكا. إنها حلبة تاريخية وصعبة، ولا أستطيع الانتظار لتطبيق ما تعلمته في جهاز المحاكاة على أرض الواقع" قال كروفورد.

وأضاف: "أتوجه بشكر كبير للفريق على هذه الفرصة. وكما في مشاركاتي السابقة في التجارب الحرة الأولى، أتطلع لتحقيق أقصى استفادة والتعلم قدر الإمكان".

وكان وصيف بطولة الفورمولا 2 العام الماضي قد بدأ موسمًا دون مشاركات في السباقات كسائق ثالث لأستون مارتن، لكنه لا يزال يسعى لتحقيق حلمه بالوصول إلى الفورمولا 1.

حيث قال سابقًا: "أعتقد أن عام 2027 هو أقرب فرصة لي للحصول على مقعد في الفورمولا 1. آمل أن أبقى حاضرًا بعد عام من التوقف عن السباقات، مع إنهاء قوي في الفورمولا 2، والتواجد في البادوك خلال جميع السباقات. هذا يساعد في إبقاء اسمي متداولًا".

جاك كروفورد، أستون مارتن

جاك كروفورد، أستون مارتن

الصورة من قبل: صور غيتي

وكان كروفورد الخيار الطبيعي للفريق، خاصة أن السائق الاحتياطي ستوفيل فاندورن يمتلك خبرة سابقة في الفورمولا 1، بينما لا يزال سائق الأكاديمية ماري بويا في بداية مسيرته في الفورمولا 2.

"من الرائع أن نمنح جاك فرصة جديدة في التجارب الحرة الأولى ضمن التزامنا بتطوير المواهب الشابة" قال مايك كراك.

وأكمل: "لقد عمل بجد، خاصة في جهاز المحاكاة في سيلفرستون، وهذه الحصة ستمنحه فرصة لاكتساب خبرة مهمة على الحلبة، إلى جانب تقديم بيانات وملاحظات مفيدة للفريق".

وقد تكون جائزة اليابان اختبارًا صعبًا آخر لأستون مارتن على أرض هوندا، بعد أن تأثر موسمها حتى الآن بمشاكل موثوقية وحدة الطاقة الجديدة، حيث تتسبب الاهتزازات في إتلاف البطاريات وحتى إثارة مخاوف تتعلق بصحة السائقين، ما يمنع سيارة "إيه.إم.آر26" من إكمال مسافة السباق.

وعند سؤاله عن توقعاته لسوزوكا بعد سباق الصين، قال ألونسو: "سنرى. من الواضح أنه بين أستراليا والصين كان لدينا خمسة أيام فقط، وكان المحرك نفسه كما في أستراليا".

وتابع: "الآن لدينا أسبوعان، لذا نحتاج إلى مزيد من الوقت على منصة الاختبار. نحتاج إلى منح هوندا وقتًا أكبر لفهم الاهتزازات ومصدرها. وربما نتمكن من حل مشكلة عزل البطارية عن الاهتزازات. بشكل عام، نحتاج إلى منح هوندا مزيدًا من الوقت".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق كيف أصبح توتو وولف الملياردير ومدير فريق مرسيدس في الفورمولا 1

المقال التالي محرك أودي في الفورمولا 1 يحصد إشادة المنافسين

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

فرناندو ألونسو



لماذا لم تصمد وحدة طاقة هوندا سوى خمسة لفات فقط في سباق المكسيك؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

لماذا لم تصمد وحدة طاقة هوندا سوى خمسة لفات فقط في سباق المكسيك؟



وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

المزيد من

أستون مارتن رايسينغ



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟



كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل

أحدث الأخبار



وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

5 س

وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"



أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

6 س

أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن



فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

10 س

فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم



أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

12 س

أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك