فورمولا 1 جائزة البحرين الكبرى

فاسور: فيراري عوّضت 50 بالمئة من الأداء في البحرين مقارنة بموسم 2023

اعترف فريدريك فاسور مدير فريق فيراري بأن مشاعر متضاربة تغمره بعد سباق جائزة البحرين الكبرى الافتتاحي لموسم 2024 في الفورمولا واحد، مؤكداً أن فيراري عوّضت 50 بالمئة من الأداء خلف ريد بُل مقارنة ببداية موسم 2023.

منشور: 04-03-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

كارلوس ساينز، فيراري

في البحرين العام الماضي، أنهى كارلوس ساينز سائق فيراري رابعاً وبفارق 48 ثانية خلف الفائز ماكس فيرستابن، لكنه في هذا الموسم، أكمل السباق بفارق 25.1 ثانية فقط خلف الهولندي، لينهي ثالثاً على منصة التتويج.

وأشار فاسور إلى أن الفارق الأصغر دليل على تحسّن الفريق مقارنة بالموسم المنصرم.

كما ألقى الضوء على تأقلم شارل لوكلير مع مشكلة المكابح ليحرز المركز الرابع خلف زميله، مؤكداً أن هذه النتيجة بمثابة إشارة إيجابية.

فقال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "يمكن القول، أن مشاعر مختلطة تنتابني بعد السباق".

وأكمل: "الأمر الإيجابي أننا كنا أسرع من زمن قطب الانطلاق الأول البارحة في التصفيات لكن خلال القسم الثاني. وربما نجحنا بتعويض 50 بالمئة من الفارق خلف ريد بُل في السباق، مقارنة بالموسم الماضي، لأن الفارق كان حينها بحدود 50 ثانية".

وأضاف: "الأمر السلبي، أن ذلك لا يكفي، ومجدداً عانينا من مشاكل كثيرة خلال الجولة. علينا إصلاح مشكلة سيارة لوكلير مع المكابح".

وتابع: "لكنني أعتقد وبشكل عام أننا قمنا بعمل جيد، وكذلك من ناحية إدارة السباق حيث نجحنا بالحفاظ على المركز الرابع في مثل تلك الظروف. بصراحة، لم أكن متفائلاً في القسم الأول للسباق حين رأيتُ الوضع".

اقرأ أيضاً:

وتعقيباً على مشكلة المكابح، قال فاسور: "كان هناك فارق حراري هائل ما بين المكابح اليمنى واليسرى، وكانت تتعرض للقفل، وكان من الصعب جداً إصلاح الوضع".

وأضاف: "في مرحلة ما، عادت المشكلة. من ثم بدأت المكابح تعمل حيث كان القسم الأخير من السباق مقبولاً".

يشار إلى أن فيراري عانت الموسم الماضي من مشاكل معدل تآكل الإطارات المفرط والذي كان يؤثر بشكل كبير على وتيرتها خلال السباقات.

كما أكد فاسور على أن فيراري امتلكت ثاني أسرع حزمة في البحرين، لكن هذا الموقع غير مضمون، خاصة وأن فرقاً مثل مرسيدس، مكلارين وأستون مارتن تبذل كل جهدها للسعي نحو الأمام.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق وولف يكشف مقدار خسارة مرسيدس بسبب مشكلة المحرك في سباق البحرين الافتتاحي

المقال التالي هورنر واثق تماماً من احتفاظه بمنصبه كمدير لفريق ريد بُل في الفورمولا واحد

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

فيراري



أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

5 س

أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"



كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

أحدث الأخبار



فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

17 دقيقة

فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15



فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 س

فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"



فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 4 س

فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو



أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

5 س

أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك