فورمولا 1 جائزة الولايات المتحدة الكبرى
شتاينر: جميع المدراء باستثناء وولف، هورنر وفاسور "ينتظرون التعليمات"
كشف غونتر شتاينر أن قلة قليلة فقط من مدراء الفرق في الفورمولا 1 بوسعهم اتخاذ قرارات مستقلة، بينما يتعين على الآخرين انتظار تعليمات من كبار المسؤولين.
منشور: 14-10-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"

كريستيان هورنر، ريد بُل رايسينغ وغونتر شتاينر
الصورة من قبل: مارك ساتون/ صور لات
تحدث شتاينر، المدير السابق لفريق هاس الذي ترك صفوف الفريق نهاية موسم 2023 وبدأ العمل كمعلق في "آر تي أل"، ضمن مقابلة مع صحيفة "تايمز" عن توزيع السلطة بين مدراء الفرق والإدارة التجارية للرياضة.
وأكد شتاينر أن الفورمولا 1، لكونها باتت مشروعاً تجارياً ضخماً، تقيّد العديد من مدراء الفرق عن اتخاذ قرارات مهمة بشكل مستقل.
وأشار شتاينر إلى أن توتو وولف، كريستيان هورنر، وفريدريك فاسور هم أمثلة على المدراءء الذين يمتلكون أكبر تأثير على إدارة الرياضة مقارنةً بغيرهم.
وقال شتاينر: "المنصب الذي كان يسمى سابقاً مديراً أو رئيس فريق، أصبح يعرف الآن بمدير الفريق".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1"فيا" تكشف عن العقبة التي تمنع إقامة 25 سباقاً في الفورمولا واحد
فورمولا 1بينوتو: فيرستابن السائق الأفضل في الفورمولا 1 رغم أن سيارته ليست كذلك
فورمولا 1مكلارين تكشف القواسم المشتركة بين سائقيها وبين شوماخر وألونسو
فورمولا 1ستيلا: يجب ألا نركن إلى الرضا عن الأداء في معركتنا على اللقب مع ريد بُل
فورمولا 1هورنر يتوقع أن تجلب فيراري تحديثات كبيرة في أوستن
فورمولا 1تحليل: الصفات التي ستمهد الطريق لراسل ليكون قائدًا لفريق مرسيدس
فورمولا 1بينوتو: ما كنت لآتي بهاميلتون وعلى فيراري التركيز على لوكلير فقط
وأضاف: "لكن عدداً قليلاً من الأشخاص، مثل وولف، هورنر، وفاسور، بوسعهم اتخاذ قراراتهم الخاصة. أما البقية، فعليهم انتظار التعليمات من الآخرين قبل أي قرار مهم".
وأوضح كذلك أن العديد من مدراء الفرق في الفورمولا 1 لا يمتلكون السلطة لاتخاذ قرارات تجارية، مما يضر بإدارة الرياضة.
فقال: "في بعض الاجتماعات، قد يتحدث مدراء الفرق عن الإطارات، لكن ليست لديهم أية سلطة في النواحي التجارية".
واختتم بقوله: "حتى وسائل الإعلام باتت تعلم الآن أنهم مجرد وسطاء".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق "فيا" تكشف عن العقبة التي تمنع إقامة 25 سباقاً في الفورمولا واحد
المقال التالي هيلموت ماركو: "نعلم أن نوريس لديه نقاط ضعف ذهنية وفيرستابن سيكون البطل"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل

توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك