فورمولا 1 جائزة قطر الكبرى
على أستون مارتن "تقبّل تفوّق منافسيها" في عملية التطوير خلال موسم 2023 للفورمولا واحد
قالت أستون مارتن أن عليها تقبل تفوق منافسيها عبر قيامهم بعمل أفضل خلال عملية التطوير للسيارة أثناء موسم 2023 الجاري للفورمولا واحد.
خلدون يونس
منشور: 05-10-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
خرجت أستون مارتن بوتيرة ممتازة في سباق البحرين الافتتاحي، ما مكّن نجمها فرناندو ألونسو من الوصول إلى منصة التتويج 5 مرات خلال أول 6 سباقات.
لكن وبعد العطلة الصيفية بدا أن الفريق يتراجع في التأدية وبشكل خاص ضمن المنعطفات التي تتطلب كفاءة انسيابية عالية حيث لن ينجح ألونسو سوى بتحقيق منصة تتويج واحدة خلال ثمانية سباقات
كما أن الفريق خسر معركته في مواجهة مرسيدس وفيراري ليتراجع حتى المركز الرابع، بينما بدأت مكلارين تقترب منه كذلك.
واعترف توم ماكولو مدير الأداء لدى أستون مارتن أن الفريق لم ينجح بتقديم وتيرة تطوير قوية كما كان يأمل، وأن المنافسين الذي بدؤوا الموسم متأخرين، قاموا بعمل أفضل في هذا الصدد.
فقال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "هناك بالتأكيد بعض الفرق الذين بدؤوا الموسم بأداء منخفض، وكنا نعلم أنهم سيعودون بقوة، من أهمهم مكلارين ومرسيدس".
وأكمل: "في بداية الموسم كنا متفاجئين بعض الشيء لكوننا ثاني أو ثالث أسرع الفرق، لكن الفارق بين الثاني والثالث والرابع كان ضئيلاً جداً. وكنا ندرك تماماً أنه من السهل للغاية التراجع للخلف في هذه المعركة".
وتابع: "من ثم بدأ سباق التطوير، جلب القطع للسيارة وتحسين سرعتها. بعض الفرق قامت بعمل أفضل منا، وعلينا تقبّل ذلك".
واسترسل: "كنا نأمل بعملية تطوير أكثر قوة".
اقرأ أيضاً:
- أستون مارتن تعترف بضرورة حلّ مشكلة الأداء قبل نهاية موسم 2023
- مواعيد جائزة قطر الكبرى 2023
- مكلارين تتوقع "عودة مرسيدس بقوة" في موسم 2024 المقبل للفورمولا واحد
- ألفا تاوري تقلل من تكهنات مشاركتها بنسخة عن سيارة ريد بُل الحالية في موسم 2024
- فريق ألبين يسجل أرباحاً بلغت 26.2 مليون جنيه استرليني لموسم 2022
- "فيا" توافق على طلب انضمام أندريتي لموقع الفريق رقم 11 في الفورمولا واحد
- مرسيدس تخشى أنها فقدت أفضلية الإطارات في السباقات لصالح فيراري
من جهة أخرى، أكد الفريق أن التوجيه التقني الذي تم اعتماده في سنغافورة لم يكن عاملاً مساهماً في انخفاض الوتيرة. حيث بات الفريق حالياً يفهم مواضع نقاط الضعف وهذا ما يساعد في تحسين تطوير سيارة الموسم المقبل.
حيث قال ماكولو: "لم يؤثر التوجيه التقني على الأداء. لا أعتقد أنه كان مؤثراً. بالنسبة لنا، خصائص الحلبات ومعدل التطوير، هي العوامل التي أثّرت علينا".
وأضاف: "هناك بعض الخصائص لسيارتنا نجحنا بفهمها منذ البداية، نقاط ضعف وقوة السيارة. ونحن نحاول حلّ كل شيء لسيارة الموسم المقبل".
وتابع: "عملنا هو جعل السيارة أسرع على جميع الحلبات، وما زال أمامنا الكثير من العمل".
وأردف: "نمتلك فهماً جيداً لناحية الانسيابية وأداء السيارة. نعلم النواحي التي يجب علينا تحسينها فيها، بالتالي فإن العملية جارية، وما زال بحاجة لفهم بعض الأمور في هذا الموسم كذلك".
عانت أستون مارتن بشكل واضح في اليابان، حيث قاتل ألونسو ليحقق المركز الثامن، لكن الفريق يتوقع عودة للأداء على حلبة قطر عالية الارتكازية التي لا تحتاج لكفاءة انسيابية مرتفعة كما كان الحال في سوزوكا.
"حلبة قطر مختلفة تماماً، بالتالي فإن الكفاءة الانسيابية ليست هامة بشكل كبير" قال ماكولو.
وأكمل: "أحد الأمور التي كنا نعاني منها في اليابان هو التنافسية ضمن منعطفات عالية السرعة ومنخفضة السرعة والمقاطع المستقيمة".
واختتم: "حلبة قطر مختلفة تماماً. نعم هناك سيارات أسرع ضمن المنعطفات السريعة، لكننا نأمل أن نكون تنافسيين أكثر".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مواعيد جائزة قطر الكبرى 2023
المقال التالي لماذا سيشكل مسار حلبة قطر تحدياً أمام جميع فرق الفورمولا واحد في السباق القصير؟
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
سلاسل متعددة
سلاسل متعددة
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
المزيد من
فرناندو ألونسو
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
المزيد من
أستون مارتن رايسينغ
فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة
فرناندو ألونسو يستعد للعودة إلى رالي داكار مع أستون مارتن
رالي داكار
رالي داكار
فرناندو ألونسو يستعد للعودة إلى رالي داكار مع أستون مارتن
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 2 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك