فورمولا 1
سائقو الفورمولا واحد ينتقدون المراسم "المشتّتة للتركيز" قبل سباق ميامي
انتقد عدد من سائقي الفورمولا واحد المراسم "المشتتة للتركيز" قبل انطلاق سباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا واحد في موسم 2023.
خلدون يونس
تم التحرير: 09-05-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تمت إقامة مراسم خاصة على البوابة الرئيسية قام خلالها مغني الراب الأمريكي أل.أل كوول جيه، بتقديم كل سائق أمام الجمهور قبل عزف النشيد الوطني الأمريكي.
إضافة إلى ذلك تواجدت فرقة أوركسترا قامت بعزف أغنية عن الفورمولا واحد، تم إطلاقها يوم السبت على هامش جائزة ميامي الكبرى.
وبسبب هذه المراسم، تم استدعاء السائقين قبل 23 دقيقة من بداية السباق، مقارنة بـ 16 دقيقة في سباق باكو المنصرم.
ويبدو أن السائقين لم يُعجبوا بمثل هذه التغييرات، حيث عبّروا عن تحفظاتهم حيالها يوم الجمعة، بعد أن وجدوها طويلة وغير مناسبة.
فقد وصفها جورج راسل سائق مرسيدس بأنها "مشتّتة للتركيز"، قائلاً: "أعتقد أنها الطريقة الأمريكية في إدارة الرياضة. شخصياً، أنا لا أحبّذها".
وأكمل: "أنا هنا للتسابق. لست هنا للمشاركة في عروض. أنا هنا للقيادة وأنا هنا سعياً للانتصارات".
وتابع: "ما حصل مشتت للتركيز، لأنك تخرج للحلبة لنصف ساعة تحت أشعة الشمس".
وأردف: "لا أعتقد أن هناك أية رياضة في العالم تُخرج المشاركين قبل نصف ساعة من المنافسات، وتضعك تحت أشعة الشمس وجميع الكاميرات مصوّبة نحوك، بهدف تحويل ذلك إلى نوع من العروض".
واسترسل: "أتفهم ذلك من الناحية الترفيهية. لكن كما قلت، نحن نريد الأفضل للرياضة. نحن منفتحون على التغييرات. لكنني لا أعتقد أنني أفضّل مثل هذه المراسم في كل جولة".
اقرأ أيضاً:
- ألونسو: أستون مارتن تريد المزيد بعد منصة التتويج الرابعة في موسم 2023
- بيريز: الوتيرة الضعيفة مع إطارات "ميديوم" أثّرت على سباقي في ميامي
- فيرستابن يستعرض عضلاته في ميامي أمام بيريز ومنصة تتويج جديدة لرصيد ألونسو
من جهته، أشار لاندو نوريس إلى أن جميع السائقين كانوا ضدّ الفكرة، مؤكداً على ضرورة وجود حدود للوقت المخصص لواجبات السائقين فيما يتعلق بالتلفاز والتفاعل مع الجمهور.
فقال: "لم تعجب الفكرة أحداً من السائقين، لكن القرار ليس بيدنا".
وتابع: "نحن نقوم بالكثير من الأمور. ربما هذه الرياضة الوحيدة التي يكون أبطالها بهذا القُرب من المتابعين".
وأردف: "كسائقين، كل ما نريده هو الجلوس خلف المقود والتركيز، وليس التشتت بالتلفاز وغير ذلك".
وأكمل: "لكن هذه هي طبيعة الأعمال في النهاية. لكن إضافة المزيد والمزيد منها… لا أحد يحبها من السائقين".
واسترسل: "هناك حدود لما يجب وما لا يجب علينا القيام به. نحن هنا للتركيز على عملنا وليس للجلوس أمام الكاميرات طوال اليوم".
أما شارل لوكلير سائق فيراري، فكانت انتقاداته أقل حدة، لكنه أشار إلى مسألة التوقيت، بينما تطرّق فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن إلى ضرورة اتخاذ صيغة موحدة في الفورمولا واحد، كي لا يتم التعامل مع السباقات الأمريكية بشكل مختلف.
حيث قال: "أتفهم وجهات النظر، لكنني لست معجباً بالأمور التي تُقام قبل السباق".
وأكمل: "إن كانت هناك ضرورة لتلك المراسم، حينها ربما تجب إزالة أمور أخرى مثل اللفة الاستعراضية للسائقين أو غير ذلك، لأننا كنا وسط التحضيرات مع المهندسين وضمن اجتماعاتنا الاستراتيجية".
واسترسل: "في حال قررنا المواصلة على هذا النحو، يجب تطبيقها في كل مكان، لأنني لا أعتقد أن جمهور ميامي أفضل من الجمهور الإيطالي أو الإسباني أو المكسيكي أو الياباني".
وتابع: "نحتاج لتوحيد القوانين في هذا الصدد".
أما ماكس فيرستابن الفائز بالسباق، فأشار إلى أنه يفضّل البقاء بعيداً عن الأضواء.
اقرأ أيضاً:
- ألونسو: سيارة أستون مارتن "عادت للحياة" في تصفيات ميامي بعد التجارب الحرة الثالثة الصعبة
- بيريز: ميامي "أسوأ عطلة نهاية أسبوع" بالرغم من قطب الانطلاق الأول
- فيرستابن: "منزعج من نفسي" بعد خطأ تصفيات ميامي
- وولف: خصائص سيارة مرسيدس تجعل العمل عليها "صعباً جداً"
من جهته، أبدى لويس هاميلتون بطل العالم سبع مرات دعمه للعمل الذي قام به المنظمون وكذلك ليبرتي ميديا عبر تجربة هذه الصيغة الجديدة.
فقال: "أعتقد أنها كانت رائعة. أحببتُ الشمس!".
وأكمل: "أعتقد أنه من الجميل أن تواصل الرياضة نموها وتطورها، من دون البقاء ضمن نفس الأمور التي كنا نقوم بها في الماضي".
واسترسل: "إنهم يجربون أموراً جديدة؛ يحاولون تحسين جودة العرض وأنا أدعم ذلك بالكامل".
واستكمل: "كبرتُ وأنا أستمع لأغاني أل.أل كوول جيه، وقد كان متواجداً هناك. ذلك كان جميلاً".
وأضاف: "أعتقد أن تلك الجهود كانت جميلة، ولا مانع لديّ في ذلك".
وأجاب حين سُئِل إن كانت مثل تلك المراسم تؤثر على تركيزه: "أنا بكامل تركيزي منذ الأحد الماضي!".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو: أستون مارتن تريد المزيد بعد منصة التتويج الرابعة في موسم 2023
المقال التالي هورنر: فيرستابن كان ليهزم بيريز على نفس الاستراتيجية
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
سلاسل متعددة
سلاسل متعددة
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 8 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 10 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك