فورمولا 1
ريكاردو يهدف للحصول على مقعد بيريز مع ريد بُل في 2025
قال كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل بأن دانيال ريكاردو يستغلّ عودته إلى السباقات مع ألفا تاوري لإقناع العلامة النمساوية بأخذه كبديل عن سيرجيو بيريز بدءاً من موسم 2025.
تم التحرير: 19-07-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يدرك ريكاردو تماماً أن عودته القريبة من بوابة المجر ستشكل تحدياً له على متن سيارة ألفا تاوري حيث يقبع الفريق في المركز الأخير ضمن ترتيب بطولة المصنعين.
لكن وتعليقاً حول سبب موافقة ريكاردو على "رمي نفسه" في هذه "المعمعة" غير مضمونة النتائج، شرح هورنر أن الأسترالي ينظر للصورة الأكبر.
حيث يريد ريكاردو إثبات نفسه كأفضل المرشحين للقيادة بديلاً عن بيريز مع بداية 2025، حين ينتهي عقد المكسيكي.
وضمن معرض كلامه أثناء برنامج "F1 Nation" الإذاعي عبر الإنترنت، أشار هورنر إلى أنه تم تقييم ريكاردو كسائق مع ريد بُل في 2024، لكن القرار الفعليّ لن يدخل حيز التنفيذ إلا في الموسم التالي.
فقال: "حالياً، لدينا أمر واحد للتركيز عليه حتى نهاية الموسم، وليست لدينا أية توقعات أو قرارات أكثر من ذلك. قمنا بإعارته إلى ألفا تاوري حتى نهاية الموسم".
وأكمل: "من الواضح أن تشكيلتنا ستكون: ماكس فيرستابن وتشيكو، مجدداً للموسم المقبل. لكن من الجيد على الدوام وجود خيار احتياطي. أعتقد أن دانيال ينظر إلى ألفا تاوري كوسيلة لإثبات نفسه مرشحاً لمقعد ريد بُل في 2025".
وتابع: "هذا هو هدفه ودافعه من خطوة القيادة مع ألفا تاوري، أعتقد أنه يراها الطريقة الأفضل لرفع فرصه في 2025".
اقرأ أيضاً:
- فيراري تنفي شائعات ألبون وتؤكد عدم خوض محادثات تخص عقود السائقين
- هورنر: فورد "تجلب قيمة إضافية" إلى وحدات طاقة ريد بُل
- ويليامز: هدوء وثقة ألبون "ينتشران ضمن صفوف كامل الفريق"
- فيراري: تعزيز ثقة السائقَين مفتاح أساسي للتقدم في الفورمولا واحد
- لدى فيتيل "بعض الأفكار" حيال مستقبله في الفورمولا واحد
- فيتيل: التخلي عن دي فريز "قاسٍ" و"وحشي"
- تحليل: لماذا قد تحمل أكبر نقاط ضعف ألفا تاوري أخباراً سيئة إلى ريكاردو
بالمقابل، أوضح هورنر أن قرار إعارة ريكاردو إلى ألفا تاوري لبقية الموسم حصل بسرعة كبيرة خلال تجارب إطارات سيلفرستون، حين قاد الأسترالي سيارة ريد بُل الحالية للمرة الأولى.
حيث سجل أزمنة كانت لتمنحه صف الانطلاق الأول لسباق جائزة بريطانيا الكبرى بعد حساب فوارق الوقود وظروف المسار ووضع الإطارات. وهذا ما سهّل اتخاذ القرار وفقاً لـ هورنر.
فقال: "ما أثار إعجابي هو أنه لم يقد هذه السيارة ولم يقد أية سيارة منذ سبعة أشهر، وخلال اللفة الثالثة أو الرابعة كان في حدود ثانية مما سجله سائقانا.".
وأكمل: "من ثم وخلال طلعة سريعة وعلى إطارات مناسبة، يمكن أن نلحظ ثقته تزداد بالفعل. أول لفة سريعة بالكامل كانت السابعة وكانت لتضعه في صف الانطلاق الأول. لقد كان أداءً مبهراً حقاً".
ورغم أن قيادة سيارة ألفا تاوري ستكون مهمة عسيرة، لكن هورنر أكد بأن ريكاردو لم يتردد في قبول التحدي حين بدت الضرورة ملحة لاستبدال دي فريز.
فقال: "في البداية، كان علينا التأكد من أنه يريد الانتقال بالفعل. قيادة سيارة ألفا تاوري مختلفة جداً عن سيارة ريد بُل".
وأكمل: "ذلك سيشكل تحدياً بالتأكيد، وأعتقد أننا أردنا التأكد بأنه يريد خوضه وربما عدم القدرة على التأهل من القسم الأول للتصفيات؟".
واختتم: "لكنه بدا أكثر من مسرور بذلك، العودة للسباقات وقيادة سيارة فورمولا واحد مجدداً".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري تنفي شائعات ألبون وتؤكد عدم خوض محادثات تخص عقود السائقين
المقال التالي هورنر: التوقعات المرتفعة هي السبب وراء الاستغناء عن دي فريز
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
دانيال ريكاردو
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
تحليل: ما الذي قد يدفع ريد بُل "للمراهنة" على هوندا؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: ما الذي قد يدفع ريد بُل "للمراهنة" على هوندا؟
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك